طراحی پلتفرم خودرو یکی از اهداف بزرگ ملی
پدال نیوز: اگر شمه اقتصادی برخی افراد دست اندرکار می گوید هزینه طراحی وساخت خودروهای ملی هزینه بر است باید به بازدهی آن نیز بیندیشد؛ به اینکه تجربه نشان داده است مردم در شرایطی که خودروسازان اگر طرح قابل قبول با قیمت مناسبی ارائه دهند توسط مشتریان با اقبال مواجه خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اکو نیوز،«امیدرضا قاسمی» در گفت و گویی با بیان این مطلب اظهار داشت: در سال ۲۰۱۵ میلادی شرکت تویتا تویوتا دست کم ۲۱ محصول جدید، هیوندای ۱۳ محصول جدید و فورد ۲۲ محصول جدید تولید کرده اند که نشان دهنده پویایی شرکت های خودروساز جهان به طراحی و تولید خودورهایی است که متعلق به کشور مبدا است.
وی در همین رابطه ادامه داد: اگر شمه اقتصادی برخی افراد دست اندرکار می گوید هزینه طراحی وساخت خودروهای ملی هزینه بر است باید به بازدهی آن نیز بیندیشد؛ به اینکه تجربه نشان داده است مردم در شرایطی که خودروسازان اگر طرح قابل قبول با قیمت مناسبی ارائه دهند توسط مشتریان با اقبال مواجه خواهند شد.
این کارشناس صنعت خودرو ایران در ادامه عنوان کرد: متاسفانه کشور ما موفق به ارائه محصول جدید نشده است در صورتی که اعتقاد ما در بر این است که طراحی خانواده محصولات متفاوت بر پایه طراحی یک خودروی ساخت داخل، راهکاری برای موفقیت در بازار رقابتی به شمار میرود.
قاسمی در پایان از مزایای طراحی و ساخت خودروهای داخلی گفت و افزود: از مزایای طراحی خودروهایی که از صفر تا صد آنها متعلق به داخل کشور باشد می توان به کاهش قابل توجه زمان، هزینه و افزایش کیفیت تولیدات اشاره کرد البته دستیابی به دانش طراحی پلتفرم خودرو یکی از اهداف بزرگ ملی است که براساس آن میتوان سالانه مدلهای جدیدی طراحی کرد.
وی در همین رابطه ادامه داد: اگر شمه اقتصادی برخی افراد دست اندرکار می گوید هزینه طراحی وساخت خودروهای ملی هزینه بر است باید به بازدهی آن نیز بیندیشد؛ به اینکه تجربه نشان داده است مردم در شرایطی که خودروسازان اگر طرح قابل قبول با قیمت مناسبی ارائه دهند توسط مشتریان با اقبال مواجه خواهند شد.
این کارشناس صنعت خودرو ایران در ادامه عنوان کرد: متاسفانه کشور ما موفق به ارائه محصول جدید نشده است در صورتی که اعتقاد ما در بر این است که طراحی خانواده محصولات متفاوت بر پایه طراحی یک خودروی ساخت داخل، راهکاری برای موفقیت در بازار رقابتی به شمار میرود.
قاسمی در پایان از مزایای طراحی و ساخت خودروهای داخلی گفت و افزود: از مزایای طراحی خودروهایی که از صفر تا صد آنها متعلق به داخل کشور باشد می توان به کاهش قابل توجه زمان، هزینه و افزایش کیفیت تولیدات اشاره کرد البته دستیابی به دانش طراحی پلتفرم خودرو یکی از اهداف بزرگ ملی است که براساس آن میتوان سالانه مدلهای جدیدی طراحی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها