کد خبر:
۲۹۲۶۲ ۱۶:۱۳
۱۳۹۵/۰۴/۰۳
کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین
شهرام آزادی – کارشناس صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در حال حاضر هزینههای مربوط به ورود مواد اولیه و قطعات و همچنین هزینههای سرباری که شرکتهای خودروسازی بابت مالیات و ارزشافزوده میپردازند در عمل باعث شده فاصله زیادی با قیمت خودروهای خارجی بهوجوداید که لازم است در این شرایط دولت نسبت به کاهش هزینه ساخت خودروهای داخلی با اعمال برخی قوانین اقدام کند.
بیشک تحول در صنعت خودرو زمانی محقق خواهد شد که دولت هر سال در جهت کاهش هزینههای تولید گام بردارد و متناسب با افزایش سایر محصولات، هزینه تولید خودروهای داخلی را افزایش ندهد تا تفاوت زیادی بین قیمت داخلیها و خارجیها ایجاد نشود. این در حالی است که تعرفههای بالای خودروهای خارجی در این سالها موجب شده قیمت خودروهای خارجی با قیمت به نسبت بالایی در داخل کشور عرضه شوند ضمن اینکه شرایط موجود باعث شده به لحاظ سطح کیفی و قیمت تمامشده، قیمت خودروهای داخلی در سطحی که مردم را راضی نگه دارد، نباشد.
این روند و نبود رضایت به دلیل قیمت و کیفیت در عمل باعث خودتحریمی این صنعت در سال گذشته شد. البته با اتفاقات سیاسی که سال گذشته روی داد این انتظار که تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود در عمل وجود نداشت اما برای امسال انتظار میرود که بهتدریج اثرات این توافقها مشاهده شود و شاهد حرکتهایی در سیستم بانکی، انتقال پول و ورود قطعات از کشورهای اروپایی و کشورهای صاحب فناوری باشیم. این در حالی است که پیشبینی میشد با اجرای برجام و توافقهای هستهای، تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود اما همانطور که پیش از آن مطرح شد هرگونه تحولی نیازمند زمان مناسبی است از اینرو در سال گذشته اثرات این توافقات مشهود نشد. کسب تجربه در تعامل با شرکتهای خارجی و در کنار آن اتکا به نیروهای داخلی ۲ مسئلهای است که موجب میشود صنعت خودرو ایران بهعنوان صنعتی زیربنایی بتواند در جهت اقتصاد مقاومتی حرکت کند.
بیشک تحول در صنعت خودرو زمانی محقق خواهد شد که دولت هر سال در جهت کاهش هزینههای تولید گام بردارد و متناسب با افزایش سایر محصولات، هزینه تولید خودروهای داخلی را افزایش ندهد تا تفاوت زیادی بین قیمت داخلیها و خارجیها ایجاد نشود. این در حالی است که تعرفههای بالای خودروهای خارجی در این سالها موجب شده قیمت خودروهای خارجی با قیمت به نسبت بالایی در داخل کشور عرضه شوند ضمن اینکه شرایط موجود باعث شده به لحاظ سطح کیفی و قیمت تمامشده، قیمت خودروهای داخلی در سطحی که مردم را راضی نگه دارد، نباشد.
این روند و نبود رضایت به دلیل قیمت و کیفیت در عمل باعث خودتحریمی این صنعت در سال گذشته شد. البته با اتفاقات سیاسی که سال گذشته روی داد این انتظار که تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود در عمل وجود نداشت اما برای امسال انتظار میرود که بهتدریج اثرات این توافقها مشاهده شود و شاهد حرکتهایی در سیستم بانکی، انتقال پول و ورود قطعات از کشورهای اروپایی و کشورهای صاحب فناوری باشیم. این در حالی است که پیشبینی میشد با اجرای برجام و توافقهای هستهای، تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود اما همانطور که پیش از آن مطرح شد هرگونه تحولی نیازمند زمان مناسبی است از اینرو در سال گذشته اثرات این توافقات مشهود نشد. کسب تجربه در تعامل با شرکتهای خارجی و در کنار آن اتکا به نیروهای داخلی ۲ مسئلهای است که موجب میشود صنعت خودرو ایران بهعنوان صنعتی زیربنایی بتواند در جهت اقتصاد مقاومتی حرکت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها