واردات خودرو با ارز مبادله ای تکذیب شد
پدال نیوز: پس از آنکه در خبرها عنوان گردید که از ابتدای امسال بیش از 900 دستگاه بی ام و با ارز مبادله ای وارد کشور شده ، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با رد صحت این خبر گفت : هیچ خودرویی نمی تواند با ارز مبادله ای وارد کشور شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد احتشام زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : آمار 4 ماهه اول امسال حاکی از آن است که نزدیک به 980 دستگاه بی ام و که متوسط ارزش دلاری هر یک از آنها حدود 60 هزار دلار بوده ، وارد کشور شده که در هیچ کدام نیز از آنها از ارز مبادلاتی استفاده نشده است .
وی تصریح کرد : از سال 91 به بعد هیچ ارز دولتی برای واردات خودرو اختصاص نیافته است.
وی با توجه به ورود دو دستگاه بی ام و مدل i8 هیبریدی به ارزش هر یک بیش از 200 دلار به کشور بر خلاف قانون واردات خودرو گفت : این مدل خودرو به دلیل عدم ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت پرشیا خودرو، امکان واردات ندارد چنانچه در حال حاضر ثبت سفارش این خودروها در سایت ثبت سفارش بسته است بنابراین امکان واردات این خودرو به کشور وجود ندارد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو درادامه با توجه به تغییر قانون محدودیت در واردات خودرو اشاره کرد و گفت : محدودیت در واردات خودرو بر اساس ارزش دلاری تنها برای منطقه آزاد اروند و به صورت پایلوت در نظر گرفته شد .
احتشام زاده با تاکید بر لزوم اصلاح تعریف واردات خودروهای لوکس تصریح کرد : باید تعریف واردات خودرو لوکس اصلاح شود چرا که حجم 2500 سی سی به عنوان ملاک تشخیص خودروهای لوکس کاملا اشتباه است و باید ملاک تشخیص مانند هر کجای دنیا قیمت خودرو باشد از این رو مبنا قرار گرفتن 100 هزار دلار برای تشخیص کالای لوکس می تواند مبنای مناسبی باشد .
وی گفت : البته در منطقه آزاد آروند در کنار محدودیت 2500 سی سی ، محدودیت واردات بالای 100 هزار دلار نیز در نظر گرفته شد به جهت اینکه خودروهایی مانند بی ام و هیبریدی i8 که ملاک خودرو لوکس است اما حجم موتور آن 1600 سی سی است بنابراین با توجه به تعریف موجود چگونه می توان به این خودرو لوکس گفته شود چرا که ملاک لوکس حجم موتور 2500 بوده است بنابراین این خودرو مثال بارزی از اشتباه بودن تعریف خودرو لوکس است .
وی در پایان تاکید کرد : امکان استفاده از ارز مبادله ای در واردات خودرو میسر نیست بنابراین تمام خودروهای وارداتی با ارز متقاضی و یا ارز آزاد خریداری و وارد کشور می شوند.
وی تصریح کرد : از سال 91 به بعد هیچ ارز دولتی برای واردات خودرو اختصاص نیافته است.
وی با توجه به ورود دو دستگاه بی ام و مدل i8 هیبریدی به ارزش هر یک بیش از 200 دلار به کشور بر خلاف قانون واردات خودرو گفت : این مدل خودرو به دلیل عدم ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت پرشیا خودرو، امکان واردات ندارد چنانچه در حال حاضر ثبت سفارش این خودروها در سایت ثبت سفارش بسته است بنابراین امکان واردات این خودرو به کشور وجود ندارد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو درادامه با توجه به تغییر قانون محدودیت در واردات خودرو اشاره کرد و گفت : محدودیت در واردات خودرو بر اساس ارزش دلاری تنها برای منطقه آزاد اروند و به صورت پایلوت در نظر گرفته شد .
احتشام زاده با تاکید بر لزوم اصلاح تعریف واردات خودروهای لوکس تصریح کرد : باید تعریف واردات خودرو لوکس اصلاح شود چرا که حجم 2500 سی سی به عنوان ملاک تشخیص خودروهای لوکس کاملا اشتباه است و باید ملاک تشخیص مانند هر کجای دنیا قیمت خودرو باشد از این رو مبنا قرار گرفتن 100 هزار دلار برای تشخیص کالای لوکس می تواند مبنای مناسبی باشد .
وی گفت : البته در منطقه آزاد آروند در کنار محدودیت 2500 سی سی ، محدودیت واردات بالای 100 هزار دلار نیز در نظر گرفته شد به جهت اینکه خودروهایی مانند بی ام و هیبریدی i8 که ملاک خودرو لوکس است اما حجم موتور آن 1600 سی سی است بنابراین با توجه به تعریف موجود چگونه می توان به این خودرو لوکس گفته شود چرا که ملاک لوکس حجم موتور 2500 بوده است بنابراین این خودرو مثال بارزی از اشتباه بودن تعریف خودرو لوکس است .
وی در پایان تاکید کرد : امکان استفاده از ارز مبادله ای در واردات خودرو میسر نیست بنابراین تمام خودروهای وارداتی با ارز متقاضی و یا ارز آزاد خریداری و وارد کشور می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رانت میلیاردی واردات خودرو افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو