سقوط در بازار ماشین آلات راهسازی!
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو با بیان اینکه سقوط سنگینی در بازار ماشین آلات راهسازی کشور اتفاق افتاده است، گفت: در سال ۱۳۹۲ در تقاضای ماشینآلات راهسازی در پائین ترین سطح قرار گرفت و در سال گذشته بازار تقاضای این نوع ماشینآلات تکان خورد.
به گزارش "پدال نیوز" مدیرعامل شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو با بیان اینکه سقوط سنگینی در بازار ماشین آلات راهسازی کشور اتفاق افتاده است، گفت: در سال ۱۳۹۲ در تقاضای ماشینآلات راهسازی در پائین ترین سطح قرار گرفت و در سال گذشته بازار تقاضای این نوع ماشینآلات تکان خورد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، لطفاله سعیدی در جریان بازدید استاندار مرکزی از این شرکت ضمن تشریح وضعیت بازار ماشینآلات راهسازی در کشور از سال ۱۳۸۰ به بعد اظهار کرد: در سالهای ۱۳۸۶، ۱۳۸۷ و ۱۳۸۸ بیشترین عرضه ماشینآلات راهسازی را در کشور داشتهایم و در این سالها به دلیل تزریق نقدینگی یک روند غیرطبیعی را طی کردهایم.
سعیدی بیان کرد: شرکت هپکو بالاترین رکورد تولید و عرضه ماشینآلات راهسازی را با تولید ۲۶۰۰ دستگاه در سال ۱۳۸۶به ارزش ۲۶۰ میلیارد تومان داشته است.
وی تحریمهای بینالمللی، اقتصادی و بانکی، قطع همکاری شرکای خارجی، عدم امکان استفاده از خدمات بانکی در نتیجه افزایش نیاز به نقدینگی بیشتر را از عمده مشکلات این شرکت در چند سال اخیر برشمرد.
او ضمن تاکید بر مشکلات مالی و بانکی این شرکت، به عدم امکان پرداخت اقساط بدهی ساماندهی شده نزد سیستم بانکی، افزایش مانده بدهی معوق، عدم وجود سرمایه در گردش کافی جهت اجرای برنامهها اشاره کرد.
مدیرعامل این شرکت در ادامه با اشاره به محصولات طراحی شده در این شرکت، همکاری در تامین و تولید ماشینآلات بارگیری و حمل برای معادن، تعاملات هپکو با شرکتهای بزرگ پیمانکاری معدن ایران در زمینه تامین ماشینآلات و گسترش فعالیت های خدماتی، تامین دامپتراکهای سنگین برای معادن، بهرهگیری از فرصتهای ایجاد شده در بازارهای خدمات شهری و راهداریها را از جمله اقدامات انجام شده این شرکت برشمرد.
سعیدی همچنین به انعقاد قرارداد تامین ماشینآلات عمرانی با سازمان شهرداریها و انعقاد قرارداد تامین بیش از ۵۰ دستگاه گریدر از طریق مناقصه برای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اشاره کرد و گفت: هپکو در کنار ساخت ماشینآلات راهسازی به ساخت تجهیزات صنعتی وارد شده است و به همان تناسب که در تولید ماشینآلات راهسازی کاهش تولید داشته در ساخت تجهیزات صنعتی افزایش تولید داشته است.
وی ضمن تاکید بر اینکه سیستم بانکی کشور و استان باید از تولید حمایت کنند، تشدید رکود فعالیتهای عمرانی ساخت و ساز و کاهش تقاضای ماشین آلات را یکی از تهدیدهای پیش روی این شرکت برشمرد و خواستار تامین سرمایه در گردش و جبران کمبود نقدینگی برای استمرار فعالیت این شرکت شد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، لطفاله سعیدی در جریان بازدید استاندار مرکزی از این شرکت ضمن تشریح وضعیت بازار ماشینآلات راهسازی در کشور از سال ۱۳۸۰ به بعد اظهار کرد: در سالهای ۱۳۸۶، ۱۳۸۷ و ۱۳۸۸ بیشترین عرضه ماشینآلات راهسازی را در کشور داشتهایم و در این سالها به دلیل تزریق نقدینگی یک روند غیرطبیعی را طی کردهایم.
سعیدی بیان کرد: شرکت هپکو بالاترین رکورد تولید و عرضه ماشینآلات راهسازی را با تولید ۲۶۰۰ دستگاه در سال ۱۳۸۶به ارزش ۲۶۰ میلیارد تومان داشته است.
وی تحریمهای بینالمللی، اقتصادی و بانکی، قطع همکاری شرکای خارجی، عدم امکان استفاده از خدمات بانکی در نتیجه افزایش نیاز به نقدینگی بیشتر را از عمده مشکلات این شرکت در چند سال اخیر برشمرد.
او ضمن تاکید بر مشکلات مالی و بانکی این شرکت، به عدم امکان پرداخت اقساط بدهی ساماندهی شده نزد سیستم بانکی، افزایش مانده بدهی معوق، عدم وجود سرمایه در گردش کافی جهت اجرای برنامهها اشاره کرد.
مدیرعامل این شرکت در ادامه با اشاره به محصولات طراحی شده در این شرکت، همکاری در تامین و تولید ماشینآلات بارگیری و حمل برای معادن، تعاملات هپکو با شرکتهای بزرگ پیمانکاری معدن ایران در زمینه تامین ماشینآلات و گسترش فعالیت های خدماتی، تامین دامپتراکهای سنگین برای معادن، بهرهگیری از فرصتهای ایجاد شده در بازارهای خدمات شهری و راهداریها را از جمله اقدامات انجام شده این شرکت برشمرد.
سعیدی همچنین به انعقاد قرارداد تامین ماشینآلات عمرانی با سازمان شهرداریها و انعقاد قرارداد تامین بیش از ۵۰ دستگاه گریدر از طریق مناقصه برای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اشاره کرد و گفت: هپکو در کنار ساخت ماشینآلات راهسازی به ساخت تجهیزات صنعتی وارد شده است و به همان تناسب که در تولید ماشینآلات راهسازی کاهش تولید داشته در ساخت تجهیزات صنعتی افزایش تولید داشته است.
وی ضمن تاکید بر اینکه سیستم بانکی کشور و استان باید از تولید حمایت کنند، تشدید رکود فعالیتهای عمرانی ساخت و ساز و کاهش تقاضای ماشین آلات را یکی از تهدیدهای پیش روی این شرکت برشمرد و خواستار تامین سرمایه در گردش و جبران کمبود نقدینگی برای استمرار فعالیت این شرکت شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
