صنعت خودرو و قطعه سازی، دو بال توسعه صنعتی کشور
پدال نیوز: خودروسازان و قطعه سازان هم گام با هم برای توسعه استقلال صنعتی کشور و حضور در بازارهای بین المللی گام بر می دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، مهندس هاشم یکه زارع در بازدید از شرکت اتحاد موتور با بیان این مطلب گفت: صنعت قطعه از خودروسازی جدا نیست و این بخش ها، دو بال صنعتی کشور هستند.
وی افزود: سیاست ایران خودرو در قبال قطعه سازان، شفاف سازی و حرکت به سمت افزایش ساخت داخل همراه با ارتقای کیفیت قطعات است.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر این که برای خودرو ساز شدن نباید دچار روزمرگی شویم تصریح کرد: صنعت قطعه سازی کشور باید در جهت استفاده از فنآوری های روز تولید گام بر دارد.
یکه زارع راز موفقیت خودروسازان را در گرو اتکا به قطعه سازان داخلی دانست و اظهار داشت:منافع قطعهسازان جدا از خودروسازان نیست و با همدلی و همکاری متقابل می توان آینده خوبی برای آینده خودرو سازی فراهم کرد.
وی تاکید کرد: استراتژی هفت ساله گروه صنعتی ایران خودرو بر مبنای طراحی محصولات داخلی و همکاری با شرکای خارجی درقالب برد-برد است.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر این که رشد صنعت خودرو منوط به رشد و توسعه صنعت قطعه است افزود: ارتباط و همکاری مستمر بین دو خودروسازان و قطعه سازان باید به نفع هر دو بخش باشد.
وی بر لزوم ارتقای کیفی هر چه بیشتر تولید قطعات ساخت داخل تاکید کرد و گفت: با افزایش شاخص های کیفی تولید قطعات، محصولات خودروسازان نیز به همان نسبت ارتقا می یابند.
در ادامه محمد شهپری مدیر عامل شرکت اتحاد موتور گفت: با تدابیر تیم مدیریتی گروه صنعتی ایران خودرو روح تازه ای در کالبد صنعت قطعه سازی دمیده شده است.
وی از آمادگی این شرکت برای تامین قطعات مود نیاز خطوط تولید در ایران خودرو خبر داد و خاطر نشان کرد: با نظم اقتصادی و مالی حاکم، قطعه سازان به خوبی می توانند قطعات مورد نیاز خطوط تولید خودروسازان را تامین کنند.
گفتنی است، مهندس یکه زارع به همراه تعدادی از مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو از بخش های مختلف شرکت اتحاد موتور بازدید کردند و از نزدیک با فعالیت ها و اقدامات این شرکت آشنا شدند.
وی افزود: سیاست ایران خودرو در قبال قطعه سازان، شفاف سازی و حرکت به سمت افزایش ساخت داخل همراه با ارتقای کیفیت قطعات است.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر این که برای خودرو ساز شدن نباید دچار روزمرگی شویم تصریح کرد: صنعت قطعه سازی کشور باید در جهت استفاده از فنآوری های روز تولید گام بر دارد.
یکه زارع راز موفقیت خودروسازان را در گرو اتکا به قطعه سازان داخلی دانست و اظهار داشت:منافع قطعهسازان جدا از خودروسازان نیست و با همدلی و همکاری متقابل می توان آینده خوبی برای آینده خودرو سازی فراهم کرد.
وی تاکید کرد: استراتژی هفت ساله گروه صنعتی ایران خودرو بر مبنای طراحی محصولات داخلی و همکاری با شرکای خارجی درقالب برد-برد است.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر این که رشد صنعت خودرو منوط به رشد و توسعه صنعت قطعه است افزود: ارتباط و همکاری مستمر بین دو خودروسازان و قطعه سازان باید به نفع هر دو بخش باشد.
وی بر لزوم ارتقای کیفی هر چه بیشتر تولید قطعات ساخت داخل تاکید کرد و گفت: با افزایش شاخص های کیفی تولید قطعات، محصولات خودروسازان نیز به همان نسبت ارتقا می یابند.
در ادامه محمد شهپری مدیر عامل شرکت اتحاد موتور گفت: با تدابیر تیم مدیریتی گروه صنعتی ایران خودرو روح تازه ای در کالبد صنعت قطعه سازی دمیده شده است.
وی از آمادگی این شرکت برای تامین قطعات مود نیاز خطوط تولید در ایران خودرو خبر داد و خاطر نشان کرد: با نظم اقتصادی و مالی حاکم، قطعه سازان به خوبی می توانند قطعات مورد نیاز خطوط تولید خودروسازان را تامین کنند.
گفتنی است، مهندس یکه زارع به همراه تعدادی از مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو از بخش های مختلف شرکت اتحاد موتور بازدید کردند و از نزدیک با فعالیت ها و اقدامات این شرکت آشنا شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها