کد خبر:
۳۱۲۵۶ ۱۱:۴۶
۱۳۹۵/۰۴/۲۷
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر:
تغییر مسیر ترافیکی خیابانهای تهران یک شبه شدنی نیست
پدال نیوز: به اعتقاد رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر، تغییر مسیر ترافیکی خیابانهای تهران یک شبه شدنی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد سالاری در خصوص اجرای طرح ترافیکی در منطقه 12 گفت: طرح تغییر مسیرهای ترافیکی قبلاً مطرح بود و قرار بود این کار اجرایی شود.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر، ادامه داد: این موضوع در چندین جلسه کارشناسی مورد بحث قرار گرفت.
به گفته سالاری، قرار شد تعدادی از خیابانها و بخشی از میادین برخی محلات منطقه 12 که به پیادهراه تبدیل شدهاند و یا در حال تبدیل به پیادهراه هستند، مسیرهای ترافیکی آنها تغییر کند.
وی ادامه داد: تغییر ترافیکی برخی از خیابانها در منطقه 12 با همکاری شهرداری و پلیس صورت گرفت.
سالاری با بیان اینکه قرار بود این طرح به صورت آزمایشی انجام شود تا اشکالات اساسی آن مشخص شود، گفت: اما قبل از یک طرفه کردن خیابانها اطلاع رسانی صورت نگرفت و در مجموع نباید این گونه خیابانها تغییر مسیر پیدا می کرد.
به گفته سالاری، اساساً در تغییر مسیرهای ترافیکی باید اطلاعرسانی صورت گیرد چرا که برخی از شهروندان که در مسیر تردد میکنند بومی نیستند و همین امر باعث سرگردانی آنها میشود.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با بیان اینکه تغییر مسیرهای ترافیکی در روزهای اول با مشکلاتی مواجه شد، گفت: برخی شرکتهای دانشبنیان تبعات تغییر مسیرهای ترافیکی را اعلام کردند.
وی اضافه کرد: تغییر مسیر یک خیابان یا تقاطع ممکن است تبعات زیادی داشته باشد و بسیاری از موضوعات را تحت تأثیر قرار دهد.
سالاری در ادامه، گفت: الزاماً تغییر مسیر ترافیکی را نمیتوان یک شبه انجام داد.
وی تصریح کرد: بهتر بود که تغییرات ابتدا به صورت محدود صورت گیرد و بعد با مطالعه و بررسی به صورت جامع اجرایی شود.
سالاری در ادامه افزود: در چند روز اول تغییر مسیر ترافیکی اشکالات در آمد و بر اساس بازخوردهای به دست آمده مشکلات حل خواهد شد.
وی با تأکید بر این موضوع که این طرح باید انجام شود، گفت: البته با اصلاحاتی صورت گیرد و توقف کامل آن بیتدبیری است.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر یادآور شد: در جلسات کمیسیون ماده 5 هم این موضوع مطرح شد بخشی از خیابان بهارستان در حال تبدیل شدن به پیادهراه است و بر اساس آن باید مسیر ترافیکی خیابانها تغییر کند.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر، ادامه داد: این موضوع در چندین جلسه کارشناسی مورد بحث قرار گرفت.
به گفته سالاری، قرار شد تعدادی از خیابانها و بخشی از میادین برخی محلات منطقه 12 که به پیادهراه تبدیل شدهاند و یا در حال تبدیل به پیادهراه هستند، مسیرهای ترافیکی آنها تغییر کند.
وی ادامه داد: تغییر ترافیکی برخی از خیابانها در منطقه 12 با همکاری شهرداری و پلیس صورت گرفت.
سالاری با بیان اینکه قرار بود این طرح به صورت آزمایشی انجام شود تا اشکالات اساسی آن مشخص شود، گفت: اما قبل از یک طرفه کردن خیابانها اطلاع رسانی صورت نگرفت و در مجموع نباید این گونه خیابانها تغییر مسیر پیدا می کرد.
به گفته سالاری، اساساً در تغییر مسیرهای ترافیکی باید اطلاعرسانی صورت گیرد چرا که برخی از شهروندان که در مسیر تردد میکنند بومی نیستند و همین امر باعث سرگردانی آنها میشود.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با بیان اینکه تغییر مسیرهای ترافیکی در روزهای اول با مشکلاتی مواجه شد، گفت: برخی شرکتهای دانشبنیان تبعات تغییر مسیرهای ترافیکی را اعلام کردند.
وی اضافه کرد: تغییر مسیر یک خیابان یا تقاطع ممکن است تبعات زیادی داشته باشد و بسیاری از موضوعات را تحت تأثیر قرار دهد.
سالاری در ادامه، گفت: الزاماً تغییر مسیر ترافیکی را نمیتوان یک شبه انجام داد.
وی تصریح کرد: بهتر بود که تغییرات ابتدا به صورت محدود صورت گیرد و بعد با مطالعه و بررسی به صورت جامع اجرایی شود.
سالاری در ادامه افزود: در چند روز اول تغییر مسیر ترافیکی اشکالات در آمد و بر اساس بازخوردهای به دست آمده مشکلات حل خواهد شد.
وی با تأکید بر این موضوع که این طرح باید انجام شود، گفت: البته با اصلاحاتی صورت گیرد و توقف کامل آن بیتدبیری است.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر یادآور شد: در جلسات کمیسیون ماده 5 هم این موضوع مطرح شد بخشی از خیابان بهارستان در حال تبدیل شدن به پیادهراه است و بر اساس آن باید مسیر ترافیکی خیابانها تغییر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!