گامهای خودرویی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی
پدال نیوز: هدفگذاری تولید یکمیلیون و ۳۵۰هزار دستگاه خودرو در سال ۹۵ خبری بود که چندی پیش به نقل از معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در رسانهها انعکاس یافت. این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت اگرچه به تیراژ تولید توجه دارد اما به طور رسمی این هدفگذاری را اعلام نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، اعضای شورای سیاستگذاری خودرو در واپسین روزهای فروردین به همراه وزیر صنعت، معدن و تجارت گرد هم آمدند تا در نخستین جلسه شورا در سال 95 یعنی سیونهمین جلسه خود به بررسی وضعیت صنعت خودرو و تعیین برنامهها برای سال جدید بپردازند. تقویت واحدهای طراحی و پژوهش در شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی، تولید محصول با هدف صادرات، آشنایی این تولیدکنندگان با دانش بازاریابی و کاهش آلودگی هوا با ساماندهی به وضعیت خودروهای فرسوده ازجمله مباحثی بود که در این جلسه بر آن تاکید شد. برای آگاهی بیشتر از نخستین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو و تحلیلهایی که بر محور هدفگذاری برای این صنعت در سال 95 انجام شده،به گفتوگو با ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو نشستیم که آن را در ادامه میخوانید.
تعیین تیراژ تولید، مسیر حرکت خودروسازان را در یکسال مشخص میکند. آیا براساس آنچه آقای صالحینیا درباره هدفگذاری تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو در سال 95 عنوان کرده، این موضوع در جلسه شورا به تصویب رسیده است؟
در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو آمار مربوط به این حوزه در سال 94 مورد بررسی قرار گرفت و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پیشنهادی را مطرح کرد تا در سال 95 به میزان مشخصی از تولید خودرو دست یابیم. بنابراین قرار بر این شد شرکتهای خودروسازی به بررسی کنند که آیا میتوانند به این هدفگذاری برسند یا خیر. شاید عدد نهایی در چند روز آینده اعلام شود.
اگر تیراژ تولید عنوان شده به تصویب شورا برسد، آیا تحقق آن امکانپذیر خواهد بود؟
تولید یکمیلیون و 350هزار دستگاه خودرو در سال جاری، نیازمند بسترهایی است که باید خارج از این صنعت فراهم شود. این بسترها تسهیلات بانکی، رونقبخشی به فعالیت لیزینگها و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را در بر میگیرد. کارشناسان در محیطهای مختلف در حال بررسی این مسائل هستند. تولید خودرو در فروردین 95 نسبت به مدت مشابه سال 94 با رشد نسبی روبهرو بوده اما دستیابی به هدفگذاریهای تعیین شده نیاز به بررسی و مطالعه بیشتر دارد.
در این جلسه، شورا بر تشکیل کارگروههای ستاد برنامههای کیفی و کمی خودرو تاکید کرده است. این کارگروهها بهطور مشخص چه وظیفهای بر عهده دارند؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت دستور دادهاند در سال 95 مباحث کیفی، جذب سرمایهگذار خارجی با هدف تولید در داخل کشور و همچنین رویکرد صادراتمحور مورد توجه قرار گیرد. ایشان تاکید کردهاند کمیتههای تشکیل شده در اینباره فعال شوند و در ارتباط با اقدامات انجام شده گزارش مستمر دهند تا اهداف در چارچوب شعار سال 95 که همان «اقتصاد مقاومتی؛ اقدام و عمل» است به تحقق بپیوندند. شرایط تولید در مفهوم عام به گونهای است که هرچه به سمت جلو حرکت میکنیم، محیط کسب و کار رقابتیتر میشود و به طور طبیعی از آنجایی که ایران تصمیم دارد به سازمان تجارت جهانی بپیوندد و در این زمینه هدفگذاری کرده است، بنابراین باید سازوکار پیوستن به این سازمان را فراهم کند که یکی از راههای آن مقامسازی تولید و صنعت در کشور است. این برنامهها از جمله موضوعاتی است که در شورا بیشتر مورد توجه قرار میگیرد.
آیا در ماه گذشته مذاکره با خودروساز یا قطعهساز جدیدی انجام شده و مذاکرات قبلی در چه مرحلهای قرار دارد؟
در حالحاضر برخی از قراردادهایی که از قبل پیگیری میشد به مرحله اجرایی رسیده و پیگیری برخی دیگر همچنان ادامه دارد. علاوه بر مذاکرههای قدیمی، مذاکرات جدیدی نیز آغاز شده که برخی از آنها در زمان سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو و نمایشگاه توانمندیهای این صنعت که در اسفند برگزار شد برخی از مهمانان برای همکاری در همان زمان اعلام آمادگی کردند اما مشکلات بانکی روند مذاکرات را کند کرده است در کنار این موارد بسیاری از فعالیتها آغاز و بخشهای مطالعاتی مذاکرهها در دست بررسی است. در بعضی موارد که فعالیتهای مطالعاتی به پایان رسیده، مذاکرهها وارد فاز اجرایی شده و دو طرف در انتظار تسهیل بخشی موانع بانکی به سر میبرند. امید است مشکلات بانکی نیز در یک ماه آینده برطرف شود. علاوه بر علاقه شرکتهای خارجی به سرمایهگذاری در صنعت خودرو، صنعت قطعهسازی نیز مورد توجه است به گونهای که چندی پیش توافقنامههایی با کشور اتریش، هندوستان، فرانسه، ترکیه، انگلیس و آلمان به امضا رسید و برای قطعیشدن مذاکرهها و عقد قرارداد باید منتظر شرایط آینده بود.
تعیین تیراژ تولید، مسیر حرکت خودروسازان را در یکسال مشخص میکند. آیا براساس آنچه آقای صالحینیا درباره هدفگذاری تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو در سال 95 عنوان کرده، این موضوع در جلسه شورا به تصویب رسیده است؟
در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو آمار مربوط به این حوزه در سال 94 مورد بررسی قرار گرفت و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پیشنهادی را مطرح کرد تا در سال 95 به میزان مشخصی از تولید خودرو دست یابیم. بنابراین قرار بر این شد شرکتهای خودروسازی به بررسی کنند که آیا میتوانند به این هدفگذاری برسند یا خیر. شاید عدد نهایی در چند روز آینده اعلام شود.
اگر تیراژ تولید عنوان شده به تصویب شورا برسد، آیا تحقق آن امکانپذیر خواهد بود؟
تولید یکمیلیون و 350هزار دستگاه خودرو در سال جاری، نیازمند بسترهایی است که باید خارج از این صنعت فراهم شود. این بسترها تسهیلات بانکی، رونقبخشی به فعالیت لیزینگها و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را در بر میگیرد. کارشناسان در محیطهای مختلف در حال بررسی این مسائل هستند. تولید خودرو در فروردین 95 نسبت به مدت مشابه سال 94 با رشد نسبی روبهرو بوده اما دستیابی به هدفگذاریهای تعیین شده نیاز به بررسی و مطالعه بیشتر دارد.
در این جلسه، شورا بر تشکیل کارگروههای ستاد برنامههای کیفی و کمی خودرو تاکید کرده است. این کارگروهها بهطور مشخص چه وظیفهای بر عهده دارند؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت دستور دادهاند در سال 95 مباحث کیفی، جذب سرمایهگذار خارجی با هدف تولید در داخل کشور و همچنین رویکرد صادراتمحور مورد توجه قرار گیرد. ایشان تاکید کردهاند کمیتههای تشکیل شده در اینباره فعال شوند و در ارتباط با اقدامات انجام شده گزارش مستمر دهند تا اهداف در چارچوب شعار سال 95 که همان «اقتصاد مقاومتی؛ اقدام و عمل» است به تحقق بپیوندند. شرایط تولید در مفهوم عام به گونهای است که هرچه به سمت جلو حرکت میکنیم، محیط کسب و کار رقابتیتر میشود و به طور طبیعی از آنجایی که ایران تصمیم دارد به سازمان تجارت جهانی بپیوندد و در این زمینه هدفگذاری کرده است، بنابراین باید سازوکار پیوستن به این سازمان را فراهم کند که یکی از راههای آن مقامسازی تولید و صنعت در کشور است. این برنامهها از جمله موضوعاتی است که در شورا بیشتر مورد توجه قرار میگیرد.
آیا در ماه گذشته مذاکره با خودروساز یا قطعهساز جدیدی انجام شده و مذاکرات قبلی در چه مرحلهای قرار دارد؟
در حالحاضر برخی از قراردادهایی که از قبل پیگیری میشد به مرحله اجرایی رسیده و پیگیری برخی دیگر همچنان ادامه دارد. علاوه بر مذاکرههای قدیمی، مذاکرات جدیدی نیز آغاز شده که برخی از آنها در زمان سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو و نمایشگاه توانمندیهای این صنعت که در اسفند برگزار شد برخی از مهمانان برای همکاری در همان زمان اعلام آمادگی کردند اما مشکلات بانکی روند مذاکرات را کند کرده است در کنار این موارد بسیاری از فعالیتها آغاز و بخشهای مطالعاتی مذاکرهها در دست بررسی است. در بعضی موارد که فعالیتهای مطالعاتی به پایان رسیده، مذاکرهها وارد فاز اجرایی شده و دو طرف در انتظار تسهیل بخشی موانع بانکی به سر میبرند. امید است مشکلات بانکی نیز در یک ماه آینده برطرف شود. علاوه بر علاقه شرکتهای خارجی به سرمایهگذاری در صنعت خودرو، صنعت قطعهسازی نیز مورد توجه است به گونهای که چندی پیش توافقنامههایی با کشور اتریش، هندوستان، فرانسه، ترکیه، انگلیس و آلمان به امضا رسید و برای قطعیشدن مذاکرهها و عقد قرارداد باید منتظر شرایط آینده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول