اوجگیری دوباره مصرف با بنزین تکنرخی
پدال نیوز: حذف سهمیه بندی بنزین و تک نرخی شدن آن به معنای جریمه کم مصرفها و تشویق پرمصرف ها بود و منجر به حذف تنها اهرم انگیزشی مردم برای صرفه جویی و کنترل مصرف شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیژن زنگنه، وزیر نفت با اشاره به اینکه وجود سهمیه بندی باعث حرص در مصرف می شود و قیمت بنزین برای بهینه سازی مصرف سوخت افزایش یافته و تک نرخی شده است، گفت: «به غیر از کسب درآمد برای اجرای هدفمندی یارانه ها، برای بهینه سازی مصرف سوخت و جلوگیری از مصرف بی رویه حامل های انرژی نیز نیاز داریم که قیمت ها را معتدل کنیم».
همزمان با اجرای فاز سوم هدفمندی یارانه ها از ابتدای خردادماه، اجرای طرح سهمیه بندی بنزین متوقف شد و بنزین با قیمت 1000 تومان تک نرخی شد. درباره تاثیر اجرای این سیاست در کاهش مصرف بنزین، نکات زیر مطرح است:
1- با حذف سهمیه بندی بنزین و تک نرخی شدن آن، تنها اهرم انگیزشی اقتصادی و روانی مردم برای صرفه جویی و کنترل مصرف از بین رفت. این در حالی است که استفاده از ابزار سهمیه بندی برای عرضه دو نرخی بنزین در کنترل مصرف آن از سال 86 تاکنون اثر چشمگیری داشت و موجب شده بود میزان مصرف بنزین در محدوده کمتر از 70 میلیون لیتر در روز در این دوره زمانی کنترل و حدود 146 میلیارد لیتر در مصرف بنزین صرفه جویی شود.
2- با توجه به اینکه قیمت تک نرخی فعلی همان قیمت بنزین آزاد سابق است، تک نرخی شدن بنزین موجب نزدیکی قیمت بنزین کشور به فوب خلیج فارس و تعدیل قیمت این فرآورده نفتی نشده است. همچنین از آنجا که قیمت فعلی فوب خلیج فارس با احتساب هزینه های مترتب حدود 2000 تومان است، همچنان قیمت بنزین توزیعی در کشور فاصله زیادی با هدف گذاری قانون هدفمند کردن یارانه ها یعنی حداقل 90 درصد قیمت فوب خلیج فارس با احتساب هزینه های مترتب دارد و همچنان یارانه پنهان بنزین حدود 1000 تومان در هر لیتر است.
3- تک نرخی شدن بنزین به معنای جریمه کردن کم مصرف ها و تشویق کردن پرمصرف ها بود. زیرا با اجرای این مصوبه، مردم کم مصرفی که در حد الگوی مصرف (سهمیه ها)، بنزین مصرف می کردند و عموما کم درآمد هم هستند، با افزایش 43 درصدی قیمت بنزین مواجه شدند ولی پرمصرف هایی که بیشتر از سهمیه های مصوب، بنزین مصرف می کردند و عموما پردرآمد هم هستند، با هیچ افزایش قیمتی مواجه نشدند و عملا تشویق به افزایش مصرف شدند. در نتیجه، نظام ناعادلانه توزیع یارانه های پنهان بنزین بر مبنای یارانه بیشتر برای مصرف بیشتر با شدت بیشتری نسبت به وضعیت قبلی استمرار پیدا خواهد کرد.
4- دولت می توانست با حفظ تخصیص 60 لیتر بنزین 700 تومانی در ماه، صرفا قیمت بنزین آزاد را به 1600 تومان هر لیتر افزایش دهد تا به عدالت نزدیکتر باشد و موجب اصلاح الگوی مصرف بنزین نیز شود.
5- با توجه به موارد فوق، پیش بینی می شود میزان مصرف بنزین کشور با تک نرخی شدن آن، نه تنها کاهش پیدا نکند بلکه افزایش به مراتب بیشتری نسبت به شرایط قبلی (وجود سهمیه بندی بنزین) داشته باشد و به احتمال فراوان در سال جاری به حدود 80 میلیون لیتر در روز برسد که برخلاف بند 8 سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی مبنی بر مدیریت مصرف با تأکید بر اجرای سیاستهای کلی اصلاح الگوی مصرف است.
منبع: فارس
همزمان با اجرای فاز سوم هدفمندی یارانه ها از ابتدای خردادماه، اجرای طرح سهمیه بندی بنزین متوقف شد و بنزین با قیمت 1000 تومان تک نرخی شد. درباره تاثیر اجرای این سیاست در کاهش مصرف بنزین، نکات زیر مطرح است:
1- با حذف سهمیه بندی بنزین و تک نرخی شدن آن، تنها اهرم انگیزشی اقتصادی و روانی مردم برای صرفه جویی و کنترل مصرف از بین رفت. این در حالی است که استفاده از ابزار سهمیه بندی برای عرضه دو نرخی بنزین در کنترل مصرف آن از سال 86 تاکنون اثر چشمگیری داشت و موجب شده بود میزان مصرف بنزین در محدوده کمتر از 70 میلیون لیتر در روز در این دوره زمانی کنترل و حدود 146 میلیارد لیتر در مصرف بنزین صرفه جویی شود.
2- با توجه به اینکه قیمت تک نرخی فعلی همان قیمت بنزین آزاد سابق است، تک نرخی شدن بنزین موجب نزدیکی قیمت بنزین کشور به فوب خلیج فارس و تعدیل قیمت این فرآورده نفتی نشده است. همچنین از آنجا که قیمت فعلی فوب خلیج فارس با احتساب هزینه های مترتب حدود 2000 تومان است، همچنان قیمت بنزین توزیعی در کشور فاصله زیادی با هدف گذاری قانون هدفمند کردن یارانه ها یعنی حداقل 90 درصد قیمت فوب خلیج فارس با احتساب هزینه های مترتب دارد و همچنان یارانه پنهان بنزین حدود 1000 تومان در هر لیتر است.
3- تک نرخی شدن بنزین به معنای جریمه کردن کم مصرف ها و تشویق کردن پرمصرف ها بود. زیرا با اجرای این مصوبه، مردم کم مصرفی که در حد الگوی مصرف (سهمیه ها)، بنزین مصرف می کردند و عموما کم درآمد هم هستند، با افزایش 43 درصدی قیمت بنزین مواجه شدند ولی پرمصرف هایی که بیشتر از سهمیه های مصوب، بنزین مصرف می کردند و عموما پردرآمد هم هستند، با هیچ افزایش قیمتی مواجه نشدند و عملا تشویق به افزایش مصرف شدند. در نتیجه، نظام ناعادلانه توزیع یارانه های پنهان بنزین بر مبنای یارانه بیشتر برای مصرف بیشتر با شدت بیشتری نسبت به وضعیت قبلی استمرار پیدا خواهد کرد.
4- دولت می توانست با حفظ تخصیص 60 لیتر بنزین 700 تومانی در ماه، صرفا قیمت بنزین آزاد را به 1600 تومان هر لیتر افزایش دهد تا به عدالت نزدیکتر باشد و موجب اصلاح الگوی مصرف بنزین نیز شود.
5- با توجه به موارد فوق، پیش بینی می شود میزان مصرف بنزین کشور با تک نرخی شدن آن، نه تنها کاهش پیدا نکند بلکه افزایش به مراتب بیشتری نسبت به شرایط قبلی (وجود سهمیه بندی بنزین) داشته باشد و به احتمال فراوان در سال جاری به حدود 80 میلیون لیتر در روز برسد که برخلاف بند 8 سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی مبنی بر مدیریت مصرف با تأکید بر اجرای سیاستهای کلی اصلاح الگوی مصرف است.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها