تکنولوژی فرمول یک در هایپرکار استون مارتین +تصاویر
پدال نیوز: خودروهای فرمول وان امروزی در واقع انقلابی در صنعت خودروسازی محسوب می شوند. این خودروها با مهندسی پیچیده ی خود می توانند در کمتر از 2.5 ثانیه به 96 کیلومتر در ثانیه برسند، به راحتی به سرعت 370 کیلومتر در ساعت در مسیرهای مستقیم دست یابند و پیچ ها را با سرعتی 5 برابر بیشتر از گران قیمت ترین خودروهای خیابانی طی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- حمید رضا زنگنه: خودروهای فرمول وان امروزی در واقع
انقلابی در صنعت خودروسازی محسوب می شوند. این خودروها با مهندسی پیچیده ی
خود می توانند در کمتر از 2.5 ثانیه به 96 کیلومتر در ثانیه برسند، به
راحتی به سرعت 370 کیلومتر در ساعت در مسیرهای مستقیم دست یابند و پیچ ها
را با سرعتی 5 برابر بیشتر از گران قیمت ترین خودروهای خیابانی طی کنند.
پیشرانه این خودروها 16 هزار دور در دقیقه دور می خورد تا بتواند این سرعت و شتاب را برای خودروی فرمول وان محقق سازد. حال فرض کنید خودرویی خیابانی با پیشرانه ای با تکنولوژی مشترک با خودروهای فرمول وان تولید شود.
کمپانی آستون مارتین با همکاری مهندسان تیم فرمول وان ردبول RedBull خودرویی استثنایی را تولید کرده که از تکنولوژی خودروهای فرمول وان بهره می برد.
دیگر نام سوپراسپرت برای این خودرو کافی نیست بلکه باید این خودروی سریع را هایپرکار HyperCar به نامیم، بلکه چنین نامی لایق این راکت زمین به زمین آستون مارتین باشد.
این خودروی مفهومی که با نام AM-RB 001 شناخته می شود توسط طراحان برجسته فرمول وان طراحی شده است.
آقای Adrian Newey و Marek Reichman در طراحی این خودرو اصول آیرودینامیکی خودروهای فرمول وان را رعایت کرده اند تا بتوانند مقاومت هوا را کم کنند.
طراحی این خودرو به گونه ای است که بدنه این خودرو هرچه بیشتر شبیه خودروهای فرمول وان شود تا بتواند تحمل فشارهای وارده و قدرت سرسام آور پیشرانه را داشته باشد.
البته اطلاعات زیادی در مورد مشخصات فنی این خودرو اعلام نشده و تنها مشخصاتی که در دسترس است، استفاده از پیشرانه 12 سیلندر خورجینی است که توان تولید 1000 اسب بخار قدرت دارد.
با وجود وزن 1000 کیلوگرمی آن نسبت وزن به قدرت این خودرو یک به یک می شود که برای خودرویی اسپرت نسبتی عالی است، هرچند که این رقم هنوز با نسبت 0.6 کیلوگرم برای هر اسب بخار یک خودرو فرمول یک فاصله ای چشمگیر دارد.
در صورت تولید، این خودرو قیمتی برابر با 2 تا 3 میلیون دلار خواهد داشت. این خودروی خاص پُلی بین خودروهای فرمول وان و خودروهای معمولی است. هرچند باید منتظر ماند و دید که این خودرو می تواند در سرعت و شتاب سریعتر از بوگاتی شیرون ظاهر شود یا خیر.
بنابراین شاید دیگر راندن یک خودروی فرمول وان برای رانندگان غیر حرفه ای، آرزویی دست نیافتنی نباشد. البته با وجود قیمت بالای این خودرو فقط مولتی میلیاردرها شانس سواری با آن را خواهند داشت.
پیشرانه این خودروها 16 هزار دور در دقیقه دور می خورد تا بتواند این سرعت و شتاب را برای خودروی فرمول وان محقق سازد. حال فرض کنید خودرویی خیابانی با پیشرانه ای با تکنولوژی مشترک با خودروهای فرمول وان تولید شود.
کمپانی آستون مارتین با همکاری مهندسان تیم فرمول وان ردبول RedBull خودرویی استثنایی را تولید کرده که از تکنولوژی خودروهای فرمول وان بهره می برد.
دیگر نام سوپراسپرت برای این خودرو کافی نیست بلکه باید این خودروی سریع را هایپرکار HyperCar به نامیم، بلکه چنین نامی لایق این راکت زمین به زمین آستون مارتین باشد.
این خودروی مفهومی که با نام AM-RB 001 شناخته می شود توسط طراحان برجسته فرمول وان طراحی شده است.
آقای Adrian Newey و Marek Reichman در طراحی این خودرو اصول آیرودینامیکی خودروهای فرمول وان را رعایت کرده اند تا بتوانند مقاومت هوا را کم کنند.
طراحی این خودرو به گونه ای است که بدنه این خودرو هرچه بیشتر شبیه خودروهای فرمول وان شود تا بتواند تحمل فشارهای وارده و قدرت سرسام آور پیشرانه را داشته باشد.
البته اطلاعات زیادی در مورد مشخصات فنی این خودرو اعلام نشده و تنها مشخصاتی که در دسترس است، استفاده از پیشرانه 12 سیلندر خورجینی است که توان تولید 1000 اسب بخار قدرت دارد.
با وجود وزن 1000 کیلوگرمی آن نسبت وزن به قدرت این خودرو یک به یک می شود که برای خودرویی اسپرت نسبتی عالی است، هرچند که این رقم هنوز با نسبت 0.6 کیلوگرم برای هر اسب بخار یک خودرو فرمول یک فاصله ای چشمگیر دارد.
در صورت تولید، این خودرو قیمتی برابر با 2 تا 3 میلیون دلار خواهد داشت. این خودروی خاص پُلی بین خودروهای فرمول وان و خودروهای معمولی است. هرچند باید منتظر ماند و دید که این خودرو می تواند در سرعت و شتاب سریعتر از بوگاتی شیرون ظاهر شود یا خیر.
بنابراین شاید دیگر راندن یک خودروی فرمول وان برای رانندگان غیر حرفه ای، آرزویی دست نیافتنی نباشد. البته با وجود قیمت بالای این خودرو فقط مولتی میلیاردرها شانس سواری با آن را خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت