کد خبر:
۳۵۰۰۳ ۱۱:۳۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۲
مسیری که خودروسازان را به اهداف صنعت خودرو نزدیک می کند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : تا زمانی که بستر و پتانسیل لازم برای دریافت تکنولوژی جدید فراهم نگردد نمی توان به اهداف مورد نظر در همکاری های جدید خودروسازان دست یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه بدون انتقال تکنولوژی نمی تواند به توسعه مناسب در این صنعت دست یافت، اظهار داشت : هر گونه همکاری و سرمایه گذاری شرکتهای خارجی نقش مهمی در انتقال تکنولوژی و توسعه خودروسازی در ایران دارد.
وی افزود : با توسعه همکاری ها در قالب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران، می توان شاهد رشد اشتغال در کشور نیز بود.
وی با اشاره به اینکه هر گونه دستیابی به بازار رقابتی، خودروسازان را به عرصه سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه هدایت می کند، یاد آورشد : با سرمایه گذاری و جهت گیری برنامه در بخش های تحقیق و توسعه ،خودروسازان می توانند به عنوان طراح و تولیدکننده خودرو در دنیا شناخته شوند .
نماینده ورزقان در مجلس دهم یاد اورشد : با حرکت در این مسیر می توان به اهداف مورد نظر در همکاری با شرکتهای خارجی و افزایش داخلی سازی و توسعه صادرات تولیدات مشترک دست یافت.
علیزاده تاکید کرد : متاسفانه در چند سال گذشته بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، بواسطه عرضه مدل های محدود و همچنین استفاده از شرایط موجود ، مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی اظهار داشت : البت نمی توان برخی پیشرفت های صورت گرفته در صنعت خودرو ایران را در این مدت نادیده گرفت اما همچنان وضعیت موجود قابل قبول نیست و باید در مسیر توسعه صنعت خودرو گام های جدی تری برداشته شود.
وی همچنین راهکار مهم دستیابی به توسعه در این صنعت را علاوه بر همکاری و سرمایه گذاری خارجی ، خصوصی سازی عنوان کرد و افزود : تا هنگامی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند یقینا همکاری های جدید با شرکتهای خارجی نیز نتیجه چندان مثبتی را در این صنعت به دنبال نخواهد داشت.
وی افزود : با توسعه همکاری ها در قالب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران، می توان شاهد رشد اشتغال در کشور نیز بود.
وی با اشاره به اینکه هر گونه دستیابی به بازار رقابتی، خودروسازان را به عرصه سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه هدایت می کند، یاد آورشد : با سرمایه گذاری و جهت گیری برنامه در بخش های تحقیق و توسعه ،خودروسازان می توانند به عنوان طراح و تولیدکننده خودرو در دنیا شناخته شوند .
نماینده ورزقان در مجلس دهم یاد اورشد : با حرکت در این مسیر می توان به اهداف مورد نظر در همکاری با شرکتهای خارجی و افزایش داخلی سازی و توسعه صادرات تولیدات مشترک دست یافت.
علیزاده تاکید کرد : متاسفانه در چند سال گذشته بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، بواسطه عرضه مدل های محدود و همچنین استفاده از شرایط موجود ، مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی اظهار داشت : البت نمی توان برخی پیشرفت های صورت گرفته در صنعت خودرو ایران را در این مدت نادیده گرفت اما همچنان وضعیت موجود قابل قبول نیست و باید در مسیر توسعه صنعت خودرو گام های جدی تری برداشته شود.
وی همچنین راهکار مهم دستیابی به توسعه در این صنعت را علاوه بر همکاری و سرمایه گذاری خارجی ، خصوصی سازی عنوان کرد و افزود : تا هنگامی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند یقینا همکاری های جدید با شرکتهای خارجی نیز نتیجه چندان مثبتی را در این صنعت به دنبال نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین