کد خبر:
۳۶۶۸۳ ۱۵:۲۳
۱۳۹۵/۰۷/۰۳
مرسدس بنز E کلاس آلترین معرفی شد +تصاویر
پدال نیوز: پس از انتشار تصاویر جاسوسی، رندرها و یک ویدئو تیزر کوتاه، مرسدس بنز سرانجام جدیدترین عضو خانوادهٔ E کلاس خود یعنی مدل کراس‌اوور شدهٔ آلترین (Alltrain) را معرفی نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان: پس از انتشار تصاویر جاسوسی، رندرها و یک ویدئو
تیزر کوتاه، مرسدس بنز سرانجام جدیدترین عضو خانوادهٔ E کلاس خود یعنی مدل
کراس‌اوور شدهٔ آلترین (Alltrain) را معرفی نمود. سال‌ها است که آئودی چنین
خودروهایی را با نام آلرود تولید می‌کند. خودروهایی که در اصل استیشنی
هستند که کمی به قابلیت‌های آفرود آن‌ها اضافه شده و شبیه به کراس‌اوورها
شده‌اند. خودروهای آلرود آئودی که اولین نمونهٔ آن‌ها در سال 1999 معرفی
شد، با استقبال مناسبی روبرو شده و در بازار موفق عمل کردند. حال مرسدس بنز
هم به تقلید از آئودی نسخهٔ کراس‌اوور مانند E کلاس خود را با نام آلترین
معرفی کرده تا پاسخی دیرهنگام به آئودی A6 آلرود و نسل جدید ولوو XC70 یا
در اصل V90 کراس کانتری که به‌تازگی رونمایی شده است بدهد.
E کلاس آلترین اساساً همان E کلاس استیشن است که ارتفاعش افزایش یافته، قوس گلگیرها برای جای دادن رینگ‌های بزرگ‌تر، گسترده‌تر شده، یک جلوپنجرهٔ خاص با دو تیغهٔ قطور روی آن نصب شده، محافظ‌هایی به قسمت‌های زیرین آن اضافه شده، پوشش‌های پلاستیکی در اطراف گلگیرها و روی سپرها بکار رفته و البته به‌صورت استاندارد مجهز به سیستم چهارچرخ محرک 4Matic مرسدس بنز شده است.
این عضو جدید خانوادهٔ E کلاس مجهز به سیستم تعلیق بادی مرسدس بنز است که ارتفاع خودرو را تا 3.5 سانتیمتر افزایش می‌دهد. این یعنی E کلاس آلترین زمانی که در بالاترین حد ارتفاع خود قرار دارد، 15.6 سانتیمتر فاصله از زمین ارائه می‌کند. عضو هیئت‌مدیرهٔ دایملر و مسئول فروش و بازاریابی مرسدس بنز «Ola Källenius» در رابطه با این محصول جدید می‌گوید:
«این خودروی جدید ترکیبی مناسبی از استایل یک SUV را به همراه مفهوم فضای جادار یک استیشن ارائه می‌کند. آلترین مجهز به بسیاری از تجهیزات و ویژگی‌های ایمنی نوآورانه به همراه فضای داخلی E کلاس شده است. فضایی که تاکنون برندهٔ چندین جایزهٔ طراحی شده است».
با توجه به ارائهٔ سیستم چهارچرخ محرک 4Matic به‌صورت استاندارد و به لطف افزایش فاصله از سطح زمین و سیستم تعلیق بادی انعطاف‌پذیر، آلترین خودروی مناسبی برای خانواده‌هایی است که می‌خواهند در اوقات فراغت خود به مسیرهای ناهموار بروند. علاوه بر ارائهٔ سیستم AWD به‌صورت استاندارد در همهٔ تیپ‌های آلترین، برای بهبود قابلیت‌های آفرود و خارج جاده‌ای و همین‌طور ارائهٔ یک سواری راحت در هر نوع جاده‌ای، این خودرو به رینگ‌های بزرگ‌تر 19 اینچی مجهز شده است. در مدل آلترین به حالات رانندگی مختلف E کلاس یک حالت جدید All-Terrain هم اضافه شده و تعداد حالات رانندگی آن‌را به پنج حالت رسیده است. این حالت آفرود جدید، با تنظیم ESP، سیستم کنترل انحراف فعال و افزایش ارتفاع تعلیق، ماشین را برای استفادهٔ خارج جاده‌ای آماده می‌کند.
مرسدس بنز فعلاً در ابتدا E کلاس آلترین جدید را تنها با یک پیشرانهٔ دیزل 2 لیتری عرضه می‌کند که قادر به تولید 190 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور است. این نیرو توسط یک گیربکس اتوماتیک 9 سرعتهٔ 9G-Tronic به هر چهارچرخ انتقال میابد. شتاب صفرتاصد آلترین با این موتور برابر با 8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 231 کیلومتر در ساعت است. این موتور در هر صد کیلومتر 5 لیتر گازوئیل مصرف می‌کند درحالی‌که در هر کیلومتر نیز 137 گرم دی‌اکسید کربن منتشر خواهد کرد.
E کلاس آلترین با این موتور، E220d نام دارد اما اگر قدرت بیشتری می‌خواهید باید تا بهار سال آینده صبر کنید زیرا مرسدس بنز وعدهٔ ارائهٔ موتور شش سیلندر توربودیزل را برای این خودرو داده است که با نام E350d شناخته می‌شود. اولین حضور رسمی و نمایش عمومی این کراس‌اوور جدید مرسدس بنز در نمایشگاه پاریس امسال صورت خواهد گرفت.
E کلاس آلترین اساساً همان E کلاس استیشن است که ارتفاعش افزایش یافته، قوس گلگیرها برای جای دادن رینگ‌های بزرگ‌تر، گسترده‌تر شده، یک جلوپنجرهٔ خاص با دو تیغهٔ قطور روی آن نصب شده، محافظ‌هایی به قسمت‌های زیرین آن اضافه شده، پوشش‌های پلاستیکی در اطراف گلگیرها و روی سپرها بکار رفته و البته به‌صورت استاندارد مجهز به سیستم چهارچرخ محرک 4Matic مرسدس بنز شده است.
این عضو جدید خانوادهٔ E کلاس مجهز به سیستم تعلیق بادی مرسدس بنز است که ارتفاع خودرو را تا 3.5 سانتیمتر افزایش می‌دهد. این یعنی E کلاس آلترین زمانی که در بالاترین حد ارتفاع خود قرار دارد، 15.6 سانتیمتر فاصله از زمین ارائه می‌کند. عضو هیئت‌مدیرهٔ دایملر و مسئول فروش و بازاریابی مرسدس بنز «Ola Källenius» در رابطه با این محصول جدید می‌گوید:
«این خودروی جدید ترکیبی مناسبی از استایل یک SUV را به همراه مفهوم فضای جادار یک استیشن ارائه می‌کند. آلترین مجهز به بسیاری از تجهیزات و ویژگی‌های ایمنی نوآورانه به همراه فضای داخلی E کلاس شده است. فضایی که تاکنون برندهٔ چندین جایزهٔ طراحی شده است».
با توجه به ارائهٔ سیستم چهارچرخ محرک 4Matic به‌صورت استاندارد و به لطف افزایش فاصله از سطح زمین و سیستم تعلیق بادی انعطاف‌پذیر، آلترین خودروی مناسبی برای خانواده‌هایی است که می‌خواهند در اوقات فراغت خود به مسیرهای ناهموار بروند. علاوه بر ارائهٔ سیستم AWD به‌صورت استاندارد در همهٔ تیپ‌های آلترین، برای بهبود قابلیت‌های آفرود و خارج جاده‌ای و همین‌طور ارائهٔ یک سواری راحت در هر نوع جاده‌ای، این خودرو به رینگ‌های بزرگ‌تر 19 اینچی مجهز شده است. در مدل آلترین به حالات رانندگی مختلف E کلاس یک حالت جدید All-Terrain هم اضافه شده و تعداد حالات رانندگی آن‌را به پنج حالت رسیده است. این حالت آفرود جدید، با تنظیم ESP، سیستم کنترل انحراف فعال و افزایش ارتفاع تعلیق، ماشین را برای استفادهٔ خارج جاده‌ای آماده می‌کند.
مرسدس بنز فعلاً در ابتدا E کلاس آلترین جدید را تنها با یک پیشرانهٔ دیزل 2 لیتری عرضه می‌کند که قادر به تولید 190 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور است. این نیرو توسط یک گیربکس اتوماتیک 9 سرعتهٔ 9G-Tronic به هر چهارچرخ انتقال میابد. شتاب صفرتاصد آلترین با این موتور برابر با 8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 231 کیلومتر در ساعت است. این موتور در هر صد کیلومتر 5 لیتر گازوئیل مصرف می‌کند درحالی‌که در هر کیلومتر نیز 137 گرم دی‌اکسید کربن منتشر خواهد کرد.
E کلاس آلترین با این موتور، E220d نام دارد اما اگر قدرت بیشتری می‌خواهید باید تا بهار سال آینده صبر کنید زیرا مرسدس بنز وعدهٔ ارائهٔ موتور شش سیلندر توربودیزل را برای این خودرو داده است که با نام E350d شناخته می‌شود. اولین حضور رسمی و نمایش عمومی این کراس‌اوور جدید مرسدس بنز در نمایشگاه پاریس امسال صورت خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودران‌ها تسلا فروش تاکسی‌های خودران را تا پایان سال کلید می‌زند
شرایط فروش
