حضور قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین جهانی پژو
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان معتقد است در صورتی که زمینه ورود و میزان مشارکت فراهم شود قطعه سازان ایرانی توانایی ورود به زنجیره تامین جهانی پژو را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : از ابتدای همکاری پژو در ایران ،این شرکت استانداردهای سخت گیرانه ای برای تامین قطعات مورد نیاز داشت ضمن اینکه قطعه سازان داخلی نیز همواره استانداردهای پژو را رعایت نمودند.
وی گفت : البته شرکتهای خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی های اقتصادی و میزان مقرون به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد.
وی تاکید کرد : در تولید محصولات جدید انتظار می رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه سازی استفاده و بر اساس سیاست ها درصدی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش خواهد رسید.
وی گفت : مسلما با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران ، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هر چند به نظر نمی رسد قطعه سازان داخلی جایگاه چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند.
جوانروح افزود : اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو ، بنز و بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکتها تولید شوند.
وی گفت : امروز بسیاری از قطعات بی کیفیت به دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد و در زنجیره تامین شرکتها قرار می گیرد از این رو قطعه ساز در این جریان صرفا به سفارش شرکتها عمل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مطمئنا شرایط برای قطعه سازران داخلی سخت تر و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه سازی سرعت بیشتری خواهد یافت.
وی گفت : البته شرکتهای خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی های اقتصادی و میزان مقرون به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد.
وی تاکید کرد : در تولید محصولات جدید انتظار می رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه سازی استفاده و بر اساس سیاست ها درصدی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش خواهد رسید.
وی گفت : مسلما با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران ، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هر چند به نظر نمی رسد قطعه سازان داخلی جایگاه چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند.
جوانروح افزود : اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو ، بنز و بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکتها تولید شوند.
وی گفت : امروز بسیاری از قطعات بی کیفیت به دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد و در زنجیره تامین شرکتها قرار می گیرد از این رو قطعه ساز در این جریان صرفا به سفارش شرکتها عمل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مطمئنا شرایط برای قطعه سازران داخلی سخت تر و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه سازی سرعت بیشتری خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو