سقوط در بازار ماشین آلات راهسازی!
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو با بیان اینکه سقوط سنگینی در بازار ماشین آلات راهسازی کشور اتفاق افتاده است، گفت: در سال ۱۳۹۲ در تقاضای ماشینآلات راهسازی در پائین ترین سطح قرار گرفت و در سال گذشته بازار تقاضای این نوع ماشینآلات تکان خورد.
به گزارش "پدال نیوز" مدیرعامل شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو با بیان اینکه سقوط سنگینی در بازار ماشین آلات راهسازی کشور اتفاق افتاده است، گفت: در سال ۱۳۹۲ در تقاضای ماشینآلات راهسازی در پائین ترین سطح قرار گرفت و در سال گذشته بازار تقاضای این نوع ماشینآلات تکان خورد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، لطفاله سعیدی در جریان بازدید استاندار مرکزی از این شرکت ضمن تشریح وضعیت بازار ماشینآلات راهسازی در کشور از سال ۱۳۸۰ به بعد اظهار کرد: در سالهای ۱۳۸۶، ۱۳۸۷ و ۱۳۸۸ بیشترین عرضه ماشینآلات راهسازی را در کشور داشتهایم و در این سالها به دلیل تزریق نقدینگی یک روند غیرطبیعی را طی کردهایم.
سعیدی بیان کرد: شرکت هپکو بالاترین رکورد تولید و عرضه ماشینآلات راهسازی را با تولید ۲۶۰۰ دستگاه در سال ۱۳۸۶به ارزش ۲۶۰ میلیارد تومان داشته است.
وی تحریمهای بینالمللی، اقتصادی و بانکی، قطع همکاری شرکای خارجی، عدم امکان استفاده از خدمات بانکی در نتیجه افزایش نیاز به نقدینگی بیشتر را از عمده مشکلات این شرکت در چند سال اخیر برشمرد.
او ضمن تاکید بر مشکلات مالی و بانکی این شرکت، به عدم امکان پرداخت اقساط بدهی ساماندهی شده نزد سیستم بانکی، افزایش مانده بدهی معوق، عدم وجود سرمایه در گردش کافی جهت اجرای برنامهها اشاره کرد.
مدیرعامل این شرکت در ادامه با اشاره به محصولات طراحی شده در این شرکت، همکاری در تامین و تولید ماشینآلات بارگیری و حمل برای معادن، تعاملات هپکو با شرکتهای بزرگ پیمانکاری معدن ایران در زمینه تامین ماشینآلات و گسترش فعالیت های خدماتی، تامین دامپتراکهای سنگین برای معادن، بهرهگیری از فرصتهای ایجاد شده در بازارهای خدمات شهری و راهداریها را از جمله اقدامات انجام شده این شرکت برشمرد.
سعیدی همچنین به انعقاد قرارداد تامین ماشینآلات عمرانی با سازمان شهرداریها و انعقاد قرارداد تامین بیش از ۵۰ دستگاه گریدر از طریق مناقصه برای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اشاره کرد و گفت: هپکو در کنار ساخت ماشینآلات راهسازی به ساخت تجهیزات صنعتی وارد شده است و به همان تناسب که در تولید ماشینآلات راهسازی کاهش تولید داشته در ساخت تجهیزات صنعتی افزایش تولید داشته است.
وی ضمن تاکید بر اینکه سیستم بانکی کشور و استان باید از تولید حمایت کنند، تشدید رکود فعالیتهای عمرانی ساخت و ساز و کاهش تقاضای ماشین آلات را یکی از تهدیدهای پیش روی این شرکت برشمرد و خواستار تامین سرمایه در گردش و جبران کمبود نقدینگی برای استمرار فعالیت این شرکت شد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، لطفاله سعیدی در جریان بازدید استاندار مرکزی از این شرکت ضمن تشریح وضعیت بازار ماشینآلات راهسازی در کشور از سال ۱۳۸۰ به بعد اظهار کرد: در سالهای ۱۳۸۶، ۱۳۸۷ و ۱۳۸۸ بیشترین عرضه ماشینآلات راهسازی را در کشور داشتهایم و در این سالها به دلیل تزریق نقدینگی یک روند غیرطبیعی را طی کردهایم.
سعیدی بیان کرد: شرکت هپکو بالاترین رکورد تولید و عرضه ماشینآلات راهسازی را با تولید ۲۶۰۰ دستگاه در سال ۱۳۸۶به ارزش ۲۶۰ میلیارد تومان داشته است.
وی تحریمهای بینالمللی، اقتصادی و بانکی، قطع همکاری شرکای خارجی، عدم امکان استفاده از خدمات بانکی در نتیجه افزایش نیاز به نقدینگی بیشتر را از عمده مشکلات این شرکت در چند سال اخیر برشمرد.
او ضمن تاکید بر مشکلات مالی و بانکی این شرکت، به عدم امکان پرداخت اقساط بدهی ساماندهی شده نزد سیستم بانکی، افزایش مانده بدهی معوق، عدم وجود سرمایه در گردش کافی جهت اجرای برنامهها اشاره کرد.
مدیرعامل این شرکت در ادامه با اشاره به محصولات طراحی شده در این شرکت، همکاری در تامین و تولید ماشینآلات بارگیری و حمل برای معادن، تعاملات هپکو با شرکتهای بزرگ پیمانکاری معدن ایران در زمینه تامین ماشینآلات و گسترش فعالیت های خدماتی، تامین دامپتراکهای سنگین برای معادن، بهرهگیری از فرصتهای ایجاد شده در بازارهای خدمات شهری و راهداریها را از جمله اقدامات انجام شده این شرکت برشمرد.
سعیدی همچنین به انعقاد قرارداد تامین ماشینآلات عمرانی با سازمان شهرداریها و انعقاد قرارداد تامین بیش از ۵۰ دستگاه گریدر از طریق مناقصه برای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اشاره کرد و گفت: هپکو در کنار ساخت ماشینآلات راهسازی به ساخت تجهیزات صنعتی وارد شده است و به همان تناسب که در تولید ماشینآلات راهسازی کاهش تولید داشته در ساخت تجهیزات صنعتی افزایش تولید داشته است.
وی ضمن تاکید بر اینکه سیستم بانکی کشور و استان باید از تولید حمایت کنند، تشدید رکود فعالیتهای عمرانی ساخت و ساز و کاهش تقاضای ماشین آلات را یکی از تهدیدهای پیش روی این شرکت برشمرد و خواستار تامین سرمایه در گردش و جبران کمبود نقدینگی برای استمرار فعالیت این شرکت شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است