گلوگاه بزرگی برای صنعت قطعه سازی کشور
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور ، کسری نقدینگی را ، بزرگترین چالش قطعه سازان اعلام کرد و گفت : چالش نقدینگی ناشی از افزایش تیراژ تولید و همچنین بالا رفتن نرخ ارز مطمئنا فشار مضاعفی در ماههای پایانی سال به قطعه سازان وارد نموده و گلوگاه بزرگی برای صنعت قطعه سازی کشور خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : انتظار می رود بانک ها و مسئولین دولتی از هم اکنون به فکر تامین نقدینگی مورد نیاز واحدهای قطعه سازی باشند تا نوش دار پس از مرگ سهراب نشود.
وی با اشاره به روند خوب تولید خودرو و قطعات در کشور تصریح کرد : خوشبختانه برنامه ای که وزارت صنعت و معدن در ارتباط با تولید خودرو و قطعات ارائه نموده تاکنون روند خوبی را داشته است اما پیش بینی می شود رشد چشم گیر تولید و افزایش نرخ ارز ، چالش نقدینگی را در ماههای پایانی سال برای تولید کنندگان به همراه داشته باشد.
وی با اشاره به برخی راهکارها جهت رفع این مشکل گفت : یکی از بهترین و راحت ترین راهکارها اعطای تسهیلات مناسب و کافی به بخش تولید است که قطعا بار مالی و پولی خوبی را برای شرکتها به همراه خواهد داشت.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور افزود : البته مهمتر از آن بحث پول مجازی و اعطای کارت های اعتباری است که می تواند در اختیار مردم قرار گیرد که متاسفانه با گذشت بیش از 9 ماه از سال همچنان در سطح ملی اجرایی نشده است .
محبی نژاد تصریح کرد : اعطای کارت های اعتباری نیز می تواند در صنعت قطعه سازی هم صورت گیرد و به نوعی پول مجازی و یا اعتبار در گردش ، جایگزین سرمایه در گردش شود.
وی با اشاره به اینکه این راهکار هیچ اثر تورمی ندارد تاکید کرد : البته برخلاف راهکار اعطای کارت اعتباری ، راهکار اول واختصاص تسهیلات بانکی اثرات تورمی را به دنبال خواهد داشت اما چنانچه تنها به بخش تولید تزریق شود مسلما اثرات تورمی آن نیز مهار خواهد شد.
وی با اشاره به روند خوب تولید خودرو و قطعات در کشور تصریح کرد : خوشبختانه برنامه ای که وزارت صنعت و معدن در ارتباط با تولید خودرو و قطعات ارائه نموده تاکنون روند خوبی را داشته است اما پیش بینی می شود رشد چشم گیر تولید و افزایش نرخ ارز ، چالش نقدینگی را در ماههای پایانی سال برای تولید کنندگان به همراه داشته باشد.
وی با اشاره به برخی راهکارها جهت رفع این مشکل گفت : یکی از بهترین و راحت ترین راهکارها اعطای تسهیلات مناسب و کافی به بخش تولید است که قطعا بار مالی و پولی خوبی را برای شرکتها به همراه خواهد داشت.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور افزود : البته مهمتر از آن بحث پول مجازی و اعطای کارت های اعتباری است که می تواند در اختیار مردم قرار گیرد که متاسفانه با گذشت بیش از 9 ماه از سال همچنان در سطح ملی اجرایی نشده است .
محبی نژاد تصریح کرد : اعطای کارت های اعتباری نیز می تواند در صنعت قطعه سازی هم صورت گیرد و به نوعی پول مجازی و یا اعتبار در گردش ، جایگزین سرمایه در گردش شود.
وی با اشاره به اینکه این راهکار هیچ اثر تورمی ندارد تاکید کرد : البته برخلاف راهکار اعطای کارت اعتباری ، راهکار اول واختصاص تسهیلات بانکی اثرات تورمی را به دنبال خواهد داشت اما چنانچه تنها به بخش تولید تزریق شود مسلما اثرات تورمی آن نیز مهار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها