کد خبر:
۳۵۰۰۲ ۱۱:۳۰
۱۳۹۵/۰۶/۱۲
توسعه سطح تکنولوژی قطعه سازان داخلی همزمان با قراردادهای خودرویی
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است فرصت های پیشرو در صنعت خودروسازی به همراه اراده دولت و سرمایه گذاری های مشترک و بلند مدت با خارجی ها باعث رشد و توسعه صنعت خودرو می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت : خودروسازان باید از فرصت سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران بهره برده و منابعی را به توسعه محصولاتی با برند داخلی اختصاص دهند.
وی تصریح کرد : البته ایجاد روابط بلندمدت با خودروسازان مطرح در عرصه جهانی کمک می کند کیفیت صنعت خودرو ایران افزایش یابد.
وی یاد آورشد : البته در فرصت سرمایه گذاری خارجی ، نباید تولید تنها یك محصول مشترك مطرح باشد، بلكه باید به دنبال تولید خودروهای جدید و متنوع بیشتری بود.
وی تصریح کرد : البته در تولید محصولات مشترك، باید همزمان با تغییر سطح تكنولوژی و نوع محصول در شركت های خارجی، در ایران نیز محصولات به روز شود و در قالب چنین همكاری است كه می توانیم به تكنولوژی بالای تولید در صنعت خودرو ایران دست یابیم.
وی همچنین تولید خودروهای جدید را با تیراژ محدود را اقتصادی ندانست و گفت : سرمایه گذاری برای تولید قطعاتی با تیراژ پایین منطقی نیست .
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی تاکید کرد : در صورتی بخواهیم تولید قطعه توجیه اقتصادی داشته باشد باید از تیراژ منطقی برخرودار باشد البته این مساله با تعهد شرکتهای خودروساز برای تامین قطعات در سایر سایت های تولیدی شرکای خارجی می تواند تحقق یابد.
آزادی در ادامه به ارتقاء سطح تکنولوژی قطعه سازان داخلی همزمان با آغاز همکاری های جدید خودروسازان پرداخت و اظهار داشت : ارتقاء سطح تکنولوژی قطعه سازان داخلی نیز منوط به سرمایه گذاری در این حوزه و همکاری و جوینت شده با شرکتهای خارجی میسر است.
وی افزود : قطعا با تبیین برخی قوانین و مقررات نمی توان به سطح بالایی از تکنولوژی در صنعت قطعه سازی دست یافت.
وی تصریح کرد : در سالهای اخیر به دلیل وجود برخی مشکلات ، سرمایه گذاری اندکی در حوزه قطعه سازی و کسب تکنولوژی جدید و روزآمدی خطوط تولید در این بخش صورت گرفته است اما در شرایط فعلی که حضور قطعه سازان در تولید محصولات جدید از اهمیت بالایی برخوردار است باید در این زمینه تلاش بیشتری صورت گیرد.
آزادی در ادامه کاهش هزینه تولید قطعات در ایران را عاملی مهم در تمایل شرکای خارجی در استفاده از توان قطعه سازان داخلی دانست و گفت : شرکای خارجی امروز می دانند که هزینه تولید قطعات در ایران بسیار کمتر از تولید توسط آنهاست بنابراین این مساله می تواند انگیزه ی باشد تا در تولید محصولات جدید از توان قطعه سازان داخلی استفاده نمایند.
وی تاکید کرد : استفاده از قطعه سازان داخلی منوط به پذیرش خودروساز خارجی است ضمن اینکه در این جریان باید نسبت به تیراژ تولید نیز فکری شود تا برای قطعه ساز نیز صرف اقتصادی داشته باشد.
وی تصریح کرد : البته ایجاد روابط بلندمدت با خودروسازان مطرح در عرصه جهانی کمک می کند کیفیت صنعت خودرو ایران افزایش یابد.
وی یاد آورشد : البته در فرصت سرمایه گذاری خارجی ، نباید تولید تنها یك محصول مشترك مطرح باشد، بلكه باید به دنبال تولید خودروهای جدید و متنوع بیشتری بود.
وی تصریح کرد : البته در تولید محصولات مشترك، باید همزمان با تغییر سطح تكنولوژی و نوع محصول در شركت های خارجی، در ایران نیز محصولات به روز شود و در قالب چنین همكاری است كه می توانیم به تكنولوژی بالای تولید در صنعت خودرو ایران دست یابیم.
وی همچنین تولید خودروهای جدید را با تیراژ محدود را اقتصادی ندانست و گفت : سرمایه گذاری برای تولید قطعاتی با تیراژ پایین منطقی نیست .
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی تاکید کرد : در صورتی بخواهیم تولید قطعه توجیه اقتصادی داشته باشد باید از تیراژ منطقی برخرودار باشد البته این مساله با تعهد شرکتهای خودروساز برای تامین قطعات در سایر سایت های تولیدی شرکای خارجی می تواند تحقق یابد.
آزادی در ادامه به ارتقاء سطح تکنولوژی قطعه سازان داخلی همزمان با آغاز همکاری های جدید خودروسازان پرداخت و اظهار داشت : ارتقاء سطح تکنولوژی قطعه سازان داخلی نیز منوط به سرمایه گذاری در این حوزه و همکاری و جوینت شده با شرکتهای خارجی میسر است.
وی افزود : قطعا با تبیین برخی قوانین و مقررات نمی توان به سطح بالایی از تکنولوژی در صنعت قطعه سازی دست یافت.
وی تصریح کرد : در سالهای اخیر به دلیل وجود برخی مشکلات ، سرمایه گذاری اندکی در حوزه قطعه سازی و کسب تکنولوژی جدید و روزآمدی خطوط تولید در این بخش صورت گرفته است اما در شرایط فعلی که حضور قطعه سازان در تولید محصولات جدید از اهمیت بالایی برخوردار است باید در این زمینه تلاش بیشتری صورت گیرد.
آزادی در ادامه کاهش هزینه تولید قطعات در ایران را عاملی مهم در تمایل شرکای خارجی در استفاده از توان قطعه سازان داخلی دانست و گفت : شرکای خارجی امروز می دانند که هزینه تولید قطعات در ایران بسیار کمتر از تولید توسط آنهاست بنابراین این مساله می تواند انگیزه ی باشد تا در تولید محصولات جدید از توان قطعه سازان داخلی استفاده نمایند.
وی تاکید کرد : استفاده از قطعه سازان داخلی منوط به پذیرش خودروساز خارجی است ضمن اینکه در این جریان باید نسبت به تیراژ تولید نیز فکری شود تا برای قطعه ساز نیز صرف اقتصادی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد «قبرستانهای خودرویی» در چین چاه ویل ارز خودرویی فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد