قطر همکار توسعه ای فولکس واگن شد
پدال نیوز: ماتیاس مولر، مدیر اجرایی شرکت خودروسازی فولکسواگن آلمان اعلام کرد که این شرکت به دنبال گسترش همکاری خود با قطریها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اعلام این خبر در حالی صورت میپذیرد که قطر سومین سهامدار عمده شرکت فولکس واگن محسوب شده و از این رو همکاری با این کشور از اهمیت بسیاری برای این شرکت خودروسازی برخوردار است. گفتنی است رویکرد اخیر فولکس واگن در شرایطی صورت میپذیرد که این شرکت همچنان درگیر جنجالهای مربوط به تقلب در ارائه اطلاعات نادرست از میزان آلایندگی خودروهای دیزلی خود است.
به گزارش فرصت امروز ، مدیر اجرایی فولکس واگن در حاشیه کنفرانسی که به این منظور برگزار شده بود به خبرگزاری رویترز گفت: «در آینده همکاریهای نزدیکی با شرکای خود در مناطق مختلف جهان خواهیم داشت.»اظهار تمایل شرکت فولکس واگن برای گسترش همکاریهای خود با قطریها در حالی صورت میپذیرد که شرکت Qatar Investment Authority 17درصد از سهام این خودروساز آلمانی را در اختیار داشته و دو کرسی در هیأت نظارت این شرکت را نیز به خود اختصاص داده است. گفتنی است «Porsche SE» و «Lower Saxony» دیگر سهامداران شرکت فولکس واگن هستند که به ترتیب 52 و 20 درصد از سهام این غول خودروسازی را در اختیار دارند.
در همین چارچوب «ماتیاس مولر» مدیر اجرایی فولکس واگن در گفتوگوی خود با رسانهها اظهار داشت: «ما از نقشآفرینی قطر استقبال میکنیم و به همین منظور مدیران ارشد فولکس واگن مذاکرات بسیار سازندهای با سهامداران قطری داشتهاند.»
براساس گزارشها و اخبار منتشر شده در رسانهها، پس از آغاز جنجالهای مربوط به تقلب گسترده در شرکت فولکس واگن، سهامداران قطری این شرکت از مدیران ارشد آن تقاضا کردهاند که نقش رهبران کارگری در فرآیند تولید خودرو را که پیش از این به دلیل صرفهجویی در هزینهها حذف شده بود، مجددا احیا کنند.
مدیر اجرایی فولکس واگن در پاسخ به پرسش خبرنگاران در رابطه با برنامهریزی به منظور افزایش تعداد اعضای هیأت نظارت و ارائه یک کرسی دیگر به سهامداران قطری گفت: «اطلاعی از این موضوع ندارم.» گفتنی است پرسش مذکور در پی انتشار گزارش آژانس خبری رسمی آلمان مبنی بر تقاضای قطریها برای دریافت یک کرسی بیشتر در هیأت نظارت مطرح شده است.
اخبار مربوط به مذاکرات قطریها و مدیران ارشد فولکس واگن در حالی در رسانهها پخش میشود که یک سخنگوی فولکس واگن از هرگونه اظهار نظر در این رابطه خودداری کرد. با این وجود افراد فعال در حوزه صنعت خودرو معتقدند تصمیمگیری در این رابطه صورت گرفته اما جزییات مربوط به توافق احتمالی طرفین نیاز به بحث و بررسی بیشتری دارد.
لازم به ذکر است هیأتهای نظارت در آلمان به صورت مساوی میان سهامداران عمده و نمایندگان شرکتهای دیگر از یک سو و اتحادیههای کارگری از سوی دیگر تقسیم میشود. در هیأت نظارت شرکت فولکس واگن 20 کرسی وجود دارد که اتحادیههای کارگری از قدرت قابل توجهی در فرآیند اتخاذ استراتژیهای این هیأت برخوردارند. با این همه و بهرغم حضور قطریها در هیأتهای نظارت، هیچ یک از کرسیهای موجود در هیأت رئیسه که شامل مقامات ارشد میشود به سهامداران قطری اختصاص نیافته است.
به گزارش فرصت امروز ، مدیر اجرایی فولکس واگن در حاشیه کنفرانسی که به این منظور برگزار شده بود به خبرگزاری رویترز گفت: «در آینده همکاریهای نزدیکی با شرکای خود در مناطق مختلف جهان خواهیم داشت.»اظهار تمایل شرکت فولکس واگن برای گسترش همکاریهای خود با قطریها در حالی صورت میپذیرد که شرکت Qatar Investment Authority 17درصد از سهام این خودروساز آلمانی را در اختیار داشته و دو کرسی در هیأت نظارت این شرکت را نیز به خود اختصاص داده است. گفتنی است «Porsche SE» و «Lower Saxony» دیگر سهامداران شرکت فولکس واگن هستند که به ترتیب 52 و 20 درصد از سهام این غول خودروسازی را در اختیار دارند.
در همین چارچوب «ماتیاس مولر» مدیر اجرایی فولکس واگن در گفتوگوی خود با رسانهها اظهار داشت: «ما از نقشآفرینی قطر استقبال میکنیم و به همین منظور مدیران ارشد فولکس واگن مذاکرات بسیار سازندهای با سهامداران قطری داشتهاند.»
براساس گزارشها و اخبار منتشر شده در رسانهها، پس از آغاز جنجالهای مربوط به تقلب گسترده در شرکت فولکس واگن، سهامداران قطری این شرکت از مدیران ارشد آن تقاضا کردهاند که نقش رهبران کارگری در فرآیند تولید خودرو را که پیش از این به دلیل صرفهجویی در هزینهها حذف شده بود، مجددا احیا کنند.
مدیر اجرایی فولکس واگن در پاسخ به پرسش خبرنگاران در رابطه با برنامهریزی به منظور افزایش تعداد اعضای هیأت نظارت و ارائه یک کرسی دیگر به سهامداران قطری گفت: «اطلاعی از این موضوع ندارم.» گفتنی است پرسش مذکور در پی انتشار گزارش آژانس خبری رسمی آلمان مبنی بر تقاضای قطریها برای دریافت یک کرسی بیشتر در هیأت نظارت مطرح شده است.
اخبار مربوط به مذاکرات قطریها و مدیران ارشد فولکس واگن در حالی در رسانهها پخش میشود که یک سخنگوی فولکس واگن از هرگونه اظهار نظر در این رابطه خودداری کرد. با این وجود افراد فعال در حوزه صنعت خودرو معتقدند تصمیمگیری در این رابطه صورت گرفته اما جزییات مربوط به توافق احتمالی طرفین نیاز به بحث و بررسی بیشتری دارد.
لازم به ذکر است هیأتهای نظارت در آلمان به صورت مساوی میان سهامداران عمده و نمایندگان شرکتهای دیگر از یک سو و اتحادیههای کارگری از سوی دیگر تقسیم میشود. در هیأت نظارت شرکت فولکس واگن 20 کرسی وجود دارد که اتحادیههای کارگری از قدرت قابل توجهی در فرآیند اتخاذ استراتژیهای این هیأت برخوردارند. با این همه و بهرغم حضور قطریها در هیأتهای نظارت، هیچ یک از کرسیهای موجود در هیأت رئیسه که شامل مقامات ارشد میشود به سهامداران قطری اختصاص نیافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو