کد خبر:
۵۳۷۸۷ ۰۹:۱۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۵
مرسدس بنز S کلاس، جذابتر از همیشه +تصاویر
پدال نیوز: نام بنز یادآور محصولات لوکس آلمانی است؛ خودروهایی با طراحی چشمنواز، امکانات رفاهی متنوع و البته قیمتهای بالا! حالا وقتی نوبت به پرچمدار این میدان میرسد؛ نگاهها به سمت لوکسترین اتاق این شرکت یعنی S کلاس، خیره میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نام بنز یادآور محصولات لوکس آلمانی است؛ خودروهایی با طراحی چشمنواز،
امکانات رفاهی متنوع و البته قیمتهای بالا! حالا وقتی نوبت به پرچمدار
این میدان میرسد؛ نگاهها به سمت لوکسترین اتاق این شرکت یعنی S کلاس،
خیره میشود. در نمایشگاه خودرو شانگهای شاهد رونمایی از مدل ۲۰۱۸ خودرو S
کلاس مرسدسبنز بودیم.

مرسدسبنز توانسته از این خودرو که با کد شاسی W222 شناخته میشود، از سال ۲۰۱۳ تا امروز بیش از ۳۰۰٫۰۰۰ دستگاه بفروشد. این تیراژ به قدری زیاد است که با خودروهای سدانهای متوسط سنجیده میشود. در مدل جدید شاهد تغییرات جزئی هستیم که از آن به عنوان لفظ فیسلیفت مینور یاد شده است.

در نمای جلو این خودرو، چراغهای فول LED نسبتا کشیده و زاویهدار با فرم داخلی L زاویهباز وارون سهرگه هستیم که نسبت به مدل پیشین با تغییرات طراحی همراه بودند. جلوپنجرهی نسبتا بزرگ ذوزنقهای، سهم قابل توجهی از المانهای طراحی نمای جلو را به خود اختصاص داده که ظاهر آن نسبت به مدل سال قبل کمی تغییر کرده است. در سپر جلو هم شاهد یک تهویهی هوا کشیده با ظرافت طراحی ویژهای هستیم که جذابیت بیشتری به چهرهی این آلمانی اهدا میکند.

در نمای کناری، طراحی آیرودینامیک، خطوط سیال و منحنی و بدنه برآمده به چشم میخورد. همچنین میتوانیم خط شانهای را ببینیم که از گوشهی بالای چراغها شروع شده و به سمت دستگیر در عقب نشانه رفته است.
در نمای عقب، هنوز شاهد همان طراحی قبلی هستیم. چراغهای عمودی کشیده کنار جداره صندوق عقب به همراه یک جفت اگزوز زیر شبرنگهای باریک که در زیر سپر قرار گرفتهاند، نظر بیننده را به خود جلب میکند.
بیشترین قسمت جذاب S کلاس، کابین آن است؛ کابینی که با طراحی چشمنواز و امکانات رفاهی متعدد میتواند تجربهی بینظیری از یک سواری به سرنشینان هدیه دهد. در این تصویر میتوانید تم تریم توسی با نورپردازی بنفش و خط آبی زیر داشبورد را ببینیم که حس خوبی را به بیننده القا میکند. این سبک طراحی کابین خودروها، به کابین خلبانی مشهور است. المانهای طراحی مثل دریچههای تهویه هوای گرد، داشبورد کشیده و کنسول میانی پهن باعث میشود که خواناخواه، ارگونومی این اتومبیل شباهتی هرچند کم به کابین یک هواپیما پیدا کند.
برخلاف مدلهای پیشین که داشبورد اتومبیل دارای دو صفحه نمایش بود؛ اینبار شاهد یک نمایشگر طویل شیشهای هستیم که به دو بخش ۱۲٫۳ اینچی تقسیم شدهاند. نمایشگر سمت چپ به قول معروف، پشتآمپر یا همان صفحه کیلومتر این اتومبیل است و نمایشگر سمت راست، وظیفهی نشان دادن اطلاعاتی مثل نقشه و مسیریابی، موسیقی در حال پخش و کنترل مدیا S کلاس را بر دوش دارد.
اتاقهای قبلی دارای فرمان دو شاخه بودند. حالا این بار مرسدسبنز، فرمان سه شاخه را به همراه کلیدهای لمسی را برای مشتریان خود درنظر گرفته است.
مدل پایه این اتومبیل S450 نام دارد که از یک پیشرانه تویین توربو ۶ سیلندر با حجم ۳ لیتر بهره میبرد. این خودرو به یک جعبهدنده خودکار ۹ سرعته مجهز شده است. در مدل استاندارد، توزیع نیرو به چرخهای عقب صورت میگیرد اما مشتریان میتوانند نمونه تمام چرخ محرک را هم انتخاب کنند.

مدل S63 این خودرو، یک پیشرانه تویین توربو ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر دارد که میتواند قدرتی معادل ۶۰۳ اسببخار تولید کند. مدل S65 هم به یک پیشرانه تویین توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر مجهز شده که توانایی تولید ۶۲۱ اسببخار، قدرت دارد. مدل S63 یک جعبه دنده ۹ سرعته خودکار و مدل S65، جعبهدندهی ۷ سرعته دارد.
علاقمندانی که میتوانند هزینه بیشتری را هم بپردازند؛ میتوانند مدل مایباخ را تهیه کنند. مایباخ در دو مدل S560 و S650 عرضه میشود. مدل S650 پیشرانهی مشابه مدل S600 پیشین را دارد؛ یعنی قلب این خودروی لوکس را یک پیشرانه توییت توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر و توان ۵۲۳ اسببخار همراهی میکند.

مرسدسبنز توانسته از این خودرو که با کد شاسی W222 شناخته میشود، از سال ۲۰۱۳ تا امروز بیش از ۳۰۰٫۰۰۰ دستگاه بفروشد. این تیراژ به قدری زیاد است که با خودروهای سدانهای متوسط سنجیده میشود. در مدل جدید شاهد تغییرات جزئی هستیم که از آن به عنوان لفظ فیسلیفت مینور یاد شده است.

در نمای جلو این خودرو، چراغهای فول LED نسبتا کشیده و زاویهدار با فرم داخلی L زاویهباز وارون سهرگه هستیم که نسبت به مدل پیشین با تغییرات طراحی همراه بودند. جلوپنجرهی نسبتا بزرگ ذوزنقهای، سهم قابل توجهی از المانهای طراحی نمای جلو را به خود اختصاص داده که ظاهر آن نسبت به مدل سال قبل کمی تغییر کرده است. در سپر جلو هم شاهد یک تهویهی هوا کشیده با ظرافت طراحی ویژهای هستیم که جذابیت بیشتری به چهرهی این آلمانی اهدا میکند.

در نمای کناری، طراحی آیرودینامیک، خطوط سیال و منحنی و بدنه برآمده به چشم میخورد. همچنین میتوانیم خط شانهای را ببینیم که از گوشهی بالای چراغها شروع شده و به سمت دستگیر در عقب نشانه رفته است.

در نمای عقب، هنوز شاهد همان طراحی قبلی هستیم. چراغهای عمودی کشیده کنار جداره صندوق عقب به همراه یک جفت اگزوز زیر شبرنگهای باریک که در زیر سپر قرار گرفتهاند، نظر بیننده را به خود جلب میکند.

بیشترین قسمت جذاب S کلاس، کابین آن است؛ کابینی که با طراحی چشمنواز و امکانات رفاهی متعدد میتواند تجربهی بینظیری از یک سواری به سرنشینان هدیه دهد. در این تصویر میتوانید تم تریم توسی با نورپردازی بنفش و خط آبی زیر داشبورد را ببینیم که حس خوبی را به بیننده القا میکند. این سبک طراحی کابین خودروها، به کابین خلبانی مشهور است. المانهای طراحی مثل دریچههای تهویه هوای گرد، داشبورد کشیده و کنسول میانی پهن باعث میشود که خواناخواه، ارگونومی این اتومبیل شباهتی هرچند کم به کابین یک هواپیما پیدا کند.

برخلاف مدلهای پیشین که داشبورد اتومبیل دارای دو صفحه نمایش بود؛ اینبار شاهد یک نمایشگر طویل شیشهای هستیم که به دو بخش ۱۲٫۳ اینچی تقسیم شدهاند. نمایشگر سمت چپ به قول معروف، پشتآمپر یا همان صفحه کیلومتر این اتومبیل است و نمایشگر سمت راست، وظیفهی نشان دادن اطلاعاتی مثل نقشه و مسیریابی، موسیقی در حال پخش و کنترل مدیا S کلاس را بر دوش دارد.

اتاقهای قبلی دارای فرمان دو شاخه بودند. حالا این بار مرسدسبنز، فرمان سه شاخه را به همراه کلیدهای لمسی را برای مشتریان خود درنظر گرفته است.

مدل پایه این اتومبیل S450 نام دارد که از یک پیشرانه تویین توربو ۶ سیلندر با حجم ۳ لیتر بهره میبرد. این خودرو به یک جعبهدنده خودکار ۹ سرعته مجهز شده است. در مدل استاندارد، توزیع نیرو به چرخهای عقب صورت میگیرد اما مشتریان میتوانند نمونه تمام چرخ محرک را هم انتخاب کنند.

مدل S63 این خودرو، یک پیشرانه تویین توربو ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر دارد که میتواند قدرتی معادل ۶۰۳ اسببخار تولید کند. مدل S65 هم به یک پیشرانه تویین توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر مجهز شده که توانایی تولید ۶۲۱ اسببخار، قدرت دارد. مدل S63 یک جعبه دنده ۹ سرعته خودکار و مدل S65، جعبهدندهی ۷ سرعته دارد.

علاقمندانی که میتوانند هزینه بیشتری را هم بپردازند؛ میتوانند مدل مایباخ را تهیه کنند. مایباخ در دو مدل S560 و S650 عرضه میشود. مدل S650 پیشرانهی مشابه مدل S600 پیشین را دارد؛ یعنی قلب این خودروی لوکس را یک پیشرانه توییت توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر و توان ۵۲۳ اسببخار همراهی میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!