کد خبر:
۵۳۹۷۴ ۰۹:۴۳
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
خطوط تاکسی در پایتخت بازبینی می شود
پدال نیوز: قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از بازبینی خطوط تاکسی در تهران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهریار افندی زاده در مورد بازبینی ایستگاهها و خطوط تاکسی در تهران با بیان اینکه تاکسیهای خطی بر اساس مسافت به دو دسته مسافت کوتاه و بلند تقسیم میشوند، گفت: از نظر علمی و کارشناسی، تاکسی های خطی با مسافت بلند کارآیی پایینی دارند، چرا که تا تاکسی مسافت طولانی را برود و بر گردد، عملا با ترافیکی که وجود دارد، نمیتواند زمان بندی مناسبی برای مسافر داشته باشد.
وی با بیان اینکه 40 هزار تاکسی خطی در تهران فعال هستند ادامه داد: در تاکسیهای خطی با مسافت کوتاه مشکلی نداریم و در زمان پیک ترافیک این خطوط مشکل کمبود و نبود مسافر وجود ندارند اما در زمان پیک ترافیک برای تاکسی های خطی با مسافت بلند مشکل داریم، به گونه ای که معمولاً این تاکسی ها در مسیرهای طولانی در ترافیک سنگین می مانند و نمی توانند به مسافران منتظر در پایانه ها خدمات ارائه کنند و بر همین اساس، بازنگری در خطوط بلند و تبدیل آنها به خطوط کوتاه در دستور کار قرار دارد و کارشناسان در حال بررسی این موضوع هستند.
وی با بیان اینکه یکی دیگر از مشکلات تاکسی های خطی، نبود مسافر در ساعات غیر پیک است و به همین دلیل، تاکسی ها از خط خارج شده و در سطح شهر به ارائه خدمت می پردازند گفت: باید این موضوع نیز ساماندهی شود و به دنبال آن هستیم تا با کمک نرم افزار، تاکسی های خطی در ساعات غیر پیک را به خطوطی که درخواست مسافر بیشتری دارند هدایت کنیم.
افندی زاده افزود: بر این اساس، تاکسیهای خطوطی که مسافر ندارند، به دیگر خطوطی که تقاضای مسافر بیشتر است سوق داده می شوند تا عرضه متناسب با تقاضا باشد.
به گفته سرپرست سازمان تاکسیرانی تهران تا شش ماه آتی این مهم به صورت پایلوت اجرایی خواهد شد.
وی با بیان اینکه 40 هزار تاکسی خطی در تهران فعال هستند ادامه داد: در تاکسیهای خطی با مسافت کوتاه مشکلی نداریم و در زمان پیک ترافیک این خطوط مشکل کمبود و نبود مسافر وجود ندارند اما در زمان پیک ترافیک برای تاکسی های خطی با مسافت بلند مشکل داریم، به گونه ای که معمولاً این تاکسی ها در مسیرهای طولانی در ترافیک سنگین می مانند و نمی توانند به مسافران منتظر در پایانه ها خدمات ارائه کنند و بر همین اساس، بازنگری در خطوط بلند و تبدیل آنها به خطوط کوتاه در دستور کار قرار دارد و کارشناسان در حال بررسی این موضوع هستند.
وی با بیان اینکه یکی دیگر از مشکلات تاکسی های خطی، نبود مسافر در ساعات غیر پیک است و به همین دلیل، تاکسی ها از خط خارج شده و در سطح شهر به ارائه خدمت می پردازند گفت: باید این موضوع نیز ساماندهی شود و به دنبال آن هستیم تا با کمک نرم افزار، تاکسی های خطی در ساعات غیر پیک را به خطوطی که درخواست مسافر بیشتری دارند هدایت کنیم.
افندی زاده افزود: بر این اساس، تاکسیهای خطوطی که مسافر ندارند، به دیگر خطوطی که تقاضای مسافر بیشتر است سوق داده می شوند تا عرضه متناسب با تقاضا باشد.
به گفته سرپرست سازمان تاکسیرانی تهران تا شش ماه آتی این مهم به صورت پایلوت اجرایی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت
شرایط فروش