کد خبر:
۳۶۳۳۴ ۱۲:۱۴
۱۳۹۵/۰۶/۲۹
اولین تصاویر از خودرو جدید مینی کانتری من +تصاویر
پدال نیوز: در حالی که تمامی محصولات کمپانی مینی از نظر اندازه در حال بزرگتر شدن هستند، آخرین تصاویر جاسوسی ما از مدل آینده مینی کانتریمن در حال تست در آلمان نشان میدهد که بزرگترین خودروی این برند هم از این روند پیروی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- آرش نهندیان فرد: در حالی که تمامی محصولات کمپانی مینی از
نظر اندازه در حال بزرگتر شدن هستند، آخرین تصاویر جاسوسی ما از مدل آینده
مینی کانتریمن در حال تست در آلمان نشان میدهد که بزرگترین خودروی این
برند هم از این روند پیروی میکند.

این نمونه اولیه برخی از پوششها و کاورهای خود را در مقایسه با آخرین مدلی که در زمستان شکار عکاسها شده بود از دست داده است. بر خلاف آخرین نمونه تستی که دیده بودیم، این خودرو از یک جلوپنجره شش ضلعی بهره میبرد که از طراحی مدل فعلی آن با ترکیبی سنتیتر الهام گرفته است. این نمونه اولیه همچنین رینگهای اسپرت چند پره مدل قبلی را از دست داده و رینگهایی زشت و پلاستیک مانند دارد.

بخشهای کناری و عقب خودرو به شدت پوشانده شدهاند و طراحی آن بخشها را از چشمان ما پنهان نمودهاند. ولی چراغهای عقب نمادین مینی هنوز هم کاملاً مشخص است. از دیگر تغییرات در این مدل وجود یک سراگزوز میباشد که در نمونه قبلی دو عدد وجود داشت.

همان گونه که انتظار میرفت، نسل آینده کانتریمن از نظر طول و عرض بزرگتر شده است. در نتیجه این افزایش سایز، خودرو از پلت فرم UKL۲ بامو استفاده خواهد کرد. ما همچنین انتظار داریم که کانتریمن همان موتورهای توربو سه و چهار سیلندر را که در سایر خودروهای این پلت فرم وجود دارند را داشته باشد. دو خودرویی که در حال حاضر از این پلت فرم استفاده میکنند مینی کلاب من و بامو X۱ هستند. این نمونه اولیه، با رینگهای زشت و یک سراگزوز ما را به این فکر انداخت که مینی در حال آزمایش یکی از مدلهای با مصرف سوخت بسیار کم خود است.

پس از معرفی رسمی کانتریمن، که به احتمال زیاد در نمایشگاه ماه آینده خودرو پاریس اتفاق خواهد افتاد، یک مدل قدرتمند جان کوپر و همچنین یک نسخه پلاگین هیبریدی از آن نیز در ماههای بعد رونمایی خواهند شد.

این نمونه اولیه برخی از پوششها و کاورهای خود را در مقایسه با آخرین مدلی که در زمستان شکار عکاسها شده بود از دست داده است. بر خلاف آخرین نمونه تستی که دیده بودیم، این خودرو از یک جلوپنجره شش ضلعی بهره میبرد که از طراحی مدل فعلی آن با ترکیبی سنتیتر الهام گرفته است. این نمونه اولیه همچنین رینگهای اسپرت چند پره مدل قبلی را از دست داده و رینگهایی زشت و پلاستیک مانند دارد.

بخشهای کناری و عقب خودرو به شدت پوشانده شدهاند و طراحی آن بخشها را از چشمان ما پنهان نمودهاند. ولی چراغهای عقب نمادین مینی هنوز هم کاملاً مشخص است. از دیگر تغییرات در این مدل وجود یک سراگزوز میباشد که در نمونه قبلی دو عدد وجود داشت.

همان گونه که انتظار میرفت، نسل آینده کانتریمن از نظر طول و عرض بزرگتر شده است. در نتیجه این افزایش سایز، خودرو از پلت فرم UKL۲ بامو استفاده خواهد کرد. ما همچنین انتظار داریم که کانتریمن همان موتورهای توربو سه و چهار سیلندر را که در سایر خودروهای این پلت فرم وجود دارند را داشته باشد. دو خودرویی که در حال حاضر از این پلت فرم استفاده میکنند مینی کلاب من و بامو X۱ هستند. این نمونه اولیه، با رینگهای زشت و یک سراگزوز ما را به این فکر انداخت که مینی در حال آزمایش یکی از مدلهای با مصرف سوخت بسیار کم خود است.

پس از معرفی رسمی کانتریمن، که به احتمال زیاد در نمایشگاه ماه آینده خودرو پاریس اتفاق خواهد افتاد، یک مدل قدرتمند جان کوپر و همچنین یک نسخه پلاگین هیبریدی از آن نیز در ماههای بعد رونمایی خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو