کد خبر:
۳۹۴۶۵ ۰۹:۱۵
۱۳۹۵/۰۸/۱۲
تعداد مصدومان جاده ای در مسیر افزایش
عصر خودرو- در شرایطی که وزارت راه و شهرسازی برنامهریزیهای خود برای کاهش قابل توجه آمار تلفات جادهای در طول سالهای گذشته را ادامه داده و همچنان در افزایش نظارتها به رانندهها با عنوان اصلی ترین عوامل تلفات تاکید دارد، آمارها نشان میدهد با وجود تلفات همچنان میزان تصادفات جادهای روند افزایشی خود را ادامه داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با وجود آنکه آمار تلفات جادهای ایران از سال 1384 تا امروز روند کاهشی خود را ادامه داده اما به نظر میرسد دورخیز لازم برای نزدیک شدن به استانداردهای جهانی در این حوزه صورت نگرفته است زیرا تناقض در امارهای کاهشی نشان از آن دارد که همچنان تصادفات تداوم دارد.
وزارت راه در جدیدترین گزارشی که اعلام کرده میزان تلفات جادهای در 5 ماهه نخست امسال را 7083 تن اعلام کرده که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش 7.2 درصدی را نشان میدهد. با این وجود در این مدت 145 هزار و 747 مصدوم از تصادفات جادهای ایران به ثبت رسیده که این رقم افزایش 7.7 درصدی را نشان میدهد. موضوعی که نگرانی درباره چگونگی مقابله با این تصادفات را بالا میبرد.
نکته امیدوار کنندهای که در آمارهای جدید به چشم میخورد کاهش قابل توجه نقش خودروهای حمل ونقل عمومی در تلفات جادهای است. بر این اساس وسایل مسافربری عمومی با یک درصد کمترین سهم را در این تصادفات داشته اند. در نقطه مقابل اما نقش خودروهای سواری و موتورسیکلتها همچنان اصلی ترین عامل در تصادفات پنج ماه گذشته بوده است. طبق این آمارها خودروهای سواری و موتورسیکلتها بیشترین نقش را در تصادفات بر دوش داشتهاند.
در تحلیل عوامل اصلی تصادفات نیز همچنان عامل انسانی و اشتباهات رانندگی نقشافرین بودند. بر اساس این گزارشها عدم توجه به جلو از سوی رانندگان عامل 34 درصد از تصادفات برونشهری بوده و پس از تخطی از سرعت مطمئنه با 20 درصد، انحراف به چپ با 16 درصد و رعایت نکردن حق تقدم با 13 درصد دیگر عوامل اثر گذار در تصادفات بودهاند.
در حوزه تصادفات درون شهری نیز خودروهای سواری و موتور سیکلتها رتبه اول و دوم را کسب کردهاند و در ماههای ابتدایی امسال 54 درصد تصادفات از سوی خودروهای سواری و 38 درصد از سوی موتورسیکلتها صورت گرفته است. وانتها و کامیونها نیز در رتبه بعدی این آمار قرار گرفتهاند.
وزارت راه در جدیدترین گزارشی که اعلام کرده میزان تلفات جادهای در 5 ماهه نخست امسال را 7083 تن اعلام کرده که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش 7.2 درصدی را نشان میدهد. با این وجود در این مدت 145 هزار و 747 مصدوم از تصادفات جادهای ایران به ثبت رسیده که این رقم افزایش 7.7 درصدی را نشان میدهد. موضوعی که نگرانی درباره چگونگی مقابله با این تصادفات را بالا میبرد.
نکته امیدوار کنندهای که در آمارهای جدید به چشم میخورد کاهش قابل توجه نقش خودروهای حمل ونقل عمومی در تلفات جادهای است. بر این اساس وسایل مسافربری عمومی با یک درصد کمترین سهم را در این تصادفات داشته اند. در نقطه مقابل اما نقش خودروهای سواری و موتورسیکلتها همچنان اصلی ترین عامل در تصادفات پنج ماه گذشته بوده است. طبق این آمارها خودروهای سواری و موتورسیکلتها بیشترین نقش را در تصادفات بر دوش داشتهاند.
در تحلیل عوامل اصلی تصادفات نیز همچنان عامل انسانی و اشتباهات رانندگی نقشافرین بودند. بر اساس این گزارشها عدم توجه به جلو از سوی رانندگان عامل 34 درصد از تصادفات برونشهری بوده و پس از تخطی از سرعت مطمئنه با 20 درصد، انحراف به چپ با 16 درصد و رعایت نکردن حق تقدم با 13 درصد دیگر عوامل اثر گذار در تصادفات بودهاند.
در حوزه تصادفات درون شهری نیز خودروهای سواری و موتور سیکلتها رتبه اول و دوم را کسب کردهاند و در ماههای ابتدایی امسال 54 درصد تصادفات از سوی خودروهای سواری و 38 درصد از سوی موتورسیکلتها صورت گرفته است. وانتها و کامیونها نیز در رتبه بعدی این آمار قرار گرفتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان