کد خبر:
                         ۳۹۴۶۵                         ۰۹:۱۵
                                                  ۱۳۹۵/۰۸/۱۲
                     تعداد مصدومان جاده ای در مسیر افزایش
عصر خودرو- در شرایطی که وزارت راه و شهرسازی برنامهریزیهای خود برای کاهش قابل توجه آمار تلفات جادهای در طول سالهای گذشته را ادامه داده و همچنان در افزایش نظارتها به رانندهها با عنوان اصلی ترین عوامل تلفات تاکید دارد، آمارها نشان میدهد با وجود تلفات همچنان میزان تصادفات جادهای روند افزایشی خود را ادامه داده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا،  با وجود آنکه آمار تلفات جادهای ایران از سال 1384 تا امروز روند کاهشی خود را ادامه داده اما به نظر میرسد دورخیز لازم برای نزدیک شدن به استانداردهای جهانی در این حوزه صورت نگرفته است زیرا تناقض در امارهای کاهشی نشان از آن دارد که همچنان تصادفات تداوم دارد. 
 
وزارت راه در جدیدترین گزارشی که اعلام کرده میزان تلفات جادهای در 5 ماهه نخست امسال را 7083 تن اعلام کرده که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش 7.2 درصدی را نشان میدهد. با این وجود در این مدت 145 هزار و 747 مصدوم از تصادفات جادهای ایران به ثبت رسیده که این رقم افزایش 7.7 درصدی را نشان میدهد. موضوعی که نگرانی درباره چگونگی مقابله با این تصادفات را بالا میبرد.
 
نکته امیدوار کنندهای که در آمارهای جدید به چشم میخورد کاهش قابل توجه نقش خودروهای حمل ونقل عمومی در تلفات جادهای است. بر این اساس وسایل مسافربری عمومی با یک درصد کمترین سهم را در این تصادفات داشته اند. در نقطه مقابل اما نقش خودروهای سواری و موتورسیکلتها همچنان اصلی ترین عامل در تصادفات پنج ماه گذشته بوده است. طبق این آمارها خودروهای سواری و موتورسیکلتها بیشترین نقش را در تصادفات بر دوش داشتهاند.
 
در تحلیل عوامل اصلی تصادفات نیز همچنان عامل انسانی و اشتباهات رانندگی نقشافرین بودند. بر اساس این گزارشها عدم توجه به جلو از سوی رانندگان عامل 34 درصد از تصادفات برونشهری بوده و پس از تخطی از سرعت مطمئنه با 20 درصد، انحراف به چپ با 16 درصد و رعایت نکردن حق تقدم با 13 درصد دیگر عوامل اثر گذار در تصادفات بودهاند.
 
در حوزه تصادفات درون شهری نیز خودروهای سواری و موتور سیکلتها رتبه اول و دوم را کسب کردهاند و در ماههای ابتدایی امسال 54 درصد تصادفات از سوی خودروهای سواری و 38 درصد از سوی موتورسیکلتها صورت گرفته است. وانتها و کامیونها نیز در رتبه بعدی این آمار قرار گرفتهاند.
                  وزارت راه در جدیدترین گزارشی که اعلام کرده میزان تلفات جادهای در 5 ماهه نخست امسال را 7083 تن اعلام کرده که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش 7.2 درصدی را نشان میدهد. با این وجود در این مدت 145 هزار و 747 مصدوم از تصادفات جادهای ایران به ثبت رسیده که این رقم افزایش 7.7 درصدی را نشان میدهد. موضوعی که نگرانی درباره چگونگی مقابله با این تصادفات را بالا میبرد.
نکته امیدوار کنندهای که در آمارهای جدید به چشم میخورد کاهش قابل توجه نقش خودروهای حمل ونقل عمومی در تلفات جادهای است. بر این اساس وسایل مسافربری عمومی با یک درصد کمترین سهم را در این تصادفات داشته اند. در نقطه مقابل اما نقش خودروهای سواری و موتورسیکلتها همچنان اصلی ترین عامل در تصادفات پنج ماه گذشته بوده است. طبق این آمارها خودروهای سواری و موتورسیکلتها بیشترین نقش را در تصادفات بر دوش داشتهاند.
در تحلیل عوامل اصلی تصادفات نیز همچنان عامل انسانی و اشتباهات رانندگی نقشافرین بودند. بر اساس این گزارشها عدم توجه به جلو از سوی رانندگان عامل 34 درصد از تصادفات برونشهری بوده و پس از تخطی از سرعت مطمئنه با 20 درصد، انحراف به چپ با 16 درصد و رعایت نکردن حق تقدم با 13 درصد دیگر عوامل اثر گذار در تصادفات بودهاند.
در حوزه تصادفات درون شهری نیز خودروهای سواری و موتور سیکلتها رتبه اول و دوم را کسب کردهاند و در ماههای ابتدایی امسال 54 درصد تصادفات از سوی خودروهای سواری و 38 درصد از سوی موتورسیکلتها صورت گرفته است. وانتها و کامیونها نیز در رتبه بعدی این آمار قرار گرفتهاند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      