کد خبر:
۳۱۲۵۶ ۱۱:۴۶
۱۳۹۵/۰۴/۲۷
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر:
تغییر مسیر ترافیکی خیابانهای تهران یک شبه شدنی نیست
پدال نیوز: به اعتقاد رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر، تغییر مسیر ترافیکی خیابانهای تهران یک شبه شدنی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد سالاری در خصوص اجرای طرح ترافیکی در منطقه 12 گفت: طرح تغییر مسیرهای ترافیکی قبلاً مطرح بود و قرار بود این کار اجرایی شود.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر، ادامه داد: این موضوع در چندین جلسه کارشناسی مورد بحث قرار گرفت.
به گفته سالاری، قرار شد تعدادی از خیابانها و بخشی از میادین برخی محلات منطقه 12 که به پیادهراه تبدیل شدهاند و یا در حال تبدیل به پیادهراه هستند، مسیرهای ترافیکی آنها تغییر کند.
وی ادامه داد: تغییر ترافیکی برخی از خیابانها در منطقه 12 با همکاری شهرداری و پلیس صورت گرفت.
سالاری با بیان اینکه قرار بود این طرح به صورت آزمایشی انجام شود تا اشکالات اساسی آن مشخص شود، گفت: اما قبل از یک طرفه کردن خیابانها اطلاع رسانی صورت نگرفت و در مجموع نباید این گونه خیابانها تغییر مسیر پیدا می کرد.
به گفته سالاری، اساساً در تغییر مسیرهای ترافیکی باید اطلاعرسانی صورت گیرد چرا که برخی از شهروندان که در مسیر تردد میکنند بومی نیستند و همین امر باعث سرگردانی آنها میشود.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با بیان اینکه تغییر مسیرهای ترافیکی در روزهای اول با مشکلاتی مواجه شد، گفت: برخی شرکتهای دانشبنیان تبعات تغییر مسیرهای ترافیکی را اعلام کردند.
وی اضافه کرد: تغییر مسیر یک خیابان یا تقاطع ممکن است تبعات زیادی داشته باشد و بسیاری از موضوعات را تحت تأثیر قرار دهد.
سالاری در ادامه، گفت: الزاماً تغییر مسیر ترافیکی را نمیتوان یک شبه انجام داد.
وی تصریح کرد: بهتر بود که تغییرات ابتدا به صورت محدود صورت گیرد و بعد با مطالعه و بررسی به صورت جامع اجرایی شود.
سالاری در ادامه افزود: در چند روز اول تغییر مسیر ترافیکی اشکالات در آمد و بر اساس بازخوردهای به دست آمده مشکلات حل خواهد شد.
وی با تأکید بر این موضوع که این طرح باید انجام شود، گفت: البته با اصلاحاتی صورت گیرد و توقف کامل آن بیتدبیری است.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر یادآور شد: در جلسات کمیسیون ماده 5 هم این موضوع مطرح شد بخشی از خیابان بهارستان در حال تبدیل شدن به پیادهراه است و بر اساس آن باید مسیر ترافیکی خیابانها تغییر کند.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر، ادامه داد: این موضوع در چندین جلسه کارشناسی مورد بحث قرار گرفت.
به گفته سالاری، قرار شد تعدادی از خیابانها و بخشی از میادین برخی محلات منطقه 12 که به پیادهراه تبدیل شدهاند و یا در حال تبدیل به پیادهراه هستند، مسیرهای ترافیکی آنها تغییر کند.
وی ادامه داد: تغییر ترافیکی برخی از خیابانها در منطقه 12 با همکاری شهرداری و پلیس صورت گرفت.
سالاری با بیان اینکه قرار بود این طرح به صورت آزمایشی انجام شود تا اشکالات اساسی آن مشخص شود، گفت: اما قبل از یک طرفه کردن خیابانها اطلاع رسانی صورت نگرفت و در مجموع نباید این گونه خیابانها تغییر مسیر پیدا می کرد.
به گفته سالاری، اساساً در تغییر مسیرهای ترافیکی باید اطلاعرسانی صورت گیرد چرا که برخی از شهروندان که در مسیر تردد میکنند بومی نیستند و همین امر باعث سرگردانی آنها میشود.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با بیان اینکه تغییر مسیرهای ترافیکی در روزهای اول با مشکلاتی مواجه شد، گفت: برخی شرکتهای دانشبنیان تبعات تغییر مسیرهای ترافیکی را اعلام کردند.
وی اضافه کرد: تغییر مسیر یک خیابان یا تقاطع ممکن است تبعات زیادی داشته باشد و بسیاری از موضوعات را تحت تأثیر قرار دهد.
سالاری در ادامه، گفت: الزاماً تغییر مسیر ترافیکی را نمیتوان یک شبه انجام داد.
وی تصریح کرد: بهتر بود که تغییرات ابتدا به صورت محدود صورت گیرد و بعد با مطالعه و بررسی به صورت جامع اجرایی شود.
سالاری در ادامه افزود: در چند روز اول تغییر مسیر ترافیکی اشکالات در آمد و بر اساس بازخوردهای به دست آمده مشکلات حل خواهد شد.
وی با تأکید بر این موضوع که این طرح باید انجام شود، گفت: البته با اصلاحاتی صورت گیرد و توقف کامل آن بیتدبیری است.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر یادآور شد: در جلسات کمیسیون ماده 5 هم این موضوع مطرح شد بخشی از خیابان بهارستان در حال تبدیل شدن به پیادهراه است و بر اساس آن باید مسیر ترافیکی خیابانها تغییر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش