چرا ورود خودروهای لوکس از گمرک امکانپذیر نیست؟
پدال نیوز : در حالی که مسئولان مربوط به مناطق آزاد، گمرک ایران را در زمینه واردات خودرو به کشور ملزم به پاسخگویی می دانند، گمرک ایران با برشمردن دلایلی معتقد است که گمرک ایران در زمینه واردات خودرو به کشور مقصر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در روزهای گذشته به دنبال مطرح شدن موضوعاتی درباره علل ورود خودروهای لوکس به ایران با وجود ممنوعیت واردات آنها، مسئولان گمرک ایران پاسخ داده بودند که واردات این خودروها به مناطق اصلی از طریق مناطق آزاد و به صورت سندسازی رخ می دهد.
این موضوعات واکنش اکبر ترکان - دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی- را برانگیخت و وی در پاسخ به ایسنا، اظهار کرد که خودروهای مناطق آزاد نمیتوانند به سرزمین اصلی راه یابند. این خودروها در مناطق آزاد شمارهگذاری میشوند و اگر بخواهند به سرزمین اصلی بروند، نیروهای مامور در این زمینه باید نسبت به این اقدام جلوگیری کنند بعید میدانم که ماموران گمرک یا نیروی انتظامی در این خصوص مرتکب تخلف شوند و بدون اینکه یک خودرو مسیر قانونیاش را طی کند، وارد سرزمین اصلی شود.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در پاسخ به اینکه مسئولان گمرک معتقدند که این خودروها از طریق سندسازی به سرزمین اصلی راه یافتهاند، گفت: کسانی که این مسائل را مطرح میکنند باید در این خصوص پاسخگو باشند و باید از خودشان این سوال را پرسید.
ترکان همچنین در مورد اینکه خودروهای لوکس از طریق مناطق آزاد وارد میشوند، گفت: درست است که خودروهای لوکس از طریق مناطق آزاد به کشور وارد میشوند، اما این خودروها تنها در محدوده مناطق آزاد اجازه تردد دارند و اگر بخواهند از این مناطق به سرزمین اصلی راه یابند، هم نیروی انتظامی و هم مسئولان گمرک از این اتفاق جلوگیری میکنند.
پیگیریهای خبرنگار ایسنا، از مسئولان گمرک ایران با این پاسخ مواجه بود که به طور کلی امکان قاچاق خودروی لوکس به کشور به گمرک مرتبط نیست، چون برای اینکه خودرویی وارد کشور شود باید آن خودرو باید مجاز بوده یعنی حجم موتور آن زیر 2500 سی سی باشد و از سوی دیگر سال ساخت آن هم باید مشخص و ثبت سفارش شده باشند. علاوه بر این، ورود خودرو به کشور فقط توسط افرادی امکان پذیر است که یا خود نمایندگی داشته باشند یا با یک نمایندگی خودرو قرارداد داشته باشند.
مسئولان گمرک ایران، همچنین با شمردن ضرورت اخذ مجوزهایی مانند بهینه سازی سوخت، استاندارد، پروانه و طی کردن پروسه های مربوط به راهنمایی و رانندگی برای گرفتن شماره، تاکید می کنند که امکان وارد شدن خوردوی لوکس به کشور از طریقی به جز مناطق آزاد وجود ندارد.
مسئولان گمرک ایران همچنین تاکید دارند که با راه اندازی سامانه جامع گمرکی کشور، دیگر به راحتی امکان فعالیت های غیر مجاز وجود ندارد و از زمان راه اندازی این سامانه گمرک ایران توانسته است متخلفان زیادی را کشف کند که با اقداماتی از قبیل اجاره کردن کارت بازرگانی افراد، اقدام به واردات کالاهایی با ارزشهای بالا میکنند.
این موضوعات واکنش اکبر ترکان - دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی- را برانگیخت و وی در پاسخ به ایسنا، اظهار کرد که خودروهای مناطق آزاد نمیتوانند به سرزمین اصلی راه یابند. این خودروها در مناطق آزاد شمارهگذاری میشوند و اگر بخواهند به سرزمین اصلی بروند، نیروهای مامور در این زمینه باید نسبت به این اقدام جلوگیری کنند بعید میدانم که ماموران گمرک یا نیروی انتظامی در این خصوص مرتکب تخلف شوند و بدون اینکه یک خودرو مسیر قانونیاش را طی کند، وارد سرزمین اصلی شود.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در پاسخ به اینکه مسئولان گمرک معتقدند که این خودروها از طریق سندسازی به سرزمین اصلی راه یافتهاند، گفت: کسانی که این مسائل را مطرح میکنند باید در این خصوص پاسخگو باشند و باید از خودشان این سوال را پرسید.
ترکان همچنین در مورد اینکه خودروهای لوکس از طریق مناطق آزاد وارد میشوند، گفت: درست است که خودروهای لوکس از طریق مناطق آزاد به کشور وارد میشوند، اما این خودروها تنها در محدوده مناطق آزاد اجازه تردد دارند و اگر بخواهند از این مناطق به سرزمین اصلی راه یابند، هم نیروی انتظامی و هم مسئولان گمرک از این اتفاق جلوگیری میکنند.
پیگیریهای خبرنگار ایسنا، از مسئولان گمرک ایران با این پاسخ مواجه بود که به طور کلی امکان قاچاق خودروی لوکس به کشور به گمرک مرتبط نیست، چون برای اینکه خودرویی وارد کشور شود باید آن خودرو باید مجاز بوده یعنی حجم موتور آن زیر 2500 سی سی باشد و از سوی دیگر سال ساخت آن هم باید مشخص و ثبت سفارش شده باشند. علاوه بر این، ورود خودرو به کشور فقط توسط افرادی امکان پذیر است که یا خود نمایندگی داشته باشند یا با یک نمایندگی خودرو قرارداد داشته باشند.
مسئولان گمرک ایران، همچنین با شمردن ضرورت اخذ مجوزهایی مانند بهینه سازی سوخت، استاندارد، پروانه و طی کردن پروسه های مربوط به راهنمایی و رانندگی برای گرفتن شماره، تاکید می کنند که امکان وارد شدن خوردوی لوکس به کشور از طریقی به جز مناطق آزاد وجود ندارد.
مسئولان گمرک ایران همچنین تاکید دارند که با راه اندازی سامانه جامع گمرکی کشور، دیگر به راحتی امکان فعالیت های غیر مجاز وجود ندارد و از زمان راه اندازی این سامانه گمرک ایران توانسته است متخلفان زیادی را کشف کند که با اقداماتی از قبیل اجاره کردن کارت بازرگانی افراد، اقدام به واردات کالاهایی با ارزشهای بالا میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
گمرک هیچ موقع مقصر نبوده .
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!