کد خبر:
۴۰۰۹۰ ۱۲:۵۹
۱۳۹۵/۰۸/۲۱
وزیر راه تاکید کرد
تقویت سیستمهای ریلی، مرزی و جاده ای سیستان و بلوچستان
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی گفت: توسعه مرزها و پایانه های مرزی برای گسترش روابط تمدنی بسیار حائز اهمیت هستند و در این راستا باید سیستم های ریلی، مرزی و جاده ای سیستان و بلوچستان را تقویت کرد تا این روابط درون تمدنی باکشورهای همسایه افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس آخوندی در جلسه ستاد راهبردی مدیریت اقتصاد مقاومتی سیستان و بلوچستان در استانداری، اظهار کرد: توسعه بیش از پیش سیستان و بلوچستان در بحث تجاری توجه به کشورهای همسایه است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در زمینه توسعه سیستان و بلوچستان باید به ظرفیت هم مرز بودن این استان با کشورهای پاکستان و افغانستان توجه ویژه شود.
وی خاطر نشان کرد: نباید در بنادر تنها تصور حمل و نقل را داشت بلکه باید منطقه ویژه اقتصادی برای تولید در بنادر چابهار در نظر گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی بیان کرد: نیروی انسانی جوان سیستان و بلوچستان یک ثروت بسیار بزرگ برای این استان محسوب میشود.
وی گفت: وجود معادن، دسترسی به آبهای آزاد و موقعیت ویژه سیستان و بلوچستان در زمینه تجارت از جمله مزیتهای مادی این استان است؛ اما عمدهترین ثروت سیستان و بلوچستان میراث تاریخی، اجتماعی و اقتصادی است.
آخوندی تصریح کرد: سیستان و بلوچستان به دلیل ارتباط مستقیم با شبه قاره هند، خراسان بزرگ، دریای عمان و کشورهای پاکستان و افغانستان نقش ارتباطی بسیار مهمی در کشور دارد و ضرورت دارد به این نقش توجه ویژه شود، چرا که میتواند ارتباط بسیار مهمی را با حوزههای تمدنی مختلف ایجاد کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیری برخی استانها در مورد ایجاد مناطق آزاد جدید، تاکید کرد: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی گفت: از زنگبار تا عمان، افغانستان و پاکستان یک شبکه بزرگ تجاری و ارتباطی وجود دارد که خلق این شبکه بسیار گران قیمت است و با توجه به برخورداری استان سیستان و بلوچستان از این شبکه، سهم آن باید در برنامهریزی توسعهای مورد توجه باشد.
وی اظهار کرد: در حوزه تمدن ایران شهری هیچ کس نمیتواند سهم شبکه ارتباطی سیستان و بلوچستان را نادیده بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با هدف توسعه ارتباطات درون تمدنی باید تمام پایانههای مرزی، هوایی و دریایی سیستان و بلوچستان را تجهیز و تسهیل کنیم.
آخوندی گفت: در بحث اقتصاد مقاومتی باید برای هر کدام از شهرهای استان سیستان و بلوچستان ماموریتهای ویژه تعریف شود.
وی عنوان کرد: در شهرستان چابهار سرمایهگذاری عظیمی در حوزه بندر و فرودگاه در حال انجام است که برای تبدیل شدن چابهار به مرکز جاذب جمعیت ایجاد پسکرانه نیاز ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: ساخت ریل چابهار- خواف به حدود 6.5 میلیارد دلار منابع مالی نیاز دارد که باید از محل سرمایهگذاری خارجی و صندوق توسعه ملی تأمین شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در زمینه توسعه سیستان و بلوچستان باید به ظرفیت هم مرز بودن این استان با کشورهای پاکستان و افغانستان توجه ویژه شود.
وی خاطر نشان کرد: نباید در بنادر تنها تصور حمل و نقل را داشت بلکه باید منطقه ویژه اقتصادی برای تولید در بنادر چابهار در نظر گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی بیان کرد: نیروی انسانی جوان سیستان و بلوچستان یک ثروت بسیار بزرگ برای این استان محسوب میشود.
وی گفت: وجود معادن، دسترسی به آبهای آزاد و موقعیت ویژه سیستان و بلوچستان در زمینه تجارت از جمله مزیتهای مادی این استان است؛ اما عمدهترین ثروت سیستان و بلوچستان میراث تاریخی، اجتماعی و اقتصادی است.
آخوندی تصریح کرد: سیستان و بلوچستان به دلیل ارتباط مستقیم با شبه قاره هند، خراسان بزرگ، دریای عمان و کشورهای پاکستان و افغانستان نقش ارتباطی بسیار مهمی در کشور دارد و ضرورت دارد به این نقش توجه ویژه شود، چرا که میتواند ارتباط بسیار مهمی را با حوزههای تمدنی مختلف ایجاد کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیری برخی استانها در مورد ایجاد مناطق آزاد جدید، تاکید کرد: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی گفت: از زنگبار تا عمان، افغانستان و پاکستان یک شبکه بزرگ تجاری و ارتباطی وجود دارد که خلق این شبکه بسیار گران قیمت است و با توجه به برخورداری استان سیستان و بلوچستان از این شبکه، سهم آن باید در برنامهریزی توسعهای مورد توجه باشد.
وی اظهار کرد: در حوزه تمدن ایران شهری هیچ کس نمیتواند سهم شبکه ارتباطی سیستان و بلوچستان را نادیده بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با هدف توسعه ارتباطات درون تمدنی باید تمام پایانههای مرزی، هوایی و دریایی سیستان و بلوچستان را تجهیز و تسهیل کنیم.
آخوندی گفت: در بحث اقتصاد مقاومتی باید برای هر کدام از شهرهای استان سیستان و بلوچستان ماموریتهای ویژه تعریف شود.
وی عنوان کرد: در شهرستان چابهار سرمایهگذاری عظیمی در حوزه بندر و فرودگاه در حال انجام است که برای تبدیل شدن چابهار به مرکز جاذب جمعیت ایجاد پسکرانه نیاز ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: ساخت ریل چابهار- خواف به حدود 6.5 میلیارد دلار منابع مالی نیاز دارد که باید از محل سرمایهگذاری خارجی و صندوق توسعه ملی تأمین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش