معاون رئیس جمهور خبر داد:
تجاریسازی طرح کلان کاتالیستهای همرسوبی آغاز شد
پدال نیوز- معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: با ورود موفق به عرصه تولید کاتالیستهای همرسوبی، در آینده نزدیک دامنه تولید کاتالیستهای داخلی با کاربردهای گوناگون از جمله خودرو گسترش مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، نخستین خط تولید صنعتی کاتالیتهای همرسوبی کشور صبح امروز باحضور سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری رییس جمهوری در شرکت نفت و گاز سرو افتتاح شد و به بهرهبرداری رسید.
سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری با بیان اینکه رشد توانمندی کشور موجب اقبال صنایع داخلی به استفاده از کاتالیستهای تولید داخل را به دنبال داشته است، افزود: با توجه به اهمیت بالای تولید کاتالیست، همواره یکی از چالشهایی که صنایع پتروشیمی را تهدید میکرد تامین کاتالیست بود که خوشبختانه امروز با افزایش توانمندی داخلی این چالش تا حد زیادی رفع شده است.
وی افزود: با ورود به عرصه تولید کاتالیستهای همرسوبی، در آینده نزدیک دامنه تولید کاتالیستهای داخلی با کاربردهای گوناگون از جمله در صنعت خودرو گسترش مییابد.
ستاری به شکسته شدن تابوی استفاده از کاتالیستهای تولید داخل توسط صنایع کشور گفت: زمانی بود که شرکتهای پتروشیمی جرات و جسارت استفاده و بارگذاری کاتالیستهای تولید داخل را نداشتند، اما با توجه به توانمندی مطلوب و تجربه ای که طی چهار سال گذشته در حوزه ساخت کاتالیتها کسب کردهایم اکنون صنایع کشور به این نتیجه رسیدهاند که استفاده از کاتالیستهای تولید داخلی دارای مزایای بسیاری است زیرا این تولیدات کارایی مطلوب خود را در افزایش راندمان صنایع به خوبی نشان دادهاند.
رئیس هیات امنای صندوق حمایت از پژوهشگران و فناوران کشور با اشاره به گستره وسیع کاربرد کاتالیستها در صنایع گوناگون گفت: با توجه به گسترش زمینه استفاده از کاتالیستها در صنایع کشور میبایست این صنعت در حال توسعه توجه جدی داشته باشد که بر همین اساس حمایت از پژوهشهای مرز دانش و فناورانه این حوزه در دستور کار معاونت علمی و فناوری قرار دارد.
ایران دارای بازار بزرگ در صنایع پتروشیمی است
معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به ظرفیت بالقوه کشورمان در صنایع پتروشیمی افزود: ایران دارای بازاری بزرگ در صنایع پتروشیمی است که در وحله نخست باید نیاز صنایع کشور با تولیدات داخلی تامین و نیاز کشور از واردات خارجی این محصولات از جمله کاتالیستها اشباع شود.
وی افزود: در 2سال آینده حرکتی جدی در این حوزه خواهیم داشت و با تکیه بر توانمندی داخلی میتوانیم بخش قابل توجهی از نیاز داخلی به کاتالیستها را تامین کنیم.
ستاری به نیاز 20درصدی صنایع فولاد و 50درصدی پتروشیمی به کاتالیستها گفت: با وجود فضای مناسب برای افزایش توانمندی داخلی در حوزه کاتالیست، باید حوزه پژوهش و شرکتهای دانشبنیان به طور جدی به این حوزه ورود پیدا کنند و زمینه را برای ایجاد بازارهای جدید فراهم شود.
وی با تاکید بر توجه جدی به صادرات کاتالیستهای تولید داخلی گفت: مهم ترین حمایت از تولیدکننده داخلی کاتالیست خرید صنایع کشور از محصولات آنان و ایجاد بازار است که میبایست در فضای رقابتی بازار این حوزه محقق شود.
حمایت از تولیدات داخلی شرکت های دانش بنیان برای ایجاد بازار
معاون علمی و فناوری کاهش قیمت شدید اخیر کاتالیستها در بازار ایران را ناشی از پدیده دامپینگ (Dumping) در بازار این صنعت دانست و افزود: دامپینگ به عنوان چالشی جدی برای تولیدکنندگان داخلی کاتالیست باید باید مورد توجه قرار گیرد که رشد شرکتهای داخلی و رقابت جدی در این حوزه رخ داده است و تنها راهکار آن حمایت از تولیدات داخلی شرکتهای دانشبنیان و کمک به ایجاد بازار برای محصولات آنهاست.
سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری با بیان اینکه رشد توانمندی کشور موجب اقبال صنایع داخلی به استفاده از کاتالیستهای تولید داخل را به دنبال داشته است، افزود: با توجه به اهمیت بالای تولید کاتالیست، همواره یکی از چالشهایی که صنایع پتروشیمی را تهدید میکرد تامین کاتالیست بود که خوشبختانه امروز با افزایش توانمندی داخلی این چالش تا حد زیادی رفع شده است.
وی افزود: با ورود به عرصه تولید کاتالیستهای همرسوبی، در آینده نزدیک دامنه تولید کاتالیستهای داخلی با کاربردهای گوناگون از جمله در صنعت خودرو گسترش مییابد.
ستاری به شکسته شدن تابوی استفاده از کاتالیستهای تولید داخل توسط صنایع کشور گفت: زمانی بود که شرکتهای پتروشیمی جرات و جسارت استفاده و بارگذاری کاتالیستهای تولید داخل را نداشتند، اما با توجه به توانمندی مطلوب و تجربه ای که طی چهار سال گذشته در حوزه ساخت کاتالیتها کسب کردهایم اکنون صنایع کشور به این نتیجه رسیدهاند که استفاده از کاتالیستهای تولید داخلی دارای مزایای بسیاری است زیرا این تولیدات کارایی مطلوب خود را در افزایش راندمان صنایع به خوبی نشان دادهاند.
رئیس هیات امنای صندوق حمایت از پژوهشگران و فناوران کشور با اشاره به گستره وسیع کاربرد کاتالیستها در صنایع گوناگون گفت: با توجه به گسترش زمینه استفاده از کاتالیستها در صنایع کشور میبایست این صنعت در حال توسعه توجه جدی داشته باشد که بر همین اساس حمایت از پژوهشهای مرز دانش و فناورانه این حوزه در دستور کار معاونت علمی و فناوری قرار دارد.
ایران دارای بازار بزرگ در صنایع پتروشیمی است
معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری با اشاره به ظرفیت بالقوه کشورمان در صنایع پتروشیمی افزود: ایران دارای بازاری بزرگ در صنایع پتروشیمی است که در وحله نخست باید نیاز صنایع کشور با تولیدات داخلی تامین و نیاز کشور از واردات خارجی این محصولات از جمله کاتالیستها اشباع شود.
وی افزود: در 2سال آینده حرکتی جدی در این حوزه خواهیم داشت و با تکیه بر توانمندی داخلی میتوانیم بخش قابل توجهی از نیاز داخلی به کاتالیستها را تامین کنیم.
ستاری به نیاز 20درصدی صنایع فولاد و 50درصدی پتروشیمی به کاتالیستها گفت: با وجود فضای مناسب برای افزایش توانمندی داخلی در حوزه کاتالیست، باید حوزه پژوهش و شرکتهای دانشبنیان به طور جدی به این حوزه ورود پیدا کنند و زمینه را برای ایجاد بازارهای جدید فراهم شود.
وی با تاکید بر توجه جدی به صادرات کاتالیستهای تولید داخلی گفت: مهم ترین حمایت از تولیدکننده داخلی کاتالیست خرید صنایع کشور از محصولات آنان و ایجاد بازار است که میبایست در فضای رقابتی بازار این حوزه محقق شود.
حمایت از تولیدات داخلی شرکت های دانش بنیان برای ایجاد بازار
معاون علمی و فناوری کاهش قیمت شدید اخیر کاتالیستها در بازار ایران را ناشی از پدیده دامپینگ (Dumping) در بازار این صنعت دانست و افزود: دامپینگ به عنوان چالشی جدی برای تولیدکنندگان داخلی کاتالیست باید باید مورد توجه قرار گیرد که رشد شرکتهای داخلی و رقابت جدی در این حوزه رخ داده است و تنها راهکار آن حمایت از تولیدات داخلی شرکتهای دانشبنیان و کمک به ایجاد بازار برای محصولات آنهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها