آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۸۰۷
۰۸:۵۳
۱۳۹۵/۱۰/۰۷

چینی‌ها در ایران قطعات خودرو می‌سازند

۸۸ هزار بنگاه تولیدی کوچک مقیاس که دارای پروانه بهره‌برداری هستند، ۴۲ درصد اشتغال و ۱۷ درصد ارزش تولیدات صنعتی کشور را به خود اختصاص داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ،علی یزدانی، رییس سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران در نشست خبری با اعلام این خبر در تشریح اقدامات سازمان متبوع خود، افزود: تا پایان شهریور ماه سال ۹۲ به تعداد ۹۲۲ شهرک و نواحی صنعتی مصوب در کشور وجود داشته که این تعداد تا ۹ ماهه امسال به ۹۵۸ فقره رسیده است.
 
وی در ادامه با اعلام اینکه در دولت یازدهم ۳۶۶ ناحیه و شهرک صنعتی مصوب شده است، افزود: در مجموع ۳۵۸ ناحیه و شهرک صنعتی تا پایان ۹ ماهه امسال در کل کشور به تصویب رسیده است.
 
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در بخش دیگری از سخنان خود گفت: هم‌اکنون تعداد ۹۰ شهرک صنعتی غیر دولتی در کشور وجود دارد که از این تعداد ۴۶ شهرک دارای پروانه تاسیس صنعتی و ۴۴ شهرک دیگر دارای پروانه بهره برداری صنعتی هستند که واحدهای به بهره برداری رسیده این گونه شهرک‌ها اشتغال ۱۱۸ هزار و ۴۱۶ نفر را توسط ۵ هزارو ۸۹۴ واحد صنعتی تامین کرده‌اند.
 
رییس سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران با اعلام اینکه این سازمان مسئولیت اجرای ۹ منطقه ویژه اقتصادی کشور را عهده‌دار است، افزود: که ۷ منطقه در دست بهره برداری و ۲ منطقه دیگر در مرحله ساخت و ساز هستند که استانهای یزد ولرستان در دست بهره برداری و استانهای سمنان، بوشهر و غیره در مرحله ساخت و ساز هستند.
 
یزدانی در ادامه نشست، در پاسخ به سوالی درباره اینکه وزیر صنعت در نامه‌ای به گمرک درخواست لغو جریمه ۳ هزار میلیارد تومانی شرکت کره‌ای واردکننده لوازم خانگی را داشته است،‌ به نظر شما اینگونه رفتارها چه تاثیری بر وضعیت صنایع کوچک تولیدکننده لوازم خانگی دارد؟ اظهار داشت: این سوال را باید از وزیر صنعت بپرسید، اما من هم امروز با وزیر صنعت جلسه دارم و سوال شما را به ایشان منتقل خواهم کرد.
 
وی متذکر شد: واردات در چارچوب سیاست‌های اقتصاد مقاومتی تا جایی که به تولید داخل ضربه نزند و تکمیل کننده زنجیره تولید باشد، لازم است، اما اگر واردات مشابه کالای داخلی باشد و معافیت نیز بخواهیم به واردکننده چنین کالایی بدهیم، جای سوال دارد.
 
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین در واکنش به صحبت‌های رئیس اتاق بازرگانی ایران در خصوص عدم مطالعه و مکان‌یابی دقیق برخی شهرک‌های صنعتی، اظهار داشت: تعدادی از شهرک‌های صنعتی در دولت نهم و دهم در سفرهای استانی مصوب شده بود که از نظر توجیه اقتصادی جای تامل داشتند.
 
وی ادامه داد: برخی از این طرح‌ها با مشکلات زیست محیطی، مشکل تامین زمین، مشکل مکان‌یابی و تامین آب و برق روبه‌رو بودند که در نهایت، در یک محدوده زمانی سه ساله اجرای ۳۲ شهرک و ناحیه صنعتی فریز شد تا شرایط منطقه برای سرمایه‌گذاری فراهم شود.
 
وی تصریح کرد: در مورد بقیه شهرک‌ها نیز مطالعات مکان‌یابی و توجیه فنی و اقتصادی انجام خواهد شد. البته ما شهرک صنعتی که بدون مطالعه اقتصادی مصوب شود، نداشته‌ایم.
 
به گفته وی، ۱۴ مصوبه دولت قبل در خصوص ایجاد شهرک و ناحیه صنعتی توسط دولت فعلی باطل شد.
 
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین در مورد وضعیت زمین‌خواری در شهرک‌های صنعتی گفت: بیش از ۹۸ درصد اراضی شهرک‌های صنعتی توسط دولت از سازمان منابع طبیعی گرفته می‌شود و متناسب با جواز تاسیس صنعتی در اختیار صنعتگران قرار می‌گیرد.
 
یزدانی تاکید کرد: اگر زمینی برای مدت ۶ ماه،‌ یک سال و یا دو سال در اختیار فردی قرار گیرد اما تولید صنعتی اتفاق نیفتد، قرارداد آن را باطل می‌کنیم و پول سرمایه‌گذار را برمی‌گردانیم، پس از آن هم زمین به سرمایه‌گذار جدید واگذار می‌شود.
 
مدیر عامل سازمان صنایع کوچک همچنین با اشاره به راه‌اندازی ۳۳۱۹ بنگاه صنعتی تعطیل در شهرک‌های صنعتی طی سال‌های اخیر، گفت: ۲۸۵۵ واحد صنعتی تعطیل در دولت جدید مجددا راه‌اندازی شدند که ۸۳۲ واحد مربوط به ۹ ماهه اخیر بوده است.
 
وی در پاسخ به سوال دیگری در خصوص حضور شرکت‌های چینی در منطقه ویژه بم نیز گفت: خودروساز چری چین به این منطقه وارد شده و در حال حاضر ۲۰۰ هکتار زمین را در اختیار دارد که این میزان قابل افزایش تا ۴۰۰ هکتار است.
 
یزدانی ادامه داد: شرکت چری با ۵ واحد تولیدکننده قطعات خودرو برای تولید رادیوپخش،‌ صندلی خودرو و یک سری تجهیزات داخلی خودرو قرارداد بسته است. چینی‌ها قول دادند در سال ۲۰۱۷ در منطقه بم سرمایه‌گذاری کنند.
 
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد شرکت‌های چینی برای حضور در زمینه مصالح ساختمانی و حوزه پایین‌دستی نفت، گاز و پتروشیمی نیز از ما اطلاعات خواسته‌اند که ما نیز این اطلاعات را به آنها ارائه کرده‌ایم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه‌ مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش می‌دهد کارت سوخت این وسایل نقلیه‌ باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخره‌‌ها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید می‌کردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفه‌‌‌های آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟