«سایپا خمین» می تواند سایت تولیدی محصولات جدید رنو باشد
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت «سایپا خمین» گفت: با توجه به ظرفیت های ایجاد شده در سایت سایپا خمین، این واحد تولیدی می تواند سایت تولیدی محصولات جدید رنو در ایران باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، ایوب پایداری اضافه کرد: این واحد تولیدی اکنون آماده بهره برداری است و خطوط تولید و مونتاژ این کارخانه قابلیت ایجاد و تولید محصولات را دارد.
وی با اشاره به ایجاد خطوط تولید این شرکت بر اساس استانداردهای جدید گفت: بر این اساس، مذاکراتی با چند شرکت مطرح خارجی برای انجام همکاری و تولید خودرو آغاز شده است و در مراحل مناسبی قرار دارد؛ دو طرف در حال جمع بندی مذاکرات برای تصمیم گیری نهایی هستیم.
پایداری ادامه داد: در صورت صدور مجوز توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و هماهنگی با شرکت رنو، سایپا خمین می تواند سایت تولیدی محصولات جدید رنو و سایت اجرایی قراداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو در ایران باشد.
وی افزود: با توجه به حضور گروه رنو و انعقاد قرارداد جدید ایدرو با این شرکت و ظرفیتی که در شرکت سایپا خمین وجود دارد به نظر می رسد در صورتی که وزارت صنعت موافقت کند، شرکت رنو می تواند در این شرکت به سرمایه گذاری و تولید محصول جدید اقدام کند.
وی گفت: خمین از شهرهای مناطق محروم کشور است که با توجه به موقعیت جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر ترانزیتی تهران- بندرعباس از شرایط مناسبی برای تولید و بازرگانی برخوردار است.
به گزارش ایرنا، سایت سایپا خمین با ظرفیت تولید سالانه 30 هزار دستگاه خودرو در زمینی به مساحت 300 هکتار در شهرستان خمین (استان مرکزی) ساخته شده است.
چندی پیش سازمان گسترش و نوسازی ایران(ایدرو) و شرکت رنو فرانسه توافق نامه ای را برای ایجاد جوینت ونچر(شرکت مشترک) امضا کردند؛ این همکاری مشترک شامل یک مرکز مهندسی و خرید جدید برای حمایت از قطعه سازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه 150 هزار دستگاه در سال است. دو خودرو «سیمبل و داستر جدید» نخستین خودروهای تولیدی این کارخانه خواهند بود که در سال 2018 به تولید می رسند.
براساس این توافق نامه، رنو برای نخستین بار در ایران، مراکز توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خود را خواهد داشت. همچنین همکاری های کنونی رنو با دو شریک خود سایپا و ایران خودرو در قالب «همکاری مشترک رنو پارس» همچنان ادامه خواهد داشت.
وی با اشاره به ایجاد خطوط تولید این شرکت بر اساس استانداردهای جدید گفت: بر این اساس، مذاکراتی با چند شرکت مطرح خارجی برای انجام همکاری و تولید خودرو آغاز شده است و در مراحل مناسبی قرار دارد؛ دو طرف در حال جمع بندی مذاکرات برای تصمیم گیری نهایی هستیم.
پایداری ادامه داد: در صورت صدور مجوز توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و هماهنگی با شرکت رنو، سایپا خمین می تواند سایت تولیدی محصولات جدید رنو و سایت اجرایی قراداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو در ایران باشد.
وی افزود: با توجه به حضور گروه رنو و انعقاد قرارداد جدید ایدرو با این شرکت و ظرفیتی که در شرکت سایپا خمین وجود دارد به نظر می رسد در صورتی که وزارت صنعت موافقت کند، شرکت رنو می تواند در این شرکت به سرمایه گذاری و تولید محصول جدید اقدام کند.
وی گفت: خمین از شهرهای مناطق محروم کشور است که با توجه به موقعیت جغرافیایی و قرار گرفتن در مسیر ترانزیتی تهران- بندرعباس از شرایط مناسبی برای تولید و بازرگانی برخوردار است.
به گزارش ایرنا، سایت سایپا خمین با ظرفیت تولید سالانه 30 هزار دستگاه خودرو در زمینی به مساحت 300 هکتار در شهرستان خمین (استان مرکزی) ساخته شده است.
چندی پیش سازمان گسترش و نوسازی ایران(ایدرو) و شرکت رنو فرانسه توافق نامه ای را برای ایجاد جوینت ونچر(شرکت مشترک) امضا کردند؛ این همکاری مشترک شامل یک مرکز مهندسی و خرید جدید برای حمایت از قطعه سازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه 150 هزار دستگاه در سال است. دو خودرو «سیمبل و داستر جدید» نخستین خودروهای تولیدی این کارخانه خواهند بود که در سال 2018 به تولید می رسند.
براساس این توافق نامه، رنو برای نخستین بار در ایران، مراکز توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خود را خواهد داشت. همچنین همکاری های کنونی رنو با دو شریک خود سایپا و ایران خودرو در قالب «همکاری مشترک رنو پارس» همچنان ادامه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها