آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۴۸۹
۱۳:۱۰
۱۳۹۶/۰۵/۰۵

در این خودرو دست‌اندازها احساس نمی‌شود +تصاویر

پدال نیوز- میزان کارایی این سامانه تا آنجاست که می تواند اثر گذشتن از روی یک سرعت گیر استاندارد را به شکل کامل خنثی کند، به شکلی که سرنشینان اثری از رد شدن از چنین ناهمواری واضحی را احساس نکنند.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، میزان کارایی این سامانه تا آنجاست که می تواند اثر گذشتن از روی یک سرعت گیر استاندارد را به شکل کامل خنثی کند، به شکلی که سرنشینان اثری از رد شدن از چنین ناهمواری واضحی را احساس نکنند.

در این خودرو دست‌اندازها احساس نمی‌شود

سیستم تعلیق جادویی (Magic Body Control) برای اولین بار در سال 2010 توسط کمپانی مرسدس بنز معرفی شد. این سیستم درحقیقت طراحی شد تا مکمل سیستم «ای‌بی‌سی» یا همان "Active Body Control" باشد. پیش از آن با استفاده از سیستم «ای‌بی‌سی»، هریک از چهارچرخ خودرو، بصورت جداگانه و مستقل نسبت به پستی و بلندیهای جاده، واکنش نشان می‌دادند؛ اما در سیستم جدید، این واکنش، پیشگیرانه و هوشمند شده است. متخصصان برای طراحی این سامانه بجای استفاده از رادار و دوربینهای لیزری، برای اسکن ناهمواریهای جاده یک دوربین اسکن سه‌بعدی پشت آینه تعبیه کردند که می‌تواند تا فاصله 15 متری خودرو را با دقت خیلی خوب در حد 3 میلیمتر اسکن کند. اطلاعات این دوربین با تلفیق با داده‌های کروز کنترل هوشمند (Adaptive Cruise Control) به ABC ارسال می‌شود تا با ارزیابی این اطلاعات، هریک از چهار چرخ خودرو قبل از رسیدن به مانع آماده شوند.

بهارات بالاسابرامانیان (Bharat Balasubramanian) یکی از مدیران مرکز تحقیقات و تکنولوژی دایملر در این زمینه گفت: «وقتی با سیستم مجیک بادی، برای اولین بار از روی یک مانع عبور کردیم، هیچ تکانی احساس نشد، طوری که انگار مانعی وجود نداشته است.»

استفان کیترینسکی (Stefan Cytrynski)، مدیر دیگر پروژه سیستم کنترل هوشمند بدنه مرسدس بنز در مورد این سیستم گفت: «ما می‌خواهیم پاسخگوی نیازهای افراد مختلف باشیم و طراحی این سیستم نیز، به همین دلیل صورت گرفته است. با استفاده از این سیستم، گویا سوار بر یک قالیچه پرنده شده‌ و به‌آرامی روی جاده حرکت می‌کنید.»

وی در خصوص عملکرد این سیستم اضافه کرد: «دوربین سه بعدی که پشت شیشه جلو قرار گرفته، تا 15 متر جلوتر از خودرو را با دقت 3 میلیمتر ارزیابی می‌کند و تصویری دقیق از سطح جاده بدست می‌آورد. واحد کنترل با قرار دادن این اطلاعات در کنار حالت رانندگی منتخب راننده، بهترین راهکار جهت برخورد با ناهمواریهای جاده را محاسبه می‌کند. سیستم تعلیق با استفاده از این اطلاعات، کمک فنرها را در کسری از ثانیه سخت‌تر یا نرمتر می‌کند، تنظیمات مجزایی برای هر چرخ ارائه می‌کند، و از طریق سیستم هیدرولیک میزان بار اعمال شده روی هر چرخ را افزایش یا کاهش می‌دهد؛ این امر، نقش بسزایی در کاهش تکان بدنه خودرو هنگام حرکت خواهد داشت. شایان ذکر است، از آنجا که اطلاعات مورد نیاز این سیستم با استفاده از یک دوربین جمع‌آوری می‌شود، تنها هنگام روز و در صورت وجود دید مناسب و البته تا سرعت 130 کیلومتر بر ساعت می‌توان از سیستم کنترل هوشمند بدنه استفاده کرد.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان