آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۰۰۴۰
۱۲:۳۳
۱۳۹۵/۰۸/۲۰
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نمایشگاه مطبوعات مطرح کرد

جزییات سرمایه‌گذاری‌های خارجی در صنعت خودرو ایران / هنوز قراردادی با رنو امضا نشده است/ پراید رفتنی نیست

پدال نیوز: نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه نمایشگاه مطبوعات به سوالات خبرنگاران پاسخ گفت. وی با اشاره به لزوم سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو، جزییات بیشتری از قراردادهای میان ایران و خودروسازان جهانی را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، نعمت زاده در این نشست مطبوعاتی با اشاره به لزوم سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو گفت:"یکی از سیاست‌های وزارت خانه حمایت از سرمایه‌گذاری خارجی در بخش‌های مختلف و به‌ویژه خودرو است و در این زمینه از سرمایه‌گذاری‌های خودروسازان بین‌المللی در صنعت خودرو ایران استقبال می‌کنیم."

جزییات سرمایه‌گذاری‌های خارجی در صنعت خودرو ایران
وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمینه قراردادهای ایران‌خودرو و سایپا با شرکای بین‌المللی گفت:"خوشبختانه ایران‌خودرو در این زمینه موفق به همکاری با پژو شد و پروژه مشترک دو شرکت در حال حاضر حدود 61درصد پیشرفت داشته است. سایپا هم قرار بود با یک شرکت بین‌المللی همکاری را آغاز کند. در این زمینه همکاری با سیتروئن آغاز شد اما مشارکت با رنو به طول انجامید."

وی در زمینه ورود ایدرو به قرارداد رنو افزود:"مشکل کار با رنو این بود که رنو با هر دو شرکت قرارداد داشت و این مسئله باعث می‌شد به نتایج موردنظر نرسیم. به همین دلیل ایدرو وارد قرارداد شد. در حال حاضر قراردادی با رنو امضا نشده است و بر اساس برنامه‌ریزی‌هایی که انجام گرفته قرارداد ظرف چند ماه آینده امضا می‌شود."

نعمت زاده در زمینه ارزش قراردادهای منعقد شده گفت:"ارزش قرارداد سیتروئن یک میلیارد و 400 میلیون یورو است و ارزش قرارداد رنو هم در فاز اول 400 تا 500 میلیون یورو خواهد بود."
وی افزود:"غیر از این دو شرکت فرانسوی، گفتگوهایی با دایملر نیز برای تولید موتور خودروهای تجاری داشتیم که به‌زودی به نتیجه خواهد رسید."

وی در پاسخ به سوالی در زمینه ریاست جمهوری دونالد ترامپ و تاثیر آن بر قراردادهای منعقد شده میان خودروسازان ایرانی و شرکت‌های بین‌المللی گفت:"تغییر در رییس جمهور آمریکا نمی‌تواند بر روی قراردادهای ما تاثیر بگذارد."

نعمت زاده در زمینه الزام رنو به پرداخت غرامت به شرکای ایرانی گفت:"در این زمینه دو طرف باید به توافق برسند اما در مذاکرات میان ایران و رنو کاری به گذشته نداشتیم. تحقیق و تفحص مرجع حقوقی نیست."

پراید رفتنی نیست
نعمت زاده در پاسخ به سوالی در زمینه خروج پراید و پژو 405 از خطوط تولید سایپا و ایران‌خودرو و مطالبی که چندی پیش از قول یکی از مشاورینش در این زمینه نقل شده بود گفت:"در زمینه خروج خودروها از خطوط تولید این خودروسازان هستند که باید بر اساس توان خود و نیازهای بازار تصمیم بگیرند. ما به سمت بهبود فناوری و بهره‌گیری از پلتفرم‌های جدید خواهیم رفت اما تصمیم نهایی با سازنده خودرو است."

وی افزود:"مسئله کیفیت در خودرو و خدمات پس از فروش مسئله بسیار مهمی برای وزاتخانه است. در این زمینه امروز جلسه‌ای با خودروسازان و قطعه سازان داشتیم و در زمینه ارتقا کیفیت خودروها و خدمات پس از فروش با آن‌ها گفتگو کردیم."
 
انتقال بن‌رو هنوز نهایی نشده است
وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمینه واگذاری بن‌رو از سوی ایدرو به رنو و مخالفت سایپایی‌ها با این مسئله گفت:"سایپا از یک سال پیش مذاکرات با رنو را آغاز کرد و از ابتدا بن‌رو را به‌عنوان آورده خودش مطرح کرد. وقتی مذاکرات با رنو به نتیجه نرسید و ایدرو وارد مذاکرات شد به سیاق گذشته بن‎‌رو را به‌عنوان آورده طرف ایرانی مطرح کردیم. ما چند صد میلیارد تومان از سایپا طلب داریم و توافق کردیم بن‌رو و بخشی از سهام به‌جای این طلب به ایدرو واگذار شود. البته این قرارداد هنوز نهایی نشده است. باید در نظر بگیرید بن‌رو سال‌ها است زیان می‌دهد و باید زودتر تعیین تکلیف شود."
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند