" آئودی" رقیب "پورشه" شد +تصاویر
پدال نیوز: "آ ئودی" TT RS با قدرت و فناورىهايى بيشتر از قبل بازگشته و با وجود قراردادهاى كوچكسازى موتور ٥ سيلندر خود را حفظ كرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موتور
جديد RS " آ ئودی" ، كه در مدلهاى كوپه و رودستر ارائه شده، ٥ سيلندر
است. در بدنه اين خودرو، براى جبران وزن زياد ، به جاى چدن از آلياژ سبك
آلومينيوم استفاده شده است.

مدير بخش توليدات آ ئودی" در خصوص مدل RS گفت: عنصر و هسته اصلى اين مدل از " آ ئودی" موتور ٥ سيلندر آن است. اين موتور يكى از تاثيرگذارترينها در كلاس خود به شمار مىآيد. با وجود اينكه اين موتور مورد بازطراحىهاى ويژه قرار گرفته، همچنان با صدايى مهيب، قدرتمند به نظر مىرسد و هيچ چيز مصنوعى در خصوص صداى آن وجود ندارد. در تستهاى جادهاى مشخص شد كه عملكرد آ ئودی" از تمام رقباى همسان آن بهتر است.

نيروى
حاصل از موتور در نوع كوپه، در زمان 3.7 ثانيه سرعت ٠ تا 100 کیلومتر بر
ساعت را رقم میزند. در مدل رودستر، با دو دهم ثانيه اختلاف
" آ ئودی" به سرعت مشابه دست مییابد. مانند عملكرد تمام مدلهاى "آ ئودی" ،TT RS نيز با استاندار ديفرانسيل تمام چرخ توان حركت دارد.
در سامانه حرکتی تمام چرخ تقسیم قدرت شناور بین چرخ ها صورت میگیرد. یعنی یک دستگاه الکترونیکی وظیفه تقسیم قدرت در بین چرخ ها را با توجه به شرایط جاده بر عهده دارد و به صورت دائم در حال تغییر است.

این انتقال قدرت به دو روش کلی الکترونیکی و مکانیکی صورت می گیرد. RS نمونه کاملی از این مدل است که ازنوع الکتریکی بهره میبرد. در این نوع خودروها یک رایانه مرکزی، حدود صد بار در ثانیه به پردازش اطلاعاتی مشغول است که در طول مسیر دریافت میکند. دریافت اطلاعات از حسگرهایی که براساس حرکت چرخها عمل میکنند صورت میگیرد تا سیستم مرکزی بتواند قدرت را به بهترین شکل بین چرخها تقسیم کند.
با وجود اينكه هيچ نشانى از گيربكسهاى دستى ديده نمىشود، آ ئودی" اعلام كرده كه مدل TT RS به سامانه دو كلاچه و هفت دنده مجهز خواهد شد.


چراغ
هاى تعويض دنده و سرعتسنج در كنار بسته طراحى خاكسترى و قرمز كه با
كمربندهاى ايمنى هماهنگ مىشوند در زيبايى فضاى داخلى موثرند.
در قسمت پشت خودرو يك بال بزرگ وجود دارد كه مىتوان آن را با توجه به ترجيح راننده از خودرو حذف كرد. اين تغيير هيچ مشكلى در عملكرد نهايى خودرو ايجاد نمىكند.
همانگونه كه انتظار مى رود، گروه سازنده گزينههاى زيادى را بسته به نظر مشتريان روى خودرو مهيا مىكند. در بدنه خارجى حدود ١٩ تا ٢٠ آلياژ براى طراحى بدنه و مجموعههاى آلومينيومى براى طراحى چرخها وجود دارد.
آبشن های اختيارى
مشتريان مىتوانند آبشن های زيادى را براى طراحى و نوع آلياژ چرخها و مجموعه آلومينيومى براى طراحى بدنه خارجى را در اختیار داشته باشند.
مشتريان همچنين با توجه به نياز خود میتوانند از ترمزهاى سراميكى ويژه يا اگزوز اسپورت بهرهمند شوند. صفحات دیسک سرامیکی بهراحتی قادر به انجام وظایف خود تا دمای ۸۰۰ درجه سانتیگراد هستند واین به لطف پروسه عملآوری الیاف کربن است که قبلا در اتومبیلهای فرمول یک با موفقیت انجام شده و هم اکنون وارد دنیای خودروهای غیرمسابقهای شدهاند.

در این ترمزها به دلیل پایین بودن وزن مخصوص مواد به کار رفته، حرارت کمتری تولید میشود. در فضای داخلی افزايش حجم دکمههاى روى داشپورت و گزينههاى درخواستی مشتریان نيز امكان پذير است.
قيمت مدل هاي كوپه و رودستر
. قيمت پايه " آ ئودی" كوپه از ٦٦ هزار و ٤٠٠ يورو شروع شده و در انواع رودسترها تا ٦٩ هزار يورو می رسد. اين قيمت RS را هم ردیف پورشه باكستر ٧١٨ مدل S قرار مىدهد. هر چند برخلاف پورشه تعداد سيلندرهاى آ ئودی ثابت باقى مانده است.

مدير بخش توليدات آ ئودی" در خصوص مدل RS گفت: عنصر و هسته اصلى اين مدل از " آ ئودی" موتور ٥ سيلندر آن است. اين موتور يكى از تاثيرگذارترينها در كلاس خود به شمار مىآيد. با وجود اينكه اين موتور مورد بازطراحىهاى ويژه قرار گرفته، همچنان با صدايى مهيب، قدرتمند به نظر مىرسد و هيچ چيز مصنوعى در خصوص صداى آن وجود ندارد. در تستهاى جادهاى مشخص شد كه عملكرد آ ئودی" از تمام رقباى همسان آن بهتر است.

" آ ئودی" به سرعت مشابه دست مییابد. مانند عملكرد تمام مدلهاى "آ ئودی" ،TT RS نيز با استاندار ديفرانسيل تمام چرخ توان حركت دارد.
در سامانه حرکتی تمام چرخ تقسیم قدرت شناور بین چرخ ها صورت میگیرد. یعنی یک دستگاه الکترونیکی وظیفه تقسیم قدرت در بین چرخ ها را با توجه به شرایط جاده بر عهده دارد و به صورت دائم در حال تغییر است.

این انتقال قدرت به دو روش کلی الکترونیکی و مکانیکی صورت می گیرد. RS نمونه کاملی از این مدل است که ازنوع الکتریکی بهره میبرد. در این نوع خودروها یک رایانه مرکزی، حدود صد بار در ثانیه به پردازش اطلاعاتی مشغول است که در طول مسیر دریافت میکند. دریافت اطلاعات از حسگرهایی که براساس حرکت چرخها عمل میکنند صورت میگیرد تا سیستم مرکزی بتواند قدرت را به بهترین شکل بین چرخها تقسیم کند.
با وجود اينكه هيچ نشانى از گيربكسهاى دستى ديده نمىشود، آ ئودی" اعلام كرده كه مدل TT RS به سامانه دو كلاچه و هفت دنده مجهز خواهد شد.


در قسمت پشت خودرو يك بال بزرگ وجود دارد كه مىتوان آن را با توجه به ترجيح راننده از خودرو حذف كرد. اين تغيير هيچ مشكلى در عملكرد نهايى خودرو ايجاد نمىكند.
همانگونه كه انتظار مى رود، گروه سازنده گزينههاى زيادى را بسته به نظر مشتريان روى خودرو مهيا مىكند. در بدنه خارجى حدود ١٩ تا ٢٠ آلياژ براى طراحى بدنه و مجموعههاى آلومينيومى براى طراحى چرخها وجود دارد.
آبشن های اختيارى
مشتريان مىتوانند آبشن های زيادى را براى طراحى و نوع آلياژ چرخها و مجموعه آلومينيومى براى طراحى بدنه خارجى را در اختیار داشته باشند.
مشتريان همچنين با توجه به نياز خود میتوانند از ترمزهاى سراميكى ويژه يا اگزوز اسپورت بهرهمند شوند. صفحات دیسک سرامیکی بهراحتی قادر به انجام وظایف خود تا دمای ۸۰۰ درجه سانتیگراد هستند واین به لطف پروسه عملآوری الیاف کربن است که قبلا در اتومبیلهای فرمول یک با موفقیت انجام شده و هم اکنون وارد دنیای خودروهای غیرمسابقهای شدهاند.

در این ترمزها به دلیل پایین بودن وزن مخصوص مواد به کار رفته، حرارت کمتری تولید میشود. در فضای داخلی افزايش حجم دکمههاى روى داشپورت و گزينههاى درخواستی مشتریان نيز امكان پذير است.
قيمت مدل هاي كوپه و رودستر
. قيمت پايه " آ ئودی" كوپه از ٦٦ هزار و ٤٠٠ يورو شروع شده و در انواع رودسترها تا ٦٩ هزار يورو می رسد. اين قيمت RS را هم ردیف پورشه باكستر ٧١٨ مدل S قرار مىدهد. هر چند برخلاف پورشه تعداد سيلندرهاى آ ئودی ثابت باقى مانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟