آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۴۹
۱۲:۱۴
۱۳۹۴/۰۳/۲۳

۲ دلیل کاهش رشد جایگاه های CNG

پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی.ان.جی دو علت روند کاهشی رشد جایگاه های عرضه کننده گاز طبیعی را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ادرشیر دادرس درباره علت کاهش رشد ساخت جایگاه های سی.ان.جی در سال گذشته و جاری گفت: دولت به اندازه کافی سرمایه گذاری و ساخت وساز در این زمینه انجام داده است اکنون ساخت جایگاه های عرضه گاز طبیعی باید از بخش دولتی به بخش خصوصی منتقل شود.
 
وی گفت: متأسفانه بخش خصوصی به دلیل نبود زمین مناسب به ویژه در کلانشهرها برای حضور در این بخش استقبال نمی کند. از سوی دیگر کارمزد پایه و ویژه جایگاه ها باید تعدیل شود تا بخش خصوصی برای سرمایه گذاری تشویق شود.
 
این جایگهاه دار اظهار کرد: در صورت بازنگری در چهار کارمزد جایگاه های عرضه کننده سی.ان.جی ( کارمزد پایه، ویژه، درجه بندی و ظوابط فنی و تعمیر و نگهداری) سرمایه گذاران بخش خصوصی از ساخت جایگاه استقبال می کنند.
 
به گزارش تسنیم، از سال 1384 که موضوع دومنظوره شدن جایگاه‌های عرضه فرآورده‌های مایع به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران محول شد تا پایان سال 92 در مجموع تعداد 2171 جایگاه عرضه سوخت سی.ان.جی به ‌صورت تک ‌منظوره و دومنظوره در سراسر کشور ساخته شد.
 
در سال 93 در مجموع در سراسر کشور 91 باب جایگاه سی.ان.جی به بهره برداری رسید. همچنین در سه ماه نخست امسال نیز در مجموع در سراسر کشور 15 جایگاه جدید عرضه گاز طبیعی ساخته شد.
 
هم اکنون تعداد جایگاه های عرضه سی.ان.جی به 2277 باب رسیده است؛ در واقع در حال حاضر در مجموع با 13 هزار و 104 نازل سوخت‌گیری، ظرفیت اسمی عرضه گاز طبیعی 2.5 میلیون مترمکعب در هر ساعت است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵