آشنایی با تریلرهای حمل خودروهای سنگین و سبک
پدال نیوز- این تریلر که از طویلترین تریلرهای موجود در دنیا به شمار میرود، تا به امروز دچار تحولات اساسی در طراحی شده و این در حالی است که در کشورمان، معمولا در همان طرحهای ساده که خودروها در دو ردیف در دو طبقه چیده میشوند، استفاده میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طرحهای مدرن امروزی امکان بارگیری تعداد بیشتری خودرو
را روی تریلر ممکن میکنند. تریلرهای خودروبر هم از نوع تریلرهای یک
سر خالی هستند که وظیفه آنها حمل خودرو از کارخانه و یا مبدأ خاصی به مقصد
است و دوباره برای بارگیری باید به کارخانه اصلی برگردند. اما با این حال
چون تناژ کمی را جابهجا میکنند و یک سر خالی هم هستند، استهلاک کشنده
خود را نسبت به دیگر انواع تریلرها، به شدت کم میکنند.
اما تریلرها نمونههای کامیونبر نیز دارند که البته برای حمل کشندهها و شاسیهای کامیونها استفاده میشود و دیگر انواع کامیون را معمولا با تریلرهای کفی و یا چادری حمل و نقل میکنند. در سالهای اخیر که واردات برخی از کشندهها به کشورمان بیشتر شد، استفاده از تریلرهای کامیونبر نیز تا حدود زیادی رونق گرفت و میتوان گفت تا قبل آنکه معمولا تولیدات داخل به بازار تزریق میشد، این تریلرها چندان دیده نمیشدند. ساختار این تریلرها تا حدود زیادی شبیه به نمونههای سواری بوده، اما از انواع مدرن آن است؛ یعنی کفهها کاملا پایین هستند و بعد از سوار شدن کامیون، کفه اول بالا رفته و جا برای قرارگیری دو کامیون دیگر آزاد میشود تا به این ترتیب تا حد زیادی از اضافه شدن به طول تریلر برای حمل 3 کامیون خودداری شود. تریلرهای کامیونبر دارای تایرهای کوتاهتری در عقب نسبت به دیگر انواع تریلر هستند و میتوان سایز آنها را با نمونههای چادری جامبو برابر دانست. امروزه از این نوع تریلرها نیز در کشورمان طراحی و ساخته میشود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
اما تریلرها نمونههای کامیونبر نیز دارند که البته برای حمل کشندهها و شاسیهای کامیونها استفاده میشود و دیگر انواع کامیون را معمولا با تریلرهای کفی و یا چادری حمل و نقل میکنند. در سالهای اخیر که واردات برخی از کشندهها به کشورمان بیشتر شد، استفاده از تریلرهای کامیونبر نیز تا حدود زیادی رونق گرفت و میتوان گفت تا قبل آنکه معمولا تولیدات داخل به بازار تزریق میشد، این تریلرها چندان دیده نمیشدند. ساختار این تریلرها تا حدود زیادی شبیه به نمونههای سواری بوده، اما از انواع مدرن آن است؛ یعنی کفهها کاملا پایین هستند و بعد از سوار شدن کامیون، کفه اول بالا رفته و جا برای قرارگیری دو کامیون دیگر آزاد میشود تا به این ترتیب تا حد زیادی از اضافه شدن به طول تریلر برای حمل 3 کامیون خودداری شود. تریلرهای کامیونبر دارای تایرهای کوتاهتری در عقب نسبت به دیگر انواع تریلر هستند و میتوان سایز آنها را با نمونههای چادری جامبو برابر دانست. امروزه از این نوع تریلرها نیز در کشورمان طراحی و ساخته میشود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها