آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۲۶۱
۱۶:۱۱
۱۳۹۵/۰۴/۰۳

پیش بینی بازار خودروهای سنگین در پسابرجام

عماد احمد یوسفی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز//  در حالی صنعت حمل و نقل جاده ای کشور در انتظار هجوم انواع کامیون های روز اروپایی است که زودتر از لغو تحریم ها به یکباره از سوی چند شرکت مدعی نمایندگی داف تراکس شاهد ورود کشنده های سری XF بودیم.  
 
 داف تراکس آیندهوون که سهامدارش گروه پاکار آمریکایی است که مدعی اول تحریم کشور عزیزمان بوده و هست، مهم نیست که از چه طریقی و با چه تکنیکی این کشنده ها وارد شدند، همانطور که لزوماً ورود یک کشنده جدید و مدرن به خودی خود مهم نیست، مهم نقش و تاثیر آن بر صنعت حمل و نقل و جامعه رانندگان تجاری کشورمان است. ورود کدام یک از این کشنده ها یا نمایندگی تریلرسازان اروپایی موجب افزایش ظرفیت حمل بار استاندارد در کشورمان شده است؟ یا تکنولوژی جدیدی که هم سطح ایمنی کار را بالا برده و هم موجب رشد سطح دانش فنی رانندگان شده باشد؟
 
به گزارش مجله ماشین، ساخت تانکرهای 33200 لیتری از سوی مجتمع صنعتی ماموت در سال 1387 نمونه خوبی از رشد و پیشرفت با ارائه ظرفیت بالاتر در حمل مواد سوختی کشور بود، همچنین ماموت دیزل با ارائه کشنده های اسکانیا یورو3 مجهز به ریتاردرهای هیدرولیکی هم ایمنی جاده ها را افزایش داد و هم سطح دانش رانندگان کشور. سایپا دیزل تولید کننده شماره یک کشور پس از یک دوره ناموفق ثبت نام متقاضیان، اقدام به عرضه ولوو FH500 نمود، ماک و رنو هم جز گروه ولوو AB هستند که خبری از کشنده های آنها نبود و نیست اما سایپا دیزل دو گونه از کشنده های نسل جدید ولوو را عرضه نمود.
 
مثل همیشه نمایشگاه داران محترم ظرفیت ها را پر و سهم این کشنده را از بازار در اختیار خودشان گرفتند. پس از تحویل این کشنده های پیش فروش شده ی نقدی! تعدادشان در شهرک اسلامشهر به مراتب بیشتر از جاده ها بود! متاسفانه این سنت قدیمی و اندکی زشت از ایران کاوه دهه هفتاد به سایپا دیزل ارث رسیده و هنوز هم برای خرید یک کشنده باید اول پولش را پرداخت و بعد از چند ماه توی نوبت بودن کشنده را تحویل گرفت. اگر عجله هم دارید می توانید از شهرک نمایشگاه کامیون داران تهیه نمایید، فوری.
 
ماموت دیزل دیگر عرضه کننده ماشین های سنگین ظاهراً رغبتی به ورود و عرضه کشنده های جدید برند اسکانیا ندارد و همچنان با همان محصولات سالهای قبل خود یعنی P400، G400 و R440 در این بازار حضور دارد، خبرهایی از تفکیک بخش های مختلف مجتمع صنعتی ماموت به گوش رسید که هر کدام از آنها فعالیت های مستقلی را ظاهراً دنبال خواهد نمود.
 
دیدگاه نگارنده این بود که فروش خوب اسکانیا در سال گذشته در بازار اروپا و ظرفیت پایین تولید این سازنده کهنه کار از علت های اصلی شکل گیری وضعیت کنونی ماموت دیزل بوده است.  برند فوسو هم از سوی دایملر به یکی از شرکت های مجتمع صنعتی ماموت واگذار شده در حالی که ایران خودرو دیزل خود را نماینده رسمی دایملر در ایران می داند. به گزارش پایگاه خبری «مجله ماشین»، زامیاد و دوست قدیمی اش ایوکو نیز بی سر و صدا تر از دیگر سازندگان در حال مذاکره هستند، شاید دیرتر از بقیه اما شکی نیست که ایوکو با Hi-Way به ایران باز خواهد گشت.
 
رنو هم که از نماینده فعلی اش بخاطر کار کردن با یک برند دیگر ( از چین ) دل خوشی ندارد به دنبال جایگزینی آن در بازار کامیون کشور و گزینه شماره یک همان ماموت دیزل است. اشتباهی که مدیران آریا دیزل در قراردادشان با رنو متعهد به انجام ندادنش بودند. اما چیزی که واضح است رنو از بازار کشورمان دست نخواهد کشید، رنو T در راه است.
 
سهامداران آریا دیزل هم شرکت شیران دیزل را تاسیس نموده که همانطور که از نامش پیداست برای عرضه کشنده های مان آلمان ایجاد شده است. مان برندی بسیار قدیمی در بازار کامیون کشورمان است که هیچگاه نتوانسته جایگاهی نزد رانندگان پیدا کند، در زمان هایی به علت خوب نبودن محصول و در زمان هایی به علت عدم خدمات و سرویس دهی مناسب، بطور ساده: یعنی هر کسی که اقدام به واردات کامیون های مان نموده فقط قصد فروشش را داشته و تمام. حالا باید دید مدیرانی که سالها قبل در زمان مدیریت قبلی آریا دیزل به سرویس و خدمات دهی عالی در کشور شهرت پیدا کرده بودند با مان چه سوغاتی برای صنعت و جامعه خواهند داشت.
 
اما ایران خودرو دیزل، غول خودروسازی منطقه، با ادعای پنجاه ساله ی تولید کامیون که در نهایت تعجب همه به جای آغاز مونتاژ سریع کشنده های اکتروس MP4 به مانند رقیب خودش سایپا دیزل به راحتی تن به خواسته مدیران دایملر داد. تولید محصولات برند مرسدس بنز دایملر با استفاده از تاسیسات و امکانات ایران خودرو دیزل نماینده سالیان سال این برند آلمانی تحت و زیر نظارت یک شرکت مشترک با سهام هایی از دایملر و گروه ایرانی!.
 
باز هم همانطور که اول مقاله عنوان کردم مهم نیست به چه طریقی و چگونه، با اصل قرار دادن همان نکات بالا از این مقوله عبور خواهیم کرد. اما انتظار عموم ملت از یک بزرگ تجاری کشور چیزی فراتر از این است.
 
در سایت مدیا رسمی دایملر به این نکته اشاره شده بود که مدل های اکتروس جدید و اکسور در ایران تولید خواهد شد، چرا اکسور؟ چرا کشنده ای که دیگر در آلمان تولید نمی شود و کشنده ی روزی محسوب نمی شود باید در کشور ما همچنان چرخ سوددهی آلمانی ها را بچرخاند؟ در بازاری که کشنده های روز اسکانیا، ولوو، داف، مان و رنو حاضر خواهند بود چه کسی به سراغ کشنده ی قدیمی و فاقد تکنولوژی اکسور حتی از نسل سوم آن خواهد رفت؟ از آنجایی که همیشه تعصب چاشنی اصلی انتخاب یک کشنده از سوی رانندگان کشورمان متاسفانه و متاسفانه بوده و هست می شود اکسور هم فروخت اما بهتر نیست کشنده نسل جدید آن یعنی Arocs را عرضه کنیم؟
 
از حیث فنی هم باید به دو نکته اشاره کنم و امیدوارم به گوش مدیران ایران خودرو دیزل نیز برسد: با توجه به اینکه کشور ما وسیع و از حیث جاده ای و جوی متنوع بوده و برخلاف این موضوع همیشه یک مدل کشنده برای همه نوع کاربری و همه ی جاده ها با انواع شرایط جوی عرضه کردیم و می کنیم بهتر است از اکسل های پلنتری ( پلانتاری یا توپی دار ) برای محصول مورد نظر استفاده و سفارش داده نشود، هم وزن کشنده را افزایش و از ظرفیت بارگیری آن می کاهد هم به جهت قدرت بیشتر در جاده های لغزنده زودتر از کشنده های پلوس تخت قیچی می کند.
 
اکتروس را با محورهای پلنتری با چند میلیون تومان گرانتر عرضه می کنیم با همان بازدهی یک کشنده پلوس تخت و در زمان فروش هم می بینیم که قیمتی پایین تر از کشنده های FH ولوو با محورهای پلوس تخت ( کاهنده تکی ) برخوردارند.
 
نکته دوم: عدم سفارش کشنده هایی با فاصله بین محوری 3600 میلیمتر، بهتر است با توجه به اینکه خریداران در بازار کامیون کشور حق انتخاب نوع شاسی، کابین، تعلیق، فاصله بین محوری و ... را ندارند پس کشنده مناسب تک محصولی بهتر است با فاصله بین محوری 3700 و 3800 عرضه گردد.
 
به دیگر عرضه کنندگان کامیون در فرصت های بعدی خواهیم پرداخت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام‌ گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرح‏‌های جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربه‌ای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریع‌تر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرم‌های نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربه‌ای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرح‏‌های جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام‌ گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404