نمایشگاه بین المللی فرانکفورت ۲۰۱۵ (۱)
اشتیاق ژرمنها برای همکاری با خودروسازان ایران
پدال نیوز: حضور هیات ایرانی در بزرگترین نمایشگاه خودرو جهان پس از توافقات هستهای و در ادامه تمایل خودروسازان جهان اهمیت ویژهای پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، به اعتقاد کارشناسان این نمایشگاه تنها ظرفیتی برای معرفی توانمندیهای قطعهسازان و خودروسازان ایرانی خواهد بود و شرکتهای که پیش از این پیشنهاد اولیه برای سرمایهگذاری در ایران را داشتهاند، ادامه خواهند داد و امضای توافقنامه یا قرارداد به بعد از حذف کامل تحریمها موکول خواهد شد.
نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان با حضور شرکتهای بزرگ در 26 شهریور تا 5 مهر برگزار خواهد شد و گزارش شرکتهای خودروسازی جهان از برنامههای این نمایشگاه نشان میدهد که به محلی برای رونمایی برترین دستاوردهای خودرویی سال مبدل خواهد شد زیرا برخی شرکتها با ارائه محصولات هیبریدی و موتورهای پرشتاب و کممصرف، فناوری روز را به رخ رقبای خود میکشند.
درواقع نمایشگاه فرانکفورت که هر 2 سال یکبار برگزار میشود، نهتنها فرصتی برای عرض اندام شرکتهای آلمانی همچون مرسدس بنز، فولکس واگن و «بیامو» است بلکه خودروسازان بزرگ دنیا با معرفی فناوریهای جدید به تجارت موتور میپردازند. به گزارش «اتو پرس» برخی شرکتها با معرفی محصول جدید به جنگ مدل گلف فولکس واگن و 308 پژو میروند. حتی برخی شرکتها مانند فراری از موتور وی8 رونمایی میکنند که 605 اسب بخار قدرت و با گشتاوری 540 نانومتری در هر دقیقه، 6000 دور موتور دارد. البته حضور غولهای بزرگ خودروسازی جهان در فرانکفورت تنها به معنای شاخ و شانه آلمانیها برای دیگر خودروسازان جهان نیست بلکه هر یک از شرکتهای آلمانی به دنبال پیشی گرفتن از دیگری هستند. به طوری که مرسدس بنز با رونمایی از کوپه 2017 سری سی به دنبال کنار زدن کوپه سری 4 رقیب دیرینه خود یعنی «بیامو» است.
شرکت آئودی با رونمایی کیو3 در فرانکفورت به رقابت با مدل ایکس بزرگترین تولیدکننده خودروهای هیبریدی جهان یعنی تسلا میرود. شاید نام این نمایشگاه را بتوان جنگ خودروهای با فناوری بالا گذاشت. با این حال این نمایشگاه برای شرکتهای ایرانی حکم یک قرار ملاقات دارد، چراکه به گزارش رویترز یک هیات ایرانی متشکل از مدیران خودروسازیهای ایرانخودرو و سایپا از این نمایشگاه بازدید خواهند کرد که در حاشیه آن از خط تولید مرسدس بنز نیز بازدید خواهد شد. در شرایطی که شرکت بنز اعلام کرده به ایران به دلیل توقف فعالیتهایش در زمان تحریمها غرامت 42 میلیون یورویی پرداخت میکند، نشان دهنده، برنامه جدی این شرکت توسعه همکاریهای با ایران است، اما نکته مهمتر این است که خودروسازان دیگری از آلمان نیز برای راهاندازی خطوط جدید تولید در ایران اعلام آمادگی کردهاند.
نمایشگاه، ظرفیتی برای معرفی توانمندیها
تقویت صنعت خودروسازی کشور در گرو بهبود همکاریهای بینالمللی و تقویت زنجیره تکمیل است که این مسئله تنها در تسهیل سرمایهگذاری خارجی و ورود خودروسازان بزرگ خارجی به بازارهای ایران فراهم خواهد شد.
مشاور خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با صمت ضمن اشاره به فرصتهایی که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بهدست میآید، اظهار کرد: این نمایشگاه نهتنها فرصتی برای معرفی ظرفیتهای خودرویی ایران به شرکتهای آلمانی است بلکه به دلیل رویکرد بینالمللی این نمایشگاه، خودروسازان بزرگ دنیا میتوانند با ظرفیت تولید و دسترسی ایران به بازارهای منطقهای آشنا شوند. حال از آنجایی که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان، وزیر اقتصاد ایران برنامههای کشور برای حمایت از سرمایهگذاران خارجی را ارائه میکند، امیدواریم بهجز انجمن حمایت از سرمایهگذاری خارجی«فیپا» که ایران نیز یکی از اعضای این تشکل جهانی است، پیشنهادهای خوبی به ایران داده شود که در آن قابلیتهای بازار خودرو ایران و ظرفیتهای تولیدی کشور در منطقه نمایش داده شود.
بیوک علیمرادلو با بیان اینکه در ارائه صنعت خودروی کشور در نمایشگاه فرانکفورت تنها نباید به 2 شرکت بزرگ داخلی تکیه کرد، افزود: اگر در معرفی توانمندیهای خودرویی کشور در فرانکفورت به ظرفیتهای 2 خودروساز بزرگ محدود شویم، به نوعی این صنعت را محدود کردهایم. از اینرو باید بیشتر روی بدنه خودروسازی کشور یعنی قطعهسازان و شرکتهای مهندسی و طراحی تمرکز کنیم تا رشد خوبی برای صنعت خودروسازی کشور در آینده به وجود آوریم.
او با تاکید بر اینکه پیشنهاد جدید خودروسازان در نمایشگاههای آینده برای نمایندگان ایرانی منوط به رفع کامل تحریمهاست، ادامه داد: در ماههای اخیر پس از توافق ایران با کشورهای 1+5، خودروسازان بزرگ ازجمله شرکتهای آلمانی پیشنهادهایی را به خودروسازان ایرانی دادند و منتظر رفع کامل تحریمها هستند و چندان نمیتواند ملاقات در حاشیه این نمایشگاه سرنوشتساز باشد زیرا خودروسازانی که تمایل بالایی برای حضور در ایران دارند، از هر شرایطی برای ادامه مذاکرات استفاده خواهند کرد و محدود به نمایشگاهها نخواهند شد. از طرف دیگر خودروسازانی مانند شرکت بنز حضور طولانی در بازار ایران داشتهاند و علاوه بر شناخت کافی از بازار ایران به سادگی میتوانند با شرکتهای خودروسازی ایران مذاکر کنند، بنابراین باید فضای نمایشگاه برای معرفی توانمندی خودروسازان و قطعه سازان ایرانی استفاده شود.
علیمرادلو درباره نتایج حضور خودروسازان ایرانی در نمایشگاه فرانکفورت اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حضور خودروسازان خارجی شروطی همچون تولید با حداقل همکاری 40 درصدی قطعهسازان ایرانی در ابتدای راهاندازی و صادرات 30درصدی محصولات تولیدی به بازارهای خارجی تعیین کرده است. از اینرو شرکتهایی که از شرایط ایران آگاهی یافته و هنوز تمایل اولیه برای ورود به بازار ایران را اعلام نکردهاند، ممکن است در این نمایشگاه مذاکرات اولیه را انجام دهند و شرکتهایی همچون بنز که پیش از این نیز مذاکراتی را انجام دادهاند، بهطور قطع این مذاکرات ادامه خواهد یافت.
تبادل اطلاعات خودروسازان
تحریمهای سالهای اخیر سطح روابط شرکتهای ایرانی با خودروسازان و سرمایهگذاران را کاهش داده و همین مسئله نیازمند حضور در فضاهای بینالمللی و تبادل اطلاعات برای ترمیم این روابط است.
یک عضو هیات رییسه اتاق مشترک ایران و آلمان درباره حضور هیات ایرانی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به صمت گفت: از آنجایی که در ماههای اخیر اشتیاق زیادی از سرمایهگذاران آلمانی بهویژه شرکتهای خودرویی دیده شده است، حضور در نمایشگاه فرانکفورت میتواند بستر مذاکره و تبادل اطلاعات را فراهم کند، به همین منظور اتاق مشترک ایران و آلمان بستر حضور اعضا را در این نمایشگاه فراهم خواهد کرد.
عباسعلی قصایی با اشاره به اینکه شرکت خودروسازی «بیامو» تمایل خود را برای حضور در بازار ایران پیش از این اعلام کرده است، ادامه داد: بخشی از مشارکت خودروسازان خارجی با همتایان ایرانی به رفع موانع و تسهیل سرمایهگذاریها برمیگردد. گرچه دولت یازدهم با صدور آییننامهها بخشی از موانع قانونی همکاریهای بینالمللی را کاسته است، با این حال صدور لایحههای جدید برای تعدیل این قوانین همجهت با تقویت اقتصاد مقاومتی و ایجاد صنعتی رقابتی باید ادامه داشته باشد. به عبارت دیگر سالهای گذشته به دلیل مشکلاتی که در ساختار خودروسازی کشور به وجود آمده بود، تعرفه بالایی برای واردات خودرو وضع شده بود، حال با ورود غولهای خودروسازی به بازار ایران تعرفه بالای واردات یک مزیت برای آنها محسوب میشود، به همین دلیل برنامهها باید به سوی اصلاح تعرفهها و ایجاد صنعتی رقابتپذیر در داخل حرکت کنند.
نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان با حضور شرکتهای بزرگ در 26 شهریور تا 5 مهر برگزار خواهد شد و گزارش شرکتهای خودروسازی جهان از برنامههای این نمایشگاه نشان میدهد که به محلی برای رونمایی برترین دستاوردهای خودرویی سال مبدل خواهد شد زیرا برخی شرکتها با ارائه محصولات هیبریدی و موتورهای پرشتاب و کممصرف، فناوری روز را به رخ رقبای خود میکشند.
درواقع نمایشگاه فرانکفورت که هر 2 سال یکبار برگزار میشود، نهتنها فرصتی برای عرض اندام شرکتهای آلمانی همچون مرسدس بنز، فولکس واگن و «بیامو» است بلکه خودروسازان بزرگ دنیا با معرفی فناوریهای جدید به تجارت موتور میپردازند. به گزارش «اتو پرس» برخی شرکتها با معرفی محصول جدید به جنگ مدل گلف فولکس واگن و 308 پژو میروند. حتی برخی شرکتها مانند فراری از موتور وی8 رونمایی میکنند که 605 اسب بخار قدرت و با گشتاوری 540 نانومتری در هر دقیقه، 6000 دور موتور دارد. البته حضور غولهای بزرگ خودروسازی جهان در فرانکفورت تنها به معنای شاخ و شانه آلمانیها برای دیگر خودروسازان جهان نیست بلکه هر یک از شرکتهای آلمانی به دنبال پیشی گرفتن از دیگری هستند. به طوری که مرسدس بنز با رونمایی از کوپه 2017 سری سی به دنبال کنار زدن کوپه سری 4 رقیب دیرینه خود یعنی «بیامو» است.
شرکت آئودی با رونمایی کیو3 در فرانکفورت به رقابت با مدل ایکس بزرگترین تولیدکننده خودروهای هیبریدی جهان یعنی تسلا میرود. شاید نام این نمایشگاه را بتوان جنگ خودروهای با فناوری بالا گذاشت. با این حال این نمایشگاه برای شرکتهای ایرانی حکم یک قرار ملاقات دارد، چراکه به گزارش رویترز یک هیات ایرانی متشکل از مدیران خودروسازیهای ایرانخودرو و سایپا از این نمایشگاه بازدید خواهند کرد که در حاشیه آن از خط تولید مرسدس بنز نیز بازدید خواهد شد. در شرایطی که شرکت بنز اعلام کرده به ایران به دلیل توقف فعالیتهایش در زمان تحریمها غرامت 42 میلیون یورویی پرداخت میکند، نشان دهنده، برنامه جدی این شرکت توسعه همکاریهای با ایران است، اما نکته مهمتر این است که خودروسازان دیگری از آلمان نیز برای راهاندازی خطوط جدید تولید در ایران اعلام آمادگی کردهاند.
نمایشگاه، ظرفیتی برای معرفی توانمندیها
تقویت صنعت خودروسازی کشور در گرو بهبود همکاریهای بینالمللی و تقویت زنجیره تکمیل است که این مسئله تنها در تسهیل سرمایهگذاری خارجی و ورود خودروسازان بزرگ خارجی به بازارهای ایران فراهم خواهد شد.
مشاور خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با صمت ضمن اشاره به فرصتهایی که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بهدست میآید، اظهار کرد: این نمایشگاه نهتنها فرصتی برای معرفی ظرفیتهای خودرویی ایران به شرکتهای آلمانی است بلکه به دلیل رویکرد بینالمللی این نمایشگاه، خودروسازان بزرگ دنیا میتوانند با ظرفیت تولید و دسترسی ایران به بازارهای منطقهای آشنا شوند. حال از آنجایی که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت آلمان، وزیر اقتصاد ایران برنامههای کشور برای حمایت از سرمایهگذاران خارجی را ارائه میکند، امیدواریم بهجز انجمن حمایت از سرمایهگذاری خارجی«فیپا» که ایران نیز یکی از اعضای این تشکل جهانی است، پیشنهادهای خوبی به ایران داده شود که در آن قابلیتهای بازار خودرو ایران و ظرفیتهای تولیدی کشور در منطقه نمایش داده شود.
بیوک علیمرادلو با بیان اینکه در ارائه صنعت خودروی کشور در نمایشگاه فرانکفورت تنها نباید به 2 شرکت بزرگ داخلی تکیه کرد، افزود: اگر در معرفی توانمندیهای خودرویی کشور در فرانکفورت به ظرفیتهای 2 خودروساز بزرگ محدود شویم، به نوعی این صنعت را محدود کردهایم. از اینرو باید بیشتر روی بدنه خودروسازی کشور یعنی قطعهسازان و شرکتهای مهندسی و طراحی تمرکز کنیم تا رشد خوبی برای صنعت خودروسازی کشور در آینده به وجود آوریم.
او با تاکید بر اینکه پیشنهاد جدید خودروسازان در نمایشگاههای آینده برای نمایندگان ایرانی منوط به رفع کامل تحریمهاست، ادامه داد: در ماههای اخیر پس از توافق ایران با کشورهای 1+5، خودروسازان بزرگ ازجمله شرکتهای آلمانی پیشنهادهایی را به خودروسازان ایرانی دادند و منتظر رفع کامل تحریمها هستند و چندان نمیتواند ملاقات در حاشیه این نمایشگاه سرنوشتساز باشد زیرا خودروسازانی که تمایل بالایی برای حضور در ایران دارند، از هر شرایطی برای ادامه مذاکرات استفاده خواهند کرد و محدود به نمایشگاهها نخواهند شد. از طرف دیگر خودروسازانی مانند شرکت بنز حضور طولانی در بازار ایران داشتهاند و علاوه بر شناخت کافی از بازار ایران به سادگی میتوانند با شرکتهای خودروسازی ایران مذاکر کنند، بنابراین باید فضای نمایشگاه برای معرفی توانمندی خودروسازان و قطعه سازان ایرانی استفاده شود.
علیمرادلو درباره نتایج حضور خودروسازان ایرانی در نمایشگاه فرانکفورت اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حضور خودروسازان خارجی شروطی همچون تولید با حداقل همکاری 40 درصدی قطعهسازان ایرانی در ابتدای راهاندازی و صادرات 30درصدی محصولات تولیدی به بازارهای خارجی تعیین کرده است. از اینرو شرکتهایی که از شرایط ایران آگاهی یافته و هنوز تمایل اولیه برای ورود به بازار ایران را اعلام نکردهاند، ممکن است در این نمایشگاه مذاکرات اولیه را انجام دهند و شرکتهایی همچون بنز که پیش از این نیز مذاکراتی را انجام دادهاند، بهطور قطع این مذاکرات ادامه خواهد یافت.
تبادل اطلاعات خودروسازان
تحریمهای سالهای اخیر سطح روابط شرکتهای ایرانی با خودروسازان و سرمایهگذاران را کاهش داده و همین مسئله نیازمند حضور در فضاهای بینالمللی و تبادل اطلاعات برای ترمیم این روابط است.
یک عضو هیات رییسه اتاق مشترک ایران و آلمان درباره حضور هیات ایرانی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به صمت گفت: از آنجایی که در ماههای اخیر اشتیاق زیادی از سرمایهگذاران آلمانی بهویژه شرکتهای خودرویی دیده شده است، حضور در نمایشگاه فرانکفورت میتواند بستر مذاکره و تبادل اطلاعات را فراهم کند، به همین منظور اتاق مشترک ایران و آلمان بستر حضور اعضا را در این نمایشگاه فراهم خواهد کرد.
عباسعلی قصایی با اشاره به اینکه شرکت خودروسازی «بیامو» تمایل خود را برای حضور در بازار ایران پیش از این اعلام کرده است، ادامه داد: بخشی از مشارکت خودروسازان خارجی با همتایان ایرانی به رفع موانع و تسهیل سرمایهگذاریها برمیگردد. گرچه دولت یازدهم با صدور آییننامهها بخشی از موانع قانونی همکاریهای بینالمللی را کاسته است، با این حال صدور لایحههای جدید برای تعدیل این قوانین همجهت با تقویت اقتصاد مقاومتی و ایجاد صنعتی رقابتی باید ادامه داشته باشد. به عبارت دیگر سالهای گذشته به دلیل مشکلاتی که در ساختار خودروسازی کشور به وجود آمده بود، تعرفه بالایی برای واردات خودرو وضع شده بود، حال با ورود غولهای خودروسازی به بازار ایران تعرفه بالای واردات یک مزیت برای آنها محسوب میشود، به همین دلیل برنامهها باید به سوی اصلاح تعرفهها و ایجاد صنعتی رقابتپذیر در داخل حرکت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور