کد خبر:
۵۹۷۲۷ ۰۸:۲۰
۱۳۹۶/۰۴/۲۶
محدودیت ورود تایرهای بیکیفیت به کشور
مصطفی تنها/ سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// با توجه به لزوم اجرای استاندارد زیستمحیطی SWR برای واردات تایر این استاندارد از ابتدا قرار بود از آبان سال ۹۵ اجرایی شود که حدود یک ماه نیز اعمال شد اما با پیگیری واردکنندگان، فرصت تا اردیبهشت تمدید شد تا با مذاکره با طرفهای خارجی، خودشان را به این سطح از استاندارد برسانند.با اعمال این قانون، تایرهای دارای استاندارد SWR که تا پیش از این تنها به کشورهای اروپایی و برخی از کشورهایی که این استاندارد الزامی است صادر میشد از این پس باید به ایران نیز با همین استاندارد وارد شود.
به نظر میرسد برای اجرای استاندارد زیستمحیطی SWR فرصتی دیگر به واردکنندگان تایر داده شده تا با طرفهای خود به توافق برسند.با اجرای این استاندارد بیتردید برخی از تایرها بهویژه تایرهای چینی و بیکیفیت اجازه واردات به کشور نخواهند داشت.
البته در اعمال این قانون تنها موضوع واردات تایر از کشوری خاص مطرح نیست بلکه سطحی از کیفیت تایرها در جریان واردات مطرح است که این سطح از کیفیت را کارخانههای متفرقه و با فناوری پایین و قدیمی تولید میکنند که از این پس واردات آنها به کشور ممنوع خواهد بود.بهطور مسلم اجرای این استاندارد شامل تولیدات شرکتهای ارزانساز و به طور عمده چینی میشود هر چند این استاندارد روز در بسیاری از کشورهای اروپایی اجرا میشود و بهلحاظ زیستمحیطی و ایمنی ناظر بر تولید و واردات تایر است.
اگر این استاندارد اعمال شود تایرسازان ارزانساز که تنها با نرخ پایین رقابت میکنند قادر به رقابت نخواهند بود و ناگزیر هستند تا سطح فناوری تولیدات را به میزانی بالا ببرند که امکان حضور در بازار ایران برای آنها فراهم باشد.با اجرایی شدن این طرح و الزام کردن استانداردها برای تایرهای وارداتی شرایط برای تولیدکنندگان داخلی بهتر خواهد شد و آنها میتوانند در فضایی عادلانه به رقابت بپردازند.
مصطفی تنها/ سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران
به نظر میرسد برای اجرای استاندارد زیستمحیطی SWR فرصتی دیگر به واردکنندگان تایر داده شده تا با طرفهای خود به توافق برسند.با اجرای این استاندارد بیتردید برخی از تایرها بهویژه تایرهای چینی و بیکیفیت اجازه واردات به کشور نخواهند داشت.
البته در اعمال این قانون تنها موضوع واردات تایر از کشوری خاص مطرح نیست بلکه سطحی از کیفیت تایرها در جریان واردات مطرح است که این سطح از کیفیت را کارخانههای متفرقه و با فناوری پایین و قدیمی تولید میکنند که از این پس واردات آنها به کشور ممنوع خواهد بود.بهطور مسلم اجرای این استاندارد شامل تولیدات شرکتهای ارزانساز و به طور عمده چینی میشود هر چند این استاندارد روز در بسیاری از کشورهای اروپایی اجرا میشود و بهلحاظ زیستمحیطی و ایمنی ناظر بر تولید و واردات تایر است.
اگر این استاندارد اعمال شود تایرسازان ارزانساز که تنها با نرخ پایین رقابت میکنند قادر به رقابت نخواهند بود و ناگزیر هستند تا سطح فناوری تولیدات را به میزانی بالا ببرند که امکان حضور در بازار ایران برای آنها فراهم باشد.با اجرایی شدن این طرح و الزام کردن استانداردها برای تایرهای وارداتی شرایط برای تولیدکنندگان داخلی بهتر خواهد شد و آنها میتوانند در فضایی عادلانه به رقابت بپردازند.
مصطفی تنها/ سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها