آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۲۲۰
۱۳:۳۴
۱۳۹۵/۰۶/۰۲

حضور قطعات وارداتی در بازار لوازم یدکی

امید رضایی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// قراردادهای خارجی منعقد شده پس از برجام ۵۰-۵۰ است که سود دو طرف قرارداد در این نوع همکاری‌هاست. باید توجه داشته باشیم طرف خارجی به‌عنوان یک بنگاه خارجی دنبال سود خود خواهد بود و به‌طور قطع اگر ارزیابی آنها از تولیدات داخل این باشد که ساخت قطعه در ایران ارزان‌تر تمام می‌شود نفعش در این است که سرمایه‌گذاری کنند.

اگر این نسبت 51 به 41 بود سود طرف خارجی در صادرات قطعه به ایران بود در نتیجه اطلاعات لازم را در اختیار ما قرار نمی‌داد.
 
با انعقاد هوشمندانه قراردادهای جدید برد طرفین در این است که محصول در کشور تولید و عرضه شود. به هر حال هر دو طرف به‌دنبال سود خود هستند، طرف خارجی سرمایه‌گذاری کلان می‌کند که خودرو ارزان‌تری تولید و به سود بیشتر برسد. اگر در صنعت خودرو، محصولی صددرصد داخلی‌سازی شود اما مشتری نداشته باشد به‌طور قطع هیچ نفعی برای صنعت کشور نخواهد داشت.
 
خبرهای خوبی که شنیده می‌شود این است که در پارکینگ‌های خودروسازان هیچ خودرویی وجود ندارد و هرچه تولید می‌شود وارد بازار و فروخته می‌شود. اگر نسبت عرضه و تقاضا خوب پیش برود قطعه‌ساز نیز می‌تواند پول خود را به موقع بگیرد، ترتیب معادله درست پیش می‌رود.
 
به‌طور قطع هر بنگاهی ببیند که نفعش در ساخت داخل است به دنبال واردات نخواهد رفت زیرا مشکلات گمرک، هزینه‌های حمل‌ونقل، نوسانات ارزی و نبود حمایت‌های بانکی برای جابه‌جا کردن پول افراد را به دردسرهای زیادی می‌اندازد.
 
امروز بدون اغراق بالای 70 تا 80درصد قطعه‌سازان داخلی نگاه‌شان به پروژه‌های جدید برای داخلی‌سازی قطعات است. در مقطعی به ناچار به سمت واردات رفتند به علت اینکه بسیاری از شرکت‌های صاحب فناوری اطلاعات و دادهای خود را در اختیار ما قرار نمی‌دادند.
 
دقت داشته باشیم تمام قطعات وارداتی به بازار OEM (قطعات ارائه شده برای خدمات پس از فروش) خودروساز وارد نمی‌شود. بخش زیادی از واردات توسط بازرگانان و فعالان اقتصادی انجام می‌شود که در بازار یدک به فروش می‌رسد و آن نیز کنترل‌های خود را می‌خواهد. این قطعات در بازار یدک حتی زیر قیمت تولیدات داخل است.
 
زمانی که قطعه من قطعه‌ساز را خودروساز بهتر می‌خرد، به سمت بازار یدک نمی‌روم و این بازار را بازرگان باید پر کند. در نتیجه در این بازار قطعه‌سازان زیاد درگیر نیستند.
 
*امید رضایی، فعال در صنعت قطعه
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است