کد خبر:
۵۷۵۵۵ ۱۱:۵۹
۱۳۹۶/۰۳/۲۵
رونمایی ب ام و از مدل 2018 جیتی سری 6 +تصاویر
پدال نیوز: همین چند وقت پیش بود که خبری درخصوص توقف تولید سری ۶ کوپه منتشر کردیم؛ خبری عجیب از این بابت که کلاس کوپه سری ۶ که جزو یکی از شاخصترین مدلهای این شرکت آلمانی باشد، توقف تولید شود. حال شرکت بامو از نسخه GT سری ۶ مدل ۲۰۱۸ رونمایی کرده که با مدلهای فعلی کمی تفاوت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - خشایار شاهسون: همین چند وقت پیش بود که خبری درخصوص توقف
تولید سری ۶ کوپه منتشر کردیم؛ خبری عجیب از این بابت که کلاس کوپه سری ۶
که جزو یکی از شاخصترین مدلهای این شرکت آلمانی باشد، توقف تولید شود.
حال شرکت بامو از نسخه GT سری ۶ مدل ۲۰۱۸ رونمایی کرده که با مدلهای
فعلی کمی تفاوت دارد. 
جیتی اصطلاحی در دنیای خودرو است که از واژه گرن توریزمو (Gran Turismo) از زبان ایتالیایی و گرند تورر (Grand Tourer) از زبان انگلیسی خلاصه شده است. این کلاس خودرویی به اتومبیلهای لوکس با راندمان بالا اشاره دارد که طراحی اسپرتتر و آیرودینامیکتری نسبت به مدلهای عادی و متداول دارند. 
همانطور که دیدید، معمولا خودروهای GT دو در کوپه هستند اما بامو این نسخه را برای نمونه ۴ در سری ۶ جدید طراحی و تولید کرده است. پیش از این هم در سری ۵ شاهد تولید نسخه GT بودیم. تولید نسخه جیتی احتمالا سیاست جدید این شرکت آلمانی بوده که جایگزین کلاس کوپه شود.

در این میان باید یک نکته مهمی هم درنظر داشته باشیم که اتاق ۴ در سری ۶ بامو به عنوان کلاسی جدا از سدان و کوپه نامیده میشود که به کلاس گرنکوپه (Grand Coupe) مشهور است و نسخه GT این خودرو، نمونه اسپرتتر آن قلمداد میشود. بامو از مدل ۲۰۱۸ سری ۶ جیتی رونمایی کرده که رقیبب خودروهای آئودی A7 و مرسدسبنز CLS محسوب میشود. 
این خودرو یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی با حجم ۳ لیتر دارد. به لطف این پیشرانه، بامو سری ۶ جیتی ۲۰۱۸ میتواند حداکثر قدرت ۳۳۵ اسببخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتونمتر را تولید کند و ظرف ۵٫۱ ثانیه، از حال سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو به جعبهدنده ۸ سرعته خودکار مجهز شده و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
البته بامو مدلهای دیگری هم برای این خودرو در نظر بگیرد. بهطور مثال مدل ۸ سیلندر خورجینی تویین توربو با حجم ۴٫۴ لیتر یکی از انتخابهای مشتریان خواهد بود. این پیشرانه میتواند قدرتی معادل ۴۵۵ اسببخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتونمتر تولید کند. 
این اتومبیل لوکس به جدیدترین فناوری و امکانات رفاهی تجهیز میشود. چراغهای LED، حالت رانندگی خودکار، صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی به عنوان صفحه کیلومتر و نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچی اینفوتینمنت، بخشی از ویژگیهای این باواریایی شکیل و دوستداشتنی است. همچنین راننده میتواند با حرکات دست خود، دستورهای مختلفی را به اتومبیل بدهد؛ مثلا با حرکت گردشی انگشت اشاره بتوان صدای ضبط را کم و زیاد کرد.

جیتی اصطلاحی در دنیای خودرو است که از واژه گرن توریزمو (Gran Turismo) از زبان ایتالیایی و گرند تورر (Grand Tourer) از زبان انگلیسی خلاصه شده است. این کلاس خودرویی به اتومبیلهای لوکس با راندمان بالا اشاره دارد که طراحی اسپرتتر و آیرودینامیکتری نسبت به مدلهای عادی و متداول دارند.

همانطور که دیدید، معمولا خودروهای GT دو در کوپه هستند اما بامو این نسخه را برای نمونه ۴ در سری ۶ جدید طراحی و تولید کرده است. پیش از این هم در سری ۵ شاهد تولید نسخه GT بودیم. تولید نسخه جیتی احتمالا سیاست جدید این شرکت آلمانی بوده که جایگزین کلاس کوپه شود.

بامو سری ۵ نسخه GT مدل ۲۰۱۴
در این میان باید یک نکته مهمی هم درنظر داشته باشیم که اتاق ۴ در سری ۶ بامو به عنوان کلاسی جدا از سدان و کوپه نامیده میشود که به کلاس گرنکوپه (Grand Coupe) مشهور است و نسخه GT این خودرو، نمونه اسپرتتر آن قلمداد میشود. بامو از مدل ۲۰۱۸ سری ۶ جیتی رونمایی کرده که رقیبب خودروهای آئودی A7 و مرسدسبنز CLS محسوب میشود.

این خودرو یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی با حجم ۳ لیتر دارد. به لطف این پیشرانه، بامو سری ۶ جیتی ۲۰۱۸ میتواند حداکثر قدرت ۳۳۵ اسببخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتونمتر را تولید کند و ظرف ۵٫۱ ثانیه، از حال سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو به جعبهدنده ۸ سرعته خودکار مجهز شده و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
البته بامو مدلهای دیگری هم برای این خودرو در نظر بگیرد. بهطور مثال مدل ۸ سیلندر خورجینی تویین توربو با حجم ۴٫۴ لیتر یکی از انتخابهای مشتریان خواهد بود. این پیشرانه میتواند قدرتی معادل ۴۵۵ اسببخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتونمتر تولید کند.

این اتومبیل لوکس به جدیدترین فناوری و امکانات رفاهی تجهیز میشود. چراغهای LED، حالت رانندگی خودکار، صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی به عنوان صفحه کیلومتر و نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچی اینفوتینمنت، بخشی از ویژگیهای این باواریایی شکیل و دوستداشتنی است. همچنین راننده میتواند با حرکات دست خود، دستورهای مختلفی را به اتومبیل بدهد؛ مثلا با حرکت گردشی انگشت اشاره بتوان صدای ضبط را کم و زیاد کرد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟