کد خبر:
۳۵۰۰۳ ۱۱:۳۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۲
مسیری که خودروسازان را به اهداف صنعت خودرو نزدیک می کند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : تا زمانی که بستر و پتانسیل لازم برای دریافت تکنولوژی جدید فراهم نگردد نمی توان به اهداف مورد نظر در همکاری های جدید خودروسازان دست یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه بدون انتقال تکنولوژی نمی تواند به توسعه مناسب در این صنعت دست یافت، اظهار داشت : هر گونه همکاری و سرمایه گذاری شرکتهای خارجی نقش مهمی در انتقال تکنولوژی و توسعه خودروسازی در ایران دارد.
وی افزود : با توسعه همکاری ها در قالب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران، می توان شاهد رشد اشتغال در کشور نیز بود.
وی با اشاره به اینکه هر گونه دستیابی به بازار رقابتی، خودروسازان را به عرصه سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه هدایت می کند، یاد آورشد : با سرمایه گذاری و جهت گیری برنامه در بخش های تحقیق و توسعه ،خودروسازان می توانند به عنوان طراح و تولیدکننده خودرو در دنیا شناخته شوند .
نماینده ورزقان در مجلس دهم یاد اورشد : با حرکت در این مسیر می توان به اهداف مورد نظر در همکاری با شرکتهای خارجی و افزایش داخلی سازی و توسعه صادرات تولیدات مشترک دست یافت.
علیزاده تاکید کرد : متاسفانه در چند سال گذشته بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، بواسطه عرضه مدل های محدود و همچنین استفاده از شرایط موجود ، مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی اظهار داشت : البت نمی توان برخی پیشرفت های صورت گرفته در صنعت خودرو ایران را در این مدت نادیده گرفت اما همچنان وضعیت موجود قابل قبول نیست و باید در مسیر توسعه صنعت خودرو گام های جدی تری برداشته شود.
وی همچنین راهکار مهم دستیابی به توسعه در این صنعت را علاوه بر همکاری و سرمایه گذاری خارجی ، خصوصی سازی عنوان کرد و افزود : تا هنگامی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند یقینا همکاری های جدید با شرکتهای خارجی نیز نتیجه چندان مثبتی را در این صنعت به دنبال نخواهد داشت.
وی افزود : با توسعه همکاری ها در قالب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران، می توان شاهد رشد اشتغال در کشور نیز بود.
وی با اشاره به اینکه هر گونه دستیابی به بازار رقابتی، خودروسازان را به عرصه سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه هدایت می کند، یاد آورشد : با سرمایه گذاری و جهت گیری برنامه در بخش های تحقیق و توسعه ،خودروسازان می توانند به عنوان طراح و تولیدکننده خودرو در دنیا شناخته شوند .
نماینده ورزقان در مجلس دهم یاد اورشد : با حرکت در این مسیر می توان به اهداف مورد نظر در همکاری با شرکتهای خارجی و افزایش داخلی سازی و توسعه صادرات تولیدات مشترک دست یافت.
علیزاده تاکید کرد : متاسفانه در چند سال گذشته بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، بواسطه عرضه مدل های محدود و همچنین استفاده از شرایط موجود ، مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی اظهار داشت : البت نمی توان برخی پیشرفت های صورت گرفته در صنعت خودرو ایران را در این مدت نادیده گرفت اما همچنان وضعیت موجود قابل قبول نیست و باید در مسیر توسعه صنعت خودرو گام های جدی تری برداشته شود.
وی همچنین راهکار مهم دستیابی به توسعه در این صنعت را علاوه بر همکاری و سرمایه گذاری خارجی ، خصوصی سازی عنوان کرد و افزود : تا هنگامی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند یقینا همکاری های جدید با شرکتهای خارجی نیز نتیجه چندان مثبتی را در این صنعت به دنبال نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو