کد خبر:
۳۲۷۹۲ ۱۳:۰۱
۱۳۹۵/۰۵/۱۵
نگاهی بر تغییرات فاحش در نگرش کمپانی رنو
الماس اروپا در نقطه عطف
پدال نیوز: سفر خبرنگاران تخصصی حوزه خودرو ایران به فرانسه به بهانه تست فنی دو خودرو جدید کمپانی رنو یعنی دو مدل تَلیسمان و کولئوس نسل دوم؛ بهانه خوبی بود تا از فاصله نزدیک با کمپانی رنو و برخی از مدیران ارشد این شرکت از نزدیک گفت و گو کرده و خط مشی جدید آنها را در طراحی و تولید خودروها بررسی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، برای ما ایرانیها آنچه در اولین مرحله به چشم میآمد نظم و برنامه ریزی بسیار دقیق و در سطح بین المللی پرسنل رنو در برنامه ریزی آیتمهای این سفر بود که هرچند با کمی اختلاف زمانی غیر قابل چشمپوشی اما کاملا به درستی به مرحله انجام رسید. چنین نظم و دقتی در مقیاس بزرگتر در سبک و زبان جدید طراحی خط تولید محصولات رنو نمود پیدا میکند. اعمال تغییرات فاحش دراهمیت طراحی، زیبایی، کیفیت و اصالت که وجود دو خودرو کولئوس و تلیسمان با آن چنان قدرتی تزریق شده است که اگر لوگو برند رنو در داخل اتاق و خارج خودرو بپوشانند، این محصولات بیشتر به سان سفینههای فضایی به نظر میآیند تا خودرویی ساخته با شالودههای همیشگی برند رنو.
تغییر سبک طراحی و ویژگیهای فنی برند رنو به اندازهای به اندازهای در راستای مثبت فاحش است که نظر بسیاری از خودرونویسان را نسبت به خود تغییر داده و از این رو بطور قطع نظر هزاران هزار خریدار را نیز تغییر خواهد داد. ویژگیهای امروزی برند رنو و آنچه در کولئوس نسل دوم و بخصوص تلیسمان وجود دارد باعث شده است که دیگر نتوان رنو را برند اقتصادی اروپایی خطاب کرد. رنو با اعمال این تغییرات به دنبال انتقال لذت و جسارت رانندگی در قالب خودرویی با قیمت رقابتی است که در تست فنی دو خودرو تلیسمان و کولئوس ثابت کرد که به خوبی از پس این مهم بر آمده است.
نویسنده: مصطفی انیسی
تغییر سبک طراحی و ویژگیهای فنی برند رنو به اندازهای به اندازهای در راستای مثبت فاحش است که نظر بسیاری از خودرونویسان را نسبت به خود تغییر داده و از این رو بطور قطع نظر هزاران هزار خریدار را نیز تغییر خواهد داد. ویژگیهای امروزی برند رنو و آنچه در کولئوس نسل دوم و بخصوص تلیسمان وجود دارد باعث شده است که دیگر نتوان رنو را برند اقتصادی اروپایی خطاب کرد. رنو با اعمال این تغییرات به دنبال انتقال لذت و جسارت رانندگی در قالب خودرویی با قیمت رقابتی است که در تست فنی دو خودرو تلیسمان و کولئوس ثابت کرد که به خوبی از پس این مهم بر آمده است.
نویسنده: مصطفی انیسی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش