آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۹۸۱
۱۴:۴۴
۱۳۹۶/۰۵/۲۵

معادله‌ای برای حل مشکل واردات خودرو

پدال نیوز: شرکت‌های مادر مسئول کیفیت خودرو و قطعات هستند. شرکت‌های داخلی فقط واسطه‌ای در انتقال خودرو به مشتری هستند و مسئولیتشان در قبال کیفیت خودرو عینا به شرکت مادر منتقل می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، بازار خودروهای وارداتی در کشور در دو ماه گذشته با تلاطم ونوسان همراه بوده است. دلایل مختلفی نیز برای این موضوع ذکر شده است. اما در عین‌حال با مطالعه صنعت خودروی کشورهایی نظیر کره مشاهده می‌کنیم این دو مقوله نه تنها مانع یکدیگر نیستند، بلکه مکمل هستند و هر یک به‌نوبه خود نقش محرک را نیز ایفا می‌کنند.

حال معادله‌ای با مفروضات ذیل را در نظر بگیرید:

۱: تولید خودرو مشکلات خود را دارد:
انتخاب، همکاری و رای‌زنی با قطعه‌سازانپذیرفتن مسئولیت گارانتی و پرداختن هزینه‌های ناشی از کیفیت پایین قطعات
ارتباط با مشتریان، پوشش‌دهی به خواسته‌ها و راضی نگه داشتن آنها. حجم سرمایه‌گذاری بالا دستمزد بالای عوامل تولید
عدم توانایی امکان خروج خودروهای قدیمی از خط تولید

۲: معمولا برای واردات خودرو نیز این مزایا شمرده می‌شوند
خودروساز خارجی به‌صورت انحصاری با یک شرکت داخلی همکاری می‌کند، لذا اعتبار لازم برای سازمان مربوطه حاصل می‌شود.

هزینه سرمایه‌گذاری پایین بوده و می‌توان در مواقعی با پیش‌فروش خودرو، هزینه‌های واردات خودرو را تامین کرد. در صورت بروز هرگونه نابسامانی در بازار می‌توان به راحتی از بازار خروج و کالای سرمایه‌ای را به پول نقد تبدیل کرد. سود حاصله از واردات یک دستگاه خودرو در مقایسه با تولید همان یک دستگاه خودرو به مراتب بیشتر است. سود حاصله از فروش هر دستگاهی که از طریق پیش‌فروش، همان ابتدا از مشتری قابل دریافت است.

شرکت‌های مادر مسئول کیفیت خودرو و قطعات هستند. شرکت‌های داخلی فقط واسطه‌ای در انتقال خودرو به مشتری هستند و مسئولیتشان در قبال کیفیت خودرو عینا به شرکت مادر منتقل می‌شود.

۳: سهامداری بخشی از دو خودروساز بزرگ کشور، به طور مستقیم و غیر مستقیم دولت باشد (وزارت صنعت و سازمان گسترش). بدیهی است مسئولیت دوام و بقای این دو خودروساز، نیروهای شاغل در این شرکت‌های خودرویی، قطعه‌سازی و غیره به عهده وزارتخانه باشد.

۴: از سوی دیگر مسئولیت ذاتی دولت و وزارتخانه‌های مرتبط عبارت است از سیاستگذاری، بسترسازی، توسعه و حمایت بخش خصوصی است. حال بیاییم معادله واردات را پیش‌فرض‌های مذکور حل کنیم. برای این کار به ترتیب زیر اقدام کنید:

۱: تعریف سهم واردات از سهم تولید (برای شروع ۱۰ درصد): به این ترتیب می‌توان جلوی هجمه‌های وارده را از هر یک از طرفین کاهش داد و ضمنا هر دو طرف (واردکننده و تولیدکننده) را تا حدی راضی نگه داشت. چنانچه افزایش تولید منجر به افزایش تعداد واردات شود، می‌توان ترتیبی اتخاذ کرد با عوامل دیگر این سهم به طور خودکار کاهش یابند.
۲: الزام واردکنندگان به امضای قرارداد با شرکت‌های مادر. به این ترتیب دست واردکنندگان متفرقه از بازار کوتاه و سهم واردات نیز به طور طبیعی کم خواهد شد.
۳: الزام تصویب قانونی مبتنی بر اینکه ورود هر برند خارجی به داخل کشور منوط به داخلی‌سازی است. از آنجا‌که بسیاری از واردکنندگان توان سرمایه‌گذاری در تولید خودرو را نداشته یا بسیاری از خودروسازان جهانی نیز تمایلی به تولید خودرو در داخل کشور ندارند، بازار به طور خودکار به سمت خودروسازان انتخابی جلب خواهد شد. در این بین وجود خودروسازان با محصولات بی‌کیفیتی که به هر قیمت حاضر به تولید در کشور هستند، ناگزیر خواهد بود که در بند ۵ این مشکل حل خواهد شد.
۴: متوقف کردن ثبت سفارش که موجب حذف تمام واردکنندگان ضعیف از گردونه بازار شود.

۵: در مراحل بعدی می‌توان این اقدامات را برای اخذ نتایج بهتر انجام داد:
باز کردن ثبت‌سفارش برای کسانی که بند ۳ را اجرایی کرده‌اند. جلوگیری از تولید برخی خودروها به‌دلیل نبود کیفیت در تولید (مانند بسیاری از خودروهای چینی)جلوگیری از فعالیت بسیاری از شرکت‌ها به دلیل عدم کسب امتیاز خدمات پس از فروش به این ترتیب می‌توان امیدوار بود موضوع مهم و کلیدی واردات خودرو ساماندهی و معضل بسیاری از شرکت‌های خصوصی نیز به این ترتیب حل شود.

اما از آنجاکه حل هر معادله‌ای الزاما یک جواب مثبت ندارد و می‌تواند در کنار یک جواب مثبت عینا یک جواب منفی هم داشته باشد، جواب‌های منفی حل این معادله به شرح زیر بیان می‌شوند:
۱: عدم اعتماد شرکت‌های خارجی به سیاست‌گذاران داخلی به دلیل تغییر رویه‌های مداوم در یک‌سال
۲: تخریب وجهه شرکت‌های خصوصی در نزد شرکای خارجی
۳: عدم ثبات بازار و تغییر مداوم عوامل کلیدی آن مانند نرخ ارز، تعرفه‌های مرتبط، قوانین جاری و غیره نشان از کشوری نامنظم دارد.
۴: تغییرات مداوم عوامل داخلی که پیروی از عوامل خارجی ندارند مانند قوانین و تعرفه‌ها نشان از نبود مطالعات کارشناسی و استفاده از نیروهای غیرحرفه‌ای دارد.
۵: اگر چه دولت آقای روحانی در مذاکرات خارج کشور با استفاده از تیم مذاکره‌کننده قوی توانست بر بسیاری از مشکلات خارجی فائق آید و آن را حل کند اما به نظر می‌رسد تیم کارشناسی موجود در وزارتخانه عامل مهم‌تری برای پا نگرفتن اقتصاد کشور هستند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازار بی‌پشتوانه وارداتی‌ها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودرو‌های مونتاژی سیاست علیه برقی‏‏‏‌ها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودرو‌های وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودرو‌های خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودرو‌های خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدل‌های بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی ب‌ام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس می‌رود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودرو‌های برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد  توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا می‌شود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را می‌پردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودرو‌های انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبر‌های خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار می‌کند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول