بررسی نسل جدید بنز E کلاس کابریولت +تصاویر
مرسدس علاقه بیشتری به خودروهای کانورتیبل داشته و بیش از هر خودروساز دیگری محصولات روباز عرضه می‌کند.
جدیدترین عضو خانواده روبازهای مرسدس، نسل جدید E کلاس کابریولت
است که در جایگاهی بین C و S کلاس قرار می‌گیرد. از این نظر E کلاس ترکیبی
از اشرافیت و ارزش در برابر مبلغ پرداختی است. کارشناسان مجله اتو اکسپرس
برای اولین پشت فرمان این خودروی محشر نشسته‌اند…
اولین موضوعی که در رابطه با این خودرو نظرتان را جلب خواهد کرد رشد ابعاد
است. با طول 4.83 متری، این خودرو 123 میلی‌متر طویل‌تر از نسل قبلی بوده و
همچنین 74 میلی‌متر پهن‌تر و 30 میلی‌متر بلندقدتر است.
این افزایش ابعاد به معنی افزایش راحتی 4 سرنشین بالغ است. صندلی‌های عقب
از تاشو بوده و با بستن سقف می‌توان از صندوق 385 لیتری خودرو استفاده کرد.
بدین ترتیب نسل جدید E کلاس کابریولت از معدود خودروهای این کلاس است که
می‌تواند کاربردی به عنوان یک خودروی خانوادگی داشته باشد.
اما در این کلاس استایل و دلپذیر بودن از شاخصه‌های کلیدی هستند و مرسدس از
این نظر حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. نمای جلوی با ابهت و کاپوت طویل
باعث ایجاد ظاهری گیرا و شیک شده و نمای عقب نیز شباهت‌های زیادی به برادر
گران‌تر یعنی S کلاس کابریولت دارد. تنها چیزی که باعث اختلال در این نمای
زیبا می‌شود بادگیر سفارشی ایرکپ است که روی شیشه جلو قرار گرفته و البته
می‌توان آن را به‌صورت الکتریکی جمع کرد.
مالکان تمایل خواهند داشت سقف را باز کنند تا مردم داخل خودرو را ببینند
زیرا کابین واقعاً ویژه است. همانند مدل‌های سدان و کوپه، توجه به کیفیت و
جزئیات استثنایی بوده و از مواد درجه‌یک در جای‌جای کابین استفاده شده است.
سقف فابریک E کلاس که از نوع چندلایه آکوستیک است برگرفته از S کلاس بوده و در 20 ثانیه و تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت باز و بسته می‌شود. با بسته بودن سقف اوضاع خوبی برقرار بوده و با باز کردن آن نیز می‌توانید به راحتی در سرعت 110 کیلومتر در ساعت با سرنشینان صحبت کنید. البته سیستم ایرکپ کمی ناامیدکننده بوده است. این سیستم باعث ایجاد سروصدای باد می‌شود.
مرسدس پیش‌بینی می‌کند مدل E220d موجود در تست فروش بالایی داشته باشد. همانند مدل‌های سدان و کوپه، این خودرو دارای پیشرانه 2 لیتری جدید با قدرت 191 اسب بخار و گشتاور 400 نیوتون متر است. پیشرانه خودرو کاملاً نرم و ریلکس بوده و کارایی آن نیز قابل‌احترام است. البته از سریع بودن فاصله دارد اما در زمان حرکت در بزرگراه احساس خوبی ایجاد می‌کند.
سرعت آرامش‌بخش پیشرانه دیزلی مناسب‌تر بوده زیرا E کلاس کابریولت خودرویی
نیست که شما بخواهید با آن در راه‌های پرپیچ‌وخم ماجراجویی کنید. هندلینگ
خودرو از اعتماد و پایداری کافی‌ای برخوردار بوده اما همانند مدل کوپه،
احساس سبکی ویژه ندارد.
بهتر است که خودرو را در حالت راحت نگه دارید و از نرمی و سواری متین آن
لذت ببرید. توصیه می‌کنیم از رینگ‌های 20 اینچی که می‌توانند باعث ناراحتی
خودرو در برخی شرایط شوند دوری نمایید. این رینگ‌ها باعث انتقال لرزش‌ها به
فریم خودرو شده و فکر نمی‌کنیم مدل‌های استفاده کننده از رینگ‌های کوچک‌تر
چنین مشکلاتی را داشته باشند.
بهای E220d کابریولت از 44675 پوند آغاز می‌شود اما خودروی حاضر در تست به تجهیزات سفارشی مجهز بوده که بهای آن را به مرز 55 هزار پوند رسانده است؛ اما هنوز هم هیچ رقیبی در این قیمت به چشم نمی‌خورد. نسل جدید E کلاس کابریولت در جایگاهی بین کابریوهای 4 نفره کوچک‌تر و مدل‌های گران‌تر چون ب ام و سری 6 کانورتیبل قرار می‌گیرد.
نسل جدید مرسدس E کلاس کابریولت برخی از جذاب‌ترین خصوصیات موجود در بازار خودروهای روباز را با یکدیگر ترکیب کرده است. این خودرو بخش اعظم داشته‌های S کلاس را به همراه دارد و ویژه‌تر از C کلاس احساس می‌شود و درعین‌حال بهایی بین این دو برادر دارد. مدل E220d هزینه‌های مالکیت پایین و عملکرد برجسته‌ای داشته و اگرچه از نظر سواری جذاب‌ترین گزینه نیست اما آرامش پیشرانه به خوبی با کاراکتر این خودرو همخوانی دارد. فقط به یاد داشته باشید بیش از حد تیک‌های لیست آپشن ها را نزنید!
مشخصات مرسدس E220d کابریولت AMG Line
قیمت: 44675 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 2 لیتری توربودیزل
قدرت/گشتاور: 192 اسب بخار/400 نیوتون متر
گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل عقب
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 7.7 ثانیه
حداکثر سرعت: 220 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 4.9 لیتر در هر صد کیلومتر
