افزایش ظرفیت سازی در صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است خودروسازان باید هرچه سریعتر اقدام به تاسیس مراکز تحقیقات مشترک با شرکای خارجی برای تولید خودروهای متنوع نموده و به جای تولید طولانیمدت یک خودرو، مدلهای جدید را طراحی و به بازار عرضه نمایند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در جریان توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک هدف قرار گیرد تا به سهولت بازار ایران ، تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای خارجی نشود.
وی تصریح کرد : در صورتی که قراردادهای جدید به طراحی پلت فرم منجر گردیده و در این راستا زیر ساخت های لازم فراهم شده و محصولاتی با ساختار تحقیقات مشترک تولید شود مسلما حرکت بسیار خوبی در صنعت خودرو ایران خواهد بود.
وی تاکید کرد : امروز به جای ورود محصولی جدید به بازار ، باید هدف اصلی ورود تکنولوژی تولید و توسعه توان قطعه سازان داخلی باشد چرا که حرکت در این مسیر است که ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف خاطر نشان کرد : انتظار می رود طی ماههای آینده با قراردادهای جدید و تنوع در تولیدات مشترک در حوزه خودروسازی ، صنعت خودرو از سیستم کنونی خارج و تحولی در این صنعت ایجاد شود.
احمدیان با اشاره به اینکه باید هدف از تولید خودروهای جدید علاوه بر پاسخ گویی به نیاز بازار داخل تصاحب بازارهای صادراتی در منطقه باشد، افزود : برای دستیابی به این هدف لازم است تا در حوزه طراحی و تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایه گذاری بیشتری صورت گیرد.
وی همچنین به نقش همکاری ها در توسعه ظرفیت سازی در صنعت خودرو ایران پرداخت و اظهار داشت : البته ظرفیت تولید در صنعت خودرو ایران از رقم مناسبی برخوردار است اما انتظار می رود با توسعه همکاری ها شاهد افزایش ظرفیت های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
به گفته وی دستیابی به این شرایط و اهداف مورد نظر در صنعت خودرو مستلزم وجود مدیران متخصص در حوزه خودروسازی است.
وی تصریح کرد : البته انتظار می رود در همکاری های جدید ساخت داخل مورد توجه بیشتری قرار گرفته تمرکز و سرمایه گذاری شرکت در راستای توسعه درصد داخلی سازی محصولات جدید باشد.
وی تصریح کرد : در صورتی که قراردادهای جدید به طراحی پلت فرم منجر گردیده و در این راستا زیر ساخت های لازم فراهم شده و محصولاتی با ساختار تحقیقات مشترک تولید شود مسلما حرکت بسیار خوبی در صنعت خودرو ایران خواهد بود.
وی تاکید کرد : امروز به جای ورود محصولی جدید به بازار ، باید هدف اصلی ورود تکنولوژی تولید و توسعه توان قطعه سازان داخلی باشد چرا که حرکت در این مسیر است که ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف خاطر نشان کرد : انتظار می رود طی ماههای آینده با قراردادهای جدید و تنوع در تولیدات مشترک در حوزه خودروسازی ، صنعت خودرو از سیستم کنونی خارج و تحولی در این صنعت ایجاد شود.
احمدیان با اشاره به اینکه باید هدف از تولید خودروهای جدید علاوه بر پاسخ گویی به نیاز بازار داخل تصاحب بازارهای صادراتی در منطقه باشد، افزود : برای دستیابی به این هدف لازم است تا در حوزه طراحی و تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایه گذاری بیشتری صورت گیرد.
وی همچنین به نقش همکاری ها در توسعه ظرفیت سازی در صنعت خودرو ایران پرداخت و اظهار داشت : البته ظرفیت تولید در صنعت خودرو ایران از رقم مناسبی برخوردار است اما انتظار می رود با توسعه همکاری ها شاهد افزایش ظرفیت های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
به گفته وی دستیابی به این شرایط و اهداف مورد نظر در صنعت خودرو مستلزم وجود مدیران متخصص در حوزه خودروسازی است.
وی تصریح کرد : البته انتظار می رود در همکاری های جدید ساخت داخل مورد توجه بیشتری قرار گرفته تمرکز و سرمایه گذاری شرکت در راستای توسعه درصد داخلی سازی محصولات جدید باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها