آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۸۱۳
۱۵:۵۸
۱۳۹۶/۰۵/۲۳

چرا بر نحوه برخورد ماموران پلیس راه با رانندگان نظارت نمی‌شود؟

پدال نیوز- رانندگان ناوگان جاده‌ای می‌گویند در حالی‌که تمامی حرکاتشان توسط گشت‌های نامحسوس و دوربین‌ها و دستگاه سپهتن مورد نظارت قرار دارد اما هیچ نظارتی بر عملکرد و نحوه برخورد ماموران پلیس راه با آنان وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تین‌نیوز، فعالان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای در پیام‌های متعددی که در گروه‌های مجازی مربوط به صنف خود منتشر می‌کنند از نحوه برخورد ماموران پلیس راه با خود انتقاد کرده‌ و بیان می‌کنند که همان‌گونه که فعالان این صنف از طرق مختلف مورد نظارت قرار دارند، عملکرد پلیس راه در مواجهه با آنان نیز نیاز به نظارت دارد.
 
به گفته آنان،  بارها در مورد نحوه عملکرد ماموران پلیس با رانندگان، با بازرسی تماس گرفته شده تا مشکلات به وجود آمده حل شود اما در جواب فقط به عبارت« پیگیری خواهد شد» بسنده شده و تماس‌های متعدد برای دستیابی به نتیجه نیز بی‌ثمر بوده است.
 
آنان همچنین این پرسش را مطرح کرده‌اند که آیا نباید دوربین‌های نامحسوس بر عملکرد ماموران پلیس راه و همچنین  نحوه برخورد آنان با رانندگان نظاره‌گر باشد تا ماموران متخلف را جریمه کرده و به آنها نمره منفی بدهد؟
 
پرسش دیگر رانندگان این است که آیا نبستن کمربند ایمنی شش مسافر آخر اتوبوس تخلف راننده اتوبوس محسوب می‌شود؟ آیا در یک روز بارانی اگر به علت اتصالی، چراغ خطر عقب اتوبوس قطع شد، متخلف راننده است و باید 6 نمره منفی گرفته و جریمه شود؟ آیا بر اثر برخورد سنگ از کامیون جلوی اتوبوس به شیشه،  راننده اتوبوس باید 6 نمره منفی بگیرد؟ در مواقعی که اتوبوس مشکل فنی دارد آیا نباید مالک اتوبوس را جریمه  کرده و به اتوبوس نمره منفی بدهند تا نقص فنی اتوبوس برطرف کند؟
 
به گفته رانندگان، برای از بین بردن استحکاکی که بین رانندگان و ماموران پلیس وجود دارد باید راهکاری اندیشید به خصوص این‌که در مواقع بروز مشکل، همیشه حق به پلیس داده می‌شود و رانندگان در صورت مخالفت با نظر ماموران پلیس با اخذ دفترچه و در نتیجه بیکاری و مشکلات معیشتی خانودهایشان مواجه خواهند شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو