راهکار حمایتی دولت برای مدیریت هزینه تولید خودرو
پدال نیوز: نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور تنها راهکار مدیریت بر هزینه تولید را حمایت دولت و وزارت صنعت و معدن دانست و گفت : قطعا حمایت دولت ، وزارت صنعت و گمرک می تواند از تبعات منفی نرخ ارز بر قیمت ها کاسته و موجب کاهش قیمت قطعات شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد رضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورت ادامه وضعیت کنونی و عدم حمایت دولت، پیش بینی می شود افزایش نرخ ارز و مواد اولیه بین 20 تا 40 درصد بر هزینه تولید و قیمت قطعه سازان تاثیر بگذارد.
وی افزود : دولت می تواند تعرفه واردات برخی از اقلام مواد اولیه وارداتی را کاهش دهد تا تاثیر نرخ ارز بر قیمت ها کمتر شود.
وی با اشاره اینکه افزایش نرخ ارز ضمن وجود برخی مضررات ، فوایدی را برای صنعت و تولید به دنبال دارد، تاکید کرد : در شرایط کنونی که گردش اقتصادی خوبی را شاهد نیستیم و سرمایه در گردش و نقدینگی در جامعه کاهش یافته ، افزایش نرخ ارز موجب می شود که فروشندگان ، مواد اولیه را به صورت نقدی به تولیدکنندگان عرضه کنند.
وی با اشاره مضررات افزایش نرخ ارز ، تصریح کرد : متاسفانه وضعیت کنونی بسیاری از تولیدکنندگان را به لحاظ حجم نقدینگی و تامین مواد اولیه و واسطه ای با مشکل مواجه کرده و اغلب تولیدکنندگان تحت فشار شدید مالی قرار گرفتند.
وی با اشاره به تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه تولید قطعه سازان گفت : افزایش صورت گرفته در نرخ ارز نزدیک به 20 درصد هزینه تولید در واحدهای قطعه سازی را افزایش داده است.
وی گفت : امروز قطعات تولیدی در واحدهای قطعه سازی در سه بخش شرکتهای خودروساز ، بازار لوازم یدکی و بازار صادرات تزریق می شود که با توجه به اینکه شرکتهای خودروساز به راحتی حاضر به اعمال افزایش نرخ ارز در قیمت ها نیست، از سویی افزایش قیمت در بازار خدمات پس از فروش و لوازم یدکی نیز به دلیل رکود موجود و رقابت در بازار عملا در این دو بخش توجیه اقتصادی نخواهد داشت .
وی با اشاره به برخی از فواید افزایش نرخ ارز بر جریان تولید تصریح کرد : البته در بخش صادرات ، افزایش نرخ ارز فوایدی را به همراه خواهد داشته و موجب می شود با صادرات ، ارز بیشتری وارد به کشور شده و شرکتها جای تکیه بر تامین نیاز بازار داخل صادرات محور حرکت کرده و به فکر تصاحب بازارهای صادراتی باشند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : بر اثر افزایش نرخ ارز ، کفه واردات نسبت به جریان تولید کمتر گردیده وتولید کننده داخلی می تواند از این ارجحیت به نحو بهتری استفاده کند از این رو با افزایش نرخ ارز ، بازار تولید و اشتغال با رونق همراه شود از سویی صادرات نیز افزایش یافته و ارز آوری بیشتری را برای کشور به دنبال خواهد داشت.
به گفته رعنایی، افزایش نرخ ارز در بلند مدت می تواند به نفع تولیدکننده داخلی باشد به شرط اینکه سایر برنامه های اقتصادی دولت نیز همگام با این افزایش نرخ ارز حرکت کند.
وی در ادامه با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه تولیدی در شرکتهای قطعه سازی، یاد اور شد : به هر میزان درصد افزایش قیمت مواد اولیه بیشتر باشد طبعا اثرات بیشتری را بر هزینه تولید قطعه سازان خواهد داشت به طوری که هم اکنون کلیه مواد اولیه و واسطه ای به تبع افزایش نرخ ارز افزایش یافته است .
وی افزود : دولت می تواند تعرفه واردات برخی از اقلام مواد اولیه وارداتی را کاهش دهد تا تاثیر نرخ ارز بر قیمت ها کمتر شود.
وی با اشاره اینکه افزایش نرخ ارز ضمن وجود برخی مضررات ، فوایدی را برای صنعت و تولید به دنبال دارد، تاکید کرد : در شرایط کنونی که گردش اقتصادی خوبی را شاهد نیستیم و سرمایه در گردش و نقدینگی در جامعه کاهش یافته ، افزایش نرخ ارز موجب می شود که فروشندگان ، مواد اولیه را به صورت نقدی به تولیدکنندگان عرضه کنند.
وی با اشاره مضررات افزایش نرخ ارز ، تصریح کرد : متاسفانه وضعیت کنونی بسیاری از تولیدکنندگان را به لحاظ حجم نقدینگی و تامین مواد اولیه و واسطه ای با مشکل مواجه کرده و اغلب تولیدکنندگان تحت فشار شدید مالی قرار گرفتند.
وی با اشاره به تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه تولید قطعه سازان گفت : افزایش صورت گرفته در نرخ ارز نزدیک به 20 درصد هزینه تولید در واحدهای قطعه سازی را افزایش داده است.
وی گفت : امروز قطعات تولیدی در واحدهای قطعه سازی در سه بخش شرکتهای خودروساز ، بازار لوازم یدکی و بازار صادرات تزریق می شود که با توجه به اینکه شرکتهای خودروساز به راحتی حاضر به اعمال افزایش نرخ ارز در قیمت ها نیست، از سویی افزایش قیمت در بازار خدمات پس از فروش و لوازم یدکی نیز به دلیل رکود موجود و رقابت در بازار عملا در این دو بخش توجیه اقتصادی نخواهد داشت .
وی با اشاره به برخی از فواید افزایش نرخ ارز بر جریان تولید تصریح کرد : البته در بخش صادرات ، افزایش نرخ ارز فوایدی را به همراه خواهد داشته و موجب می شود با صادرات ، ارز بیشتری وارد به کشور شده و شرکتها جای تکیه بر تامین نیاز بازار داخل صادرات محور حرکت کرده و به فکر تصاحب بازارهای صادراتی باشند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : بر اثر افزایش نرخ ارز ، کفه واردات نسبت به جریان تولید کمتر گردیده وتولید کننده داخلی می تواند از این ارجحیت به نحو بهتری استفاده کند از این رو با افزایش نرخ ارز ، بازار تولید و اشتغال با رونق همراه شود از سویی صادرات نیز افزایش یافته و ارز آوری بیشتری را برای کشور به دنبال خواهد داشت.
به گفته رعنایی، افزایش نرخ ارز در بلند مدت می تواند به نفع تولیدکننده داخلی باشد به شرط اینکه سایر برنامه های اقتصادی دولت نیز همگام با این افزایش نرخ ارز حرکت کند.
وی در ادامه با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه تولیدی در شرکتهای قطعه سازی، یاد اور شد : به هر میزان درصد افزایش قیمت مواد اولیه بیشتر باشد طبعا اثرات بیشتری را بر هزینه تولید قطعه سازان خواهد داشت به طوری که هم اکنون کلیه مواد اولیه و واسطه ای به تبع افزایش نرخ ارز افزایش یافته است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو