تصادف مدل X؛ تسلا مقصر است یا راننده؟ +عکس
پدال نیوز: مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- زهرا غلامی: خیلی مهم است که یک راننده با نحوهی کنترل خودرو
و پدالهای آن آشنا باشد. اگر فرمان را در جهت حرکت ساعت بچرخانیم، خودرو
به سمت راست میرود؛ خلاف جهت ساعت هم خودرو را به سمت چپ میبرد. در
ماشینهایی که جعبهدندهشان اتوماتیک است معمولا دو پدال وجود دارد. پدال
سمت چپ خودرو را متوقف میکند و پدال سمت راست آن را به حرکت در میآورد.

تسلط به این کنترلها برای راننده مهم است، اما ظاهرا این دستورالعملهای ساده برای یکی از صاحبان تسلا مدل X جواب ندادند. «پوزانت آزبگ» صاحب یک خودروی تسلا مدل X است و میگوید، وقتی همسرش در حال رانندگی بود، خودرویش ناگهان و به شکل غیرمنتظره سرعت گرفت و با یک ساختمان برخورد کرد. این به خصوص برای تسلا اتفاق خوبی نیست چون افراد دیگری هم گزارش دادهاند که ماشین تسلایشان خود به خود تصادف کرده. آنها چند ویژگی رانندگی نیمهخودران را برای تصادفشان مقصر میدانند.
اما نکته اینجاست که ماشینهای تسلا خودران نیستند. آنها نیمه خودران هستند و راننده مسوول تمام کارهای این خودروها است. به همین دلیل است که تسلا در اکثر این تصادفات رانندهها را مقصر میداند. به گفتهی تسلا این رانندهها یا صرفا قوانین رانندگی را شکستهاند یا فرض داشتند که خودرو به تنهایی میتواند وضعیت خاصی را کنترل کند، در حالی که این خودروها مشخصا برای کنترل آن وضعیت طراحی نشدهاند.
در این مورد هم قضیه همینطور بوده. به تسلا مدل X دستور داده شده بود که به سمت یک ساختمان حرکت کند. مسوولان تسلا در بیانیهای گفتهاند که طبق دادهها این خودرو با سرعت 9 کیلومتر بر ساعت حرکت میکرد که ناگهان پدال گاز آن (البته ماشینهای برقی پدال گاز ندارند، چون سوختشان فسیلی نیست) گیر کرد. هماهنگ با دستورات راننده گشتاور و شتاب خودرو افزایش پیدا کرد.
ازباگ به مجلهی دیجیتالی Computerworld گفت که «همسرش یک فرد 90 ساله نیست که به جای ترمز پدال گاز را فشار دهد.»
مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود. به عبارت دیگر، راننده به جای اینکه ترمز کند، اشتباهی پایش را روی پدال گاز گذاشت و تسلا مدل X هم مثل هر خودروی دیگری با سرعت زیاد به سمت جلو حرکت کرد.

تسلط به این کنترلها برای راننده مهم است، اما ظاهرا این دستورالعملهای ساده برای یکی از صاحبان تسلا مدل X جواب ندادند. «پوزانت آزبگ» صاحب یک خودروی تسلا مدل X است و میگوید، وقتی همسرش در حال رانندگی بود، خودرویش ناگهان و به شکل غیرمنتظره سرعت گرفت و با یک ساختمان برخورد کرد. این به خصوص برای تسلا اتفاق خوبی نیست چون افراد دیگری هم گزارش دادهاند که ماشین تسلایشان خود به خود تصادف کرده. آنها چند ویژگی رانندگی نیمهخودران را برای تصادفشان مقصر میدانند.
اما نکته اینجاست که ماشینهای تسلا خودران نیستند. آنها نیمه خودران هستند و راننده مسوول تمام کارهای این خودروها است. به همین دلیل است که تسلا در اکثر این تصادفات رانندهها را مقصر میداند. به گفتهی تسلا این رانندهها یا صرفا قوانین رانندگی را شکستهاند یا فرض داشتند که خودرو به تنهایی میتواند وضعیت خاصی را کنترل کند، در حالی که این خودروها مشخصا برای کنترل آن وضعیت طراحی نشدهاند.
در این مورد هم قضیه همینطور بوده. به تسلا مدل X دستور داده شده بود که به سمت یک ساختمان حرکت کند. مسوولان تسلا در بیانیهای گفتهاند که طبق دادهها این خودرو با سرعت 9 کیلومتر بر ساعت حرکت میکرد که ناگهان پدال گاز آن (البته ماشینهای برقی پدال گاز ندارند، چون سوختشان فسیلی نیست) گیر کرد. هماهنگ با دستورات راننده گشتاور و شتاب خودرو افزایش پیدا کرد.
ازباگ به مجلهی دیجیتالی Computerworld گفت که «همسرش یک فرد 90 ساله نیست که به جای ترمز پدال گاز را فشار دهد.»
مسوولان تسلا میگویند که خودرو کاملا در حالت دستی کار میکرد و در آن زمان یا چند دقیقه قبل، سیستم «اتوپایلت» (Autopilot) یا کروز کنترل آن فعال نبود. به عبارت دیگر، راننده به جای اینکه ترمز کند، اشتباهی پایش را روی پدال گاز گذاشت و تسلا مدل X هم مثل هر خودروی دیگری با سرعت زیاد به سمت جلو حرکت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها