عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی:
برگ سبز خودرو، مالکیت را اثبات نمیکند
پدال نیوز- عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان اینکه ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی، مصوب اسفند ۱۳۸۹ که ناسخ ضمنی مقررات قبل از این تاریخ است، تکلیف را روشن کرده، گفت: اسناد نقل و انتقال خودرو از دو بخش حقوقی و انتظامی تشکیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پد ال نیوز به نقل از میزان، فرهاد پروین عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به مناقشه نیروی انتظامی و کانون سردفتران درخصوص سند خودرو ادامه داد: مراجعه متعاملین خودرو به دفاتر اسناد رسمی برای نقل و انتقال خودرو بعد از تعویض پلاک لازم و ضروری است.
طبق گفته این وکیل دادگستری، سند صورت وضعیت خودرو، همان شناسنامه خودرو است که توسط اداره راهنمایی و رانندگی صادر میشود. اما برای داشتن سند رسمی نقل و انتقال خودرو باید به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کرد. زیرا در واقع نوع نقل و انتقال ازجمله بیع، هبه، صلح بلاعوض، صلح با شرط عوض، صلح به شرط عمری یا سایر عقود و آنچه که مربوط به حقوق مدنی و صورت وضعیت معاملاتی است، از وظایف دفترخانههاست.
وی در ادامه به بیان مثالی پرداخت و گفت: در عقد بیع، تشخیص تعادل بین ثمن و مبیع، اسقاط کافه خیارات و سایر مباحث حقوقی بدیهی است که خارج از عهده نیروی انتظامی است و قانونگذار بر عهده دفاتر اسناد رسمی گذاشته است. نوع عقد و شروط ضمن عقد در آثار عقد موثر است.
پروین افزود: مثلا اگر واگذاری خودرو ناشی از هبه باشد، در بسیاری از موارد واهب حق رجوع از عین موهوبه را دارد و میتواند اتومبیل را پس بگیرد. اما در بیع این رجوع مقدور نیست. البته مباحث فنی و بررسی اصالت و ایمنی وسیله نقلیه بر عهده اداره راهنمایی و رانندگی است.
این استاد دانشگاه ادامه داد: اگرچه مراجعه به دو نهاد برای انتقال خودرو نیازمند وقت و زمان و هزینه است، اما مباحثی مورد تاکید قانونگذار بوده که به منافع و مصالح جامعه برمیگردد؛ باید منافع و مصالح جامعه مقدم بر منافع شخصی باشد. بنابراین منافع جامعه با مراجعه مردم به دفاتر اسناد رسمی پس از تعویض پلاک بیشتر و بهتر حفظ میشود؛ بنابراین قانونگذار طبق ماده 29 تخلفات راهنمایی و رانندگی، وجود هر دو را لازم و ملزوم یکدیگر دانسته است.
پروین با اشاره به تبصره یک این ماده افزود: قانونگذار در تبصره یک ماده 29 تاکید کرده است که نیروی انتظامی میتواند با همکاری سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، امکان استقرار دفاتر اسناد رسمی را به تعداد کافی در مراکز تعویض پلاک فراهم آورد، بنابراین حضور به تنهایی در مراکز تعویض پلاک کفایت نمی کند.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: همچنین در تبصره 2 این ماده نیز آمده است، آئیننامه نحوه اجرای این ماده و نحوه حضور دورهای و با رعایت نوبت برای تمامی دفاتر اسناد رسمی در مراکز تعویض پلاک توسط وزارتخانههای دادگستری و کشور و نیروی انتظامی ظرف یک ماه تهیه و به تصویب هیأت وزیران میرسد؛ بنابراین اگر سند دفترخانه غیرضروری بود، نیازی به ذکر این دو تبصره نبود.
وی افزود: قانون کاملا شفاف است. هرچند علم حقوق از علوم انسانی و متکی بر استنباط و مفاهیم اعتباری است و وجود تفاوت در برداشت از متون قانونی توسط اشخاص مختلف امری غیر طبیعی نیست، اما اینجا چنین موضوعی مصداق ندارد.
این استاد دانشگاه همچنین گفت: اسنادی که نیروی انتظامی صادر می کند باید درحدود صلاحیت آنها باشد. صدور برگ سبز صورت وضعیت خودرو درحدود صلاحیت پلیس است اما صدور سند نقل و انتقال، خیر! باید به این نکته توجه داشت که این صورت وضعیت خودرو عملا نمی تواند درخصوص مسائل مدنی و تجاری معامله و منشا مالکیت آن چیزی را اثبات کند. برای اثبات نوع و منشا حقوقی انتقال وسیله نقلیه و آثار حقوقی واگذاری یک سند رسمی وجود دارد که توسط دفاتر اسناد رسمی تنظیم میشود.
طبق گفته این وکیل دادگستری، سند صورت وضعیت خودرو، همان شناسنامه خودرو است که توسط اداره راهنمایی و رانندگی صادر میشود. اما برای داشتن سند رسمی نقل و انتقال خودرو باید به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کرد. زیرا در واقع نوع نقل و انتقال ازجمله بیع، هبه، صلح بلاعوض، صلح با شرط عوض، صلح به شرط عمری یا سایر عقود و آنچه که مربوط به حقوق مدنی و صورت وضعیت معاملاتی است، از وظایف دفترخانههاست.
وی در ادامه به بیان مثالی پرداخت و گفت: در عقد بیع، تشخیص تعادل بین ثمن و مبیع، اسقاط کافه خیارات و سایر مباحث حقوقی بدیهی است که خارج از عهده نیروی انتظامی است و قانونگذار بر عهده دفاتر اسناد رسمی گذاشته است. نوع عقد و شروط ضمن عقد در آثار عقد موثر است.
پروین افزود: مثلا اگر واگذاری خودرو ناشی از هبه باشد، در بسیاری از موارد واهب حق رجوع از عین موهوبه را دارد و میتواند اتومبیل را پس بگیرد. اما در بیع این رجوع مقدور نیست. البته مباحث فنی و بررسی اصالت و ایمنی وسیله نقلیه بر عهده اداره راهنمایی و رانندگی است.
این استاد دانشگاه ادامه داد: اگرچه مراجعه به دو نهاد برای انتقال خودرو نیازمند وقت و زمان و هزینه است، اما مباحثی مورد تاکید قانونگذار بوده که به منافع و مصالح جامعه برمیگردد؛ باید منافع و مصالح جامعه مقدم بر منافع شخصی باشد. بنابراین منافع جامعه با مراجعه مردم به دفاتر اسناد رسمی پس از تعویض پلاک بیشتر و بهتر حفظ میشود؛ بنابراین قانونگذار طبق ماده 29 تخلفات راهنمایی و رانندگی، وجود هر دو را لازم و ملزوم یکدیگر دانسته است.
پروین با اشاره به تبصره یک این ماده افزود: قانونگذار در تبصره یک ماده 29 تاکید کرده است که نیروی انتظامی میتواند با همکاری سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، امکان استقرار دفاتر اسناد رسمی را به تعداد کافی در مراکز تعویض پلاک فراهم آورد، بنابراین حضور به تنهایی در مراکز تعویض پلاک کفایت نمی کند.
عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: همچنین در تبصره 2 این ماده نیز آمده است، آئیننامه نحوه اجرای این ماده و نحوه حضور دورهای و با رعایت نوبت برای تمامی دفاتر اسناد رسمی در مراکز تعویض پلاک توسط وزارتخانههای دادگستری و کشور و نیروی انتظامی ظرف یک ماه تهیه و به تصویب هیأت وزیران میرسد؛ بنابراین اگر سند دفترخانه غیرضروری بود، نیازی به ذکر این دو تبصره نبود.
وی افزود: قانون کاملا شفاف است. هرچند علم حقوق از علوم انسانی و متکی بر استنباط و مفاهیم اعتباری است و وجود تفاوت در برداشت از متون قانونی توسط اشخاص مختلف امری غیر طبیعی نیست، اما اینجا چنین موضوعی مصداق ندارد.
این استاد دانشگاه همچنین گفت: اسنادی که نیروی انتظامی صادر می کند باید درحدود صلاحیت آنها باشد. صدور برگ سبز صورت وضعیت خودرو درحدود صلاحیت پلیس است اما صدور سند نقل و انتقال، خیر! باید به این نکته توجه داشت که این صورت وضعیت خودرو عملا نمی تواند درخصوص مسائل مدنی و تجاری معامله و منشا مالکیت آن چیزی را اثبات کند. برای اثبات نوع و منشا حقوقی انتقال وسیله نقلیه و آثار حقوقی واگذاری یک سند رسمی وجود دارد که توسط دفاتر اسناد رسمی تنظیم میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲