تهران چند "موتوری" دارد؟
پدال نیوز- معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد که از میان سه و نیم میلیون دستگاه موتورسیکلت شمارهگذاری شده در پایتخت، بیش از یک و نیم میلیون دستگاه آن در حال تردد در معابر هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سرهنگ مراد مرادی در حاشیه همایش و رژه موتورسیکلت سواران قانونمدار که صبح امروز از استادیوم تختی تا مقر مرکزی پلیس راهور پایتخت برگزار شد، به ایسنا گفت: امروز از 150 راکب نمونه موتور سیکلت که در طول سال 94 فاقد هرگونه تخلف و تصادف بودند، توسط سردار حسینی رئیس پلیس راهور پایتخت قدردانی شد.
وی با بیان اینکه این موتورسیکلت سواران در واحدهای انتظامی و خدماتی همچون اورژانس آتش نشانی، اتحادیه پیکهای موتوری، فدراسیون موتورسواری و پلیس فعالیت داشتند، افزود: در رژه نمادین که توسط این موتورسیکلت سواران برگزار شد، آنان صبح امروز از استادیوم تختی تا مقر مرکزی پلیس راهور با موتور سیکلتهایشان حرکت کردند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت، افزود: در پایان این همایش با اهدای لوح تقدیر، هدیه و کلاه ایمنی از این موتورسیکلت سواران تقدیر شد.
سهم 30 درصدی موتورسواران در تلفات رانندگی
مرادی با بیان اینکه سه و نیم میلیون دستگاه موتورسیکلت در پایتخت شمارهگذاری شده است، گفت: از این میان یک و نیم میلیون دستگاه موتورسیکلت روزانه در پایتخت تردد میکنند. همچنین حدود سه و نیم میلیون دستگاه خودروی سواری نیز در پایتخت داریم.
مرادی از سهم 30 درصدی موتورسیکلت سواران در تلفات حوادث رانندگی خبر داد و گفت: آمارهای پزشکی قانونی نشان میدهد که حدود 30 درصد از جان باختگان حوادث رانندگی را موتورسیکلت سواران تشکیل میدهند که اگر این آمار را به نسبت تعداد موتورسیکلتها و خودروهای سواری مقایسه کنیم، مشخص میشود که موتورسیکلت سواران سهم قابل توجهی از جان باختگان حوادث رانندگی را به خود اختصاص دادند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت، ضربه به سر را مهمترین عامل مرگ موتور سیکلت سواران اعلام کرد و گفت: اصرار پلیس بر داشتن کلاه ایمنی در واقع برای حفظ جان موتور سیکلت سواران است.
مرادی، عبور از پیادهرو، عبور از خط ویژه، عبور از محلهای ممنوعه، انجام حرکات نمایشی با موتور سیکلت، حرکت خلاف جهت و ... را از جمله تخلفاتی دانست که در صورت ارتکاب، پلیس راهور به جدیت با آن برخورد میکند.
وی با بیان اینکه این موتورسیکلت سواران در واحدهای انتظامی و خدماتی همچون اورژانس آتش نشانی، اتحادیه پیکهای موتوری، فدراسیون موتورسواری و پلیس فعالیت داشتند، افزود: در رژه نمادین که توسط این موتورسیکلت سواران برگزار شد، آنان صبح امروز از استادیوم تختی تا مقر مرکزی پلیس راهور با موتور سیکلتهایشان حرکت کردند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت، افزود: در پایان این همایش با اهدای لوح تقدیر، هدیه و کلاه ایمنی از این موتورسیکلت سواران تقدیر شد.
سهم 30 درصدی موتورسواران در تلفات رانندگی
مرادی با بیان اینکه سه و نیم میلیون دستگاه موتورسیکلت در پایتخت شمارهگذاری شده است، گفت: از این میان یک و نیم میلیون دستگاه موتورسیکلت روزانه در پایتخت تردد میکنند. همچنین حدود سه و نیم میلیون دستگاه خودروی سواری نیز در پایتخت داریم.
مرادی از سهم 30 درصدی موتورسیکلت سواران در تلفات حوادث رانندگی خبر داد و گفت: آمارهای پزشکی قانونی نشان میدهد که حدود 30 درصد از جان باختگان حوادث رانندگی را موتورسیکلت سواران تشکیل میدهند که اگر این آمار را به نسبت تعداد موتورسیکلتها و خودروهای سواری مقایسه کنیم، مشخص میشود که موتورسیکلت سواران سهم قابل توجهی از جان باختگان حوادث رانندگی را به خود اختصاص دادند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت، ضربه به سر را مهمترین عامل مرگ موتور سیکلت سواران اعلام کرد و گفت: اصرار پلیس بر داشتن کلاه ایمنی در واقع برای حفظ جان موتور سیکلت سواران است.
مرادی، عبور از پیادهرو، عبور از خط ویژه، عبور از محلهای ممنوعه، انجام حرکات نمایشی با موتور سیکلت، حرکت خلاف جهت و ... را از جمله تخلفاتی دانست که در صورت ارتکاب، پلیس راهور به جدیت با آن برخورد میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو