کد خبر:
۵۳۷۸۷ ۰۹:۱۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۵
مرسدس بنز S کلاس، جذابتر از همیشه +تصاویر
پدال نیوز: نام بنز یادآور محصولات لوکس آلمانی است؛ خودروهایی با طراحی چشمنواز، امکانات رفاهی متنوع و البته قیمتهای بالا! حالا وقتی نوبت به پرچمدار این میدان میرسد؛ نگاهها به سمت لوکسترین اتاق این شرکت یعنی S کلاس، خیره میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نام بنز یادآور محصولات لوکس آلمانی است؛ خودروهایی با طراحی چشمنواز،
امکانات رفاهی متنوع و البته قیمتهای بالا! حالا وقتی نوبت به پرچمدار
این میدان میرسد؛ نگاهها به سمت لوکسترین اتاق این شرکت یعنی S کلاس،
خیره میشود. در نمایشگاه خودرو شانگهای شاهد رونمایی از مدل ۲۰۱۸ خودرو S
کلاس مرسدسبنز بودیم.

مرسدسبنز توانسته از این خودرو که با کد شاسی W222 شناخته میشود، از سال ۲۰۱۳ تا امروز بیش از ۳۰۰٫۰۰۰ دستگاه بفروشد. این تیراژ به قدری زیاد است که با خودروهای سدانهای متوسط سنجیده میشود. در مدل جدید شاهد تغییرات جزئی هستیم که از آن به عنوان لفظ فیسلیفت مینور یاد شده است.

در نمای جلو این خودرو، چراغهای فول LED نسبتا کشیده و زاویهدار با فرم داخلی L زاویهباز وارون سهرگه هستیم که نسبت به مدل پیشین با تغییرات طراحی همراه بودند. جلوپنجرهی نسبتا بزرگ ذوزنقهای، سهم قابل توجهی از المانهای طراحی نمای جلو را به خود اختصاص داده که ظاهر آن نسبت به مدل سال قبل کمی تغییر کرده است. در سپر جلو هم شاهد یک تهویهی هوا کشیده با ظرافت طراحی ویژهای هستیم که جذابیت بیشتری به چهرهی این آلمانی اهدا میکند.

در نمای کناری، طراحی آیرودینامیک، خطوط سیال و منحنی و بدنه برآمده به چشم میخورد. همچنین میتوانیم خط شانهای را ببینیم که از گوشهی بالای چراغها شروع شده و به سمت دستگیر در عقب نشانه رفته است.
در نمای عقب، هنوز شاهد همان طراحی قبلی هستیم. چراغهای عمودی کشیده کنار جداره صندوق عقب به همراه یک جفت اگزوز زیر شبرنگهای باریک که در زیر سپر قرار گرفتهاند، نظر بیننده را به خود جلب میکند.
بیشترین قسمت جذاب S کلاس، کابین آن است؛ کابینی که با طراحی چشمنواز و امکانات رفاهی متعدد میتواند تجربهی بینظیری از یک سواری به سرنشینان هدیه دهد. در این تصویر میتوانید تم تریم توسی با نورپردازی بنفش و خط آبی زیر داشبورد را ببینیم که حس خوبی را به بیننده القا میکند. این سبک طراحی کابین خودروها، به کابین خلبانی مشهور است. المانهای طراحی مثل دریچههای تهویه هوای گرد، داشبورد کشیده و کنسول میانی پهن باعث میشود که خواناخواه، ارگونومی این اتومبیل شباهتی هرچند کم به کابین یک هواپیما پیدا کند.
برخلاف مدلهای پیشین که داشبورد اتومبیل دارای دو صفحه نمایش بود؛ اینبار شاهد یک نمایشگر طویل شیشهای هستیم که به دو بخش ۱۲٫۳ اینچی تقسیم شدهاند. نمایشگر سمت چپ به قول معروف، پشتآمپر یا همان صفحه کیلومتر این اتومبیل است و نمایشگر سمت راست، وظیفهی نشان دادن اطلاعاتی مثل نقشه و مسیریابی، موسیقی در حال پخش و کنترل مدیا S کلاس را بر دوش دارد.
اتاقهای قبلی دارای فرمان دو شاخه بودند. حالا این بار مرسدسبنز، فرمان سه شاخه را به همراه کلیدهای لمسی را برای مشتریان خود درنظر گرفته است.
مدل پایه این اتومبیل S450 نام دارد که از یک پیشرانه تویین توربو ۶ سیلندر با حجم ۳ لیتر بهره میبرد. این خودرو به یک جعبهدنده خودکار ۹ سرعته مجهز شده است. در مدل استاندارد، توزیع نیرو به چرخهای عقب صورت میگیرد اما مشتریان میتوانند نمونه تمام چرخ محرک را هم انتخاب کنند.

مدل S63 این خودرو، یک پیشرانه تویین توربو ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر دارد که میتواند قدرتی معادل ۶۰۳ اسببخار تولید کند. مدل S65 هم به یک پیشرانه تویین توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر مجهز شده که توانایی تولید ۶۲۱ اسببخار، قدرت دارد. مدل S63 یک جعبه دنده ۹ سرعته خودکار و مدل S65، جعبهدندهی ۷ سرعته دارد.
علاقمندانی که میتوانند هزینه بیشتری را هم بپردازند؛ میتوانند مدل مایباخ را تهیه کنند. مایباخ در دو مدل S560 و S650 عرضه میشود. مدل S650 پیشرانهی مشابه مدل S600 پیشین را دارد؛ یعنی قلب این خودروی لوکس را یک پیشرانه توییت توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر و توان ۵۲۳ اسببخار همراهی میکند.

مرسدسبنز توانسته از این خودرو که با کد شاسی W222 شناخته میشود، از سال ۲۰۱۳ تا امروز بیش از ۳۰۰٫۰۰۰ دستگاه بفروشد. این تیراژ به قدری زیاد است که با خودروهای سدانهای متوسط سنجیده میشود. در مدل جدید شاهد تغییرات جزئی هستیم که از آن به عنوان لفظ فیسلیفت مینور یاد شده است.

در نمای جلو این خودرو، چراغهای فول LED نسبتا کشیده و زاویهدار با فرم داخلی L زاویهباز وارون سهرگه هستیم که نسبت به مدل پیشین با تغییرات طراحی همراه بودند. جلوپنجرهی نسبتا بزرگ ذوزنقهای، سهم قابل توجهی از المانهای طراحی نمای جلو را به خود اختصاص داده که ظاهر آن نسبت به مدل سال قبل کمی تغییر کرده است. در سپر جلو هم شاهد یک تهویهی هوا کشیده با ظرافت طراحی ویژهای هستیم که جذابیت بیشتری به چهرهی این آلمانی اهدا میکند.

در نمای کناری، طراحی آیرودینامیک، خطوط سیال و منحنی و بدنه برآمده به چشم میخورد. همچنین میتوانیم خط شانهای را ببینیم که از گوشهی بالای چراغها شروع شده و به سمت دستگیر در عقب نشانه رفته است.
در نمای عقب، هنوز شاهد همان طراحی قبلی هستیم. چراغهای عمودی کشیده کنار جداره صندوق عقب به همراه یک جفت اگزوز زیر شبرنگهای باریک که در زیر سپر قرار گرفتهاند، نظر بیننده را به خود جلب میکند.
بیشترین قسمت جذاب S کلاس، کابین آن است؛ کابینی که با طراحی چشمنواز و امکانات رفاهی متعدد میتواند تجربهی بینظیری از یک سواری به سرنشینان هدیه دهد. در این تصویر میتوانید تم تریم توسی با نورپردازی بنفش و خط آبی زیر داشبورد را ببینیم که حس خوبی را به بیننده القا میکند. این سبک طراحی کابین خودروها، به کابین خلبانی مشهور است. المانهای طراحی مثل دریچههای تهویه هوای گرد، داشبورد کشیده و کنسول میانی پهن باعث میشود که خواناخواه، ارگونومی این اتومبیل شباهتی هرچند کم به کابین یک هواپیما پیدا کند.
برخلاف مدلهای پیشین که داشبورد اتومبیل دارای دو صفحه نمایش بود؛ اینبار شاهد یک نمایشگر طویل شیشهای هستیم که به دو بخش ۱۲٫۳ اینچی تقسیم شدهاند. نمایشگر سمت چپ به قول معروف، پشتآمپر یا همان صفحه کیلومتر این اتومبیل است و نمایشگر سمت راست، وظیفهی نشان دادن اطلاعاتی مثل نقشه و مسیریابی، موسیقی در حال پخش و کنترل مدیا S کلاس را بر دوش دارد.
اتاقهای قبلی دارای فرمان دو شاخه بودند. حالا این بار مرسدسبنز، فرمان سه شاخه را به همراه کلیدهای لمسی را برای مشتریان خود درنظر گرفته است.
مدل پایه این اتومبیل S450 نام دارد که از یک پیشرانه تویین توربو ۶ سیلندر با حجم ۳ لیتر بهره میبرد. این خودرو به یک جعبهدنده خودکار ۹ سرعته مجهز شده است. در مدل استاندارد، توزیع نیرو به چرخهای عقب صورت میگیرد اما مشتریان میتوانند نمونه تمام چرخ محرک را هم انتخاب کنند.

مدل S63 این خودرو، یک پیشرانه تویین توربو ۸ سیلندر با حجم ۴ لیتر دارد که میتواند قدرتی معادل ۶۰۳ اسببخار تولید کند. مدل S65 هم به یک پیشرانه تویین توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر مجهز شده که توانایی تولید ۶۲۱ اسببخار، قدرت دارد. مدل S63 یک جعبه دنده ۹ سرعته خودکار و مدل S65، جعبهدندهی ۷ سرعته دارد.
علاقمندانی که میتوانند هزینه بیشتری را هم بپردازند؛ میتوانند مدل مایباخ را تهیه کنند. مایباخ در دو مدل S560 و S650 عرضه میشود. مدل S650 پیشرانهی مشابه مدل S600 پیشین را دارد؛ یعنی قلب این خودروی لوکس را یک پیشرانه توییت توربو ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶ لیتر و توان ۵۲۳ اسببخار همراهی میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو