سکوت در قبال مصوبه ستاد اقتصادی دولت
پدال نیوز: در حالی چندی پیش ستاد اقتصادی دولت با تامین مالی خودروسازان از طریق «یوزانس» موافقت کرد که اجرای آن از سوی بانک مرکزی فعلا مسکوت مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پیش از این اعلام شده بود که با توجه به رکود بازار خودرو و بهدنبال آن کاهش تولید، بهمنظور تامین مالی خودروسازان ستاد اقتصادی دولت استفاده از اعتبارات یوزانس را مصوب کرد. بر این اساس بهنظر میرسد که خودروسازان با در نظر گرفتن کاهش تقاضا از سمت بازار هنوز امکان اجرای مصوبه شورای رقابت مبنیبر افزایش قیمت محصولات تولیدی خود را ندارند این در شرایطی است که با وجود وضعیت فعلی، وزارت صنعت بهدنبال مسیری برای رفع مشکلات نقدینگی واحدهای خودروسازی و قطعهسازان است. به این ترتیب با پادرمیانی وزارت صنعت و معدن و تجارت در جلسه اخیر ستاد اقتصادی دولت، استفاده از یوزانس برای تامین مواد اولیه و خرید قطعات خارجی مصوب شد حال آنکه بهنظر میرسد بانک مرکزی هنوز در این زمینه به جمعبندی نرسیده است. در این مورد روز گذشته محسن صالحینیا، معاون صنایع وزیر صنعت در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم تاکید کرده که پیش از این بانک مرکزی با اختصاص یوزانس یک ساله در کارگروه رفع موانع تولید موافقت کرده بود، اما بهدلیل برخی محدودیتها تاکنون این موضوع اجرایی نشده است.
وی با تاکید بر اینکه درخواستمان در این جلسه اختصاص یوزانس دو ساله برای این بخش از صنعت و کالاهای سرمایهای بود، تصریح کرد: در نهایت قرار شد یوزانس 18 ماهه برای این موارد با تایید وزارت صنعت اختصاص پیدا کند. صالحینیا در پاسخ به اینکه آیا این مصوبه از سوی بانک مرکزی به مرحله اجرا رسیده است اظهار کرده که امیدواریم بانک مرکزی مصوبه را در اسرعوقت به سیستم بانکی ابلاغ کند تا واحدهای تولیدی مواد مورد نیاز خود را تامین کنند. تعلل بانک مرکزی در اجرای مصوبه ستاد اقتصادی دولت در شرایطی است که سهم صنعت و معدن از تسهیلات بانکی بیش از دیگر بخشهای اقتصادی است با این حال وزیر صنعت همواره از منتقدان بانک مرکزی محسوب میشود. این در شرایطی است که چندی پیش صبر رئیس کل بانک مرکزی در برابر این انتقادها لبریز شد و تاکید کرد که با وجود منابع محدود مالی و تنگنای اعتباری در شبکه بانکی تلاش شده تا منابع در اختیار بخشی از صنعت و تولید قرار گیرد که دارای بازده بالاتری باشد، اما متاسفانه در بخش صنعت برنامه مشخصی وجود ندارد که تسهیلات دریافتی را بتواند به بخشهای با بازده بالا اختصاص دهد. در این بین بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو را نیز در لیستی میخوانند که مدیر کل بانک مرکزی «ارائه تسهیلات به آن را همراه با برنامه مشخصی نمیخواند». در هر صورت به نظر میرسد در نظر گرفتن یوزانس برای خودروسازان نیز در میان اختلافنظر وزیر صنعت و بانک مرکزی قرار گرفته است.
وی با تاکید بر اینکه درخواستمان در این جلسه اختصاص یوزانس دو ساله برای این بخش از صنعت و کالاهای سرمایهای بود، تصریح کرد: در نهایت قرار شد یوزانس 18 ماهه برای این موارد با تایید وزارت صنعت اختصاص پیدا کند. صالحینیا در پاسخ به اینکه آیا این مصوبه از سوی بانک مرکزی به مرحله اجرا رسیده است اظهار کرده که امیدواریم بانک مرکزی مصوبه را در اسرعوقت به سیستم بانکی ابلاغ کند تا واحدهای تولیدی مواد مورد نیاز خود را تامین کنند. تعلل بانک مرکزی در اجرای مصوبه ستاد اقتصادی دولت در شرایطی است که سهم صنعت و معدن از تسهیلات بانکی بیش از دیگر بخشهای اقتصادی است با این حال وزیر صنعت همواره از منتقدان بانک مرکزی محسوب میشود. این در شرایطی است که چندی پیش صبر رئیس کل بانک مرکزی در برابر این انتقادها لبریز شد و تاکید کرد که با وجود منابع محدود مالی و تنگنای اعتباری در شبکه بانکی تلاش شده تا منابع در اختیار بخشی از صنعت و تولید قرار گیرد که دارای بازده بالاتری باشد، اما متاسفانه در بخش صنعت برنامه مشخصی وجود ندارد که تسهیلات دریافتی را بتواند به بخشهای با بازده بالا اختصاص دهد. در این بین بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو را نیز در لیستی میخوانند که مدیر کل بانک مرکزی «ارائه تسهیلات به آن را همراه با برنامه مشخصی نمیخواند». در هر صورت به نظر میرسد در نظر گرفتن یوزانس برای خودروسازان نیز در میان اختلافنظر وزیر صنعت و بانک مرکزی قرار گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها