آدامس مشکل واگنهای متروی تهران!
پدال نیوز: مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو آدامس و پفک را بیشترین زباله درون واگنهای مترو عنوان کرد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارشپدال نیوز، احسان مقدم در مورد نظافت قطارها و ایستگاههای مترو با بیان اینکه مقوله نظافت یکی از مهمترین مسائل در محیط پیرامون زندگی انسانها است، گفت: بر همین اساس شرکت مترو همواره سعی کرده است که با دقت و توجهی خاص به امر نظافت قطارها و ایستگاهها بپردازد و بنا به اظهار بسیاری از مسافران و بازدیدکنندگان خارجی مترو تهران یکی از پاکیزه ترین متروهای جهان است. 
 
وی با بیان اینکه نظافت در قطارها به سه طریق صورت میگیرد گفت: در روش ابتدایی که شستشوی کامل قطار مدنظر است؛ در بازههای زمانی 4 تا 6 روز برای هر قطار است که با توجه به دو ساعت زمان شستشو برای قطار ، این واحد به صورت شبانه روزی فعال است.
 
مقدم با بیان اینکه پاکبانان مترو در حین سرویس دهی قطار نسبت به نظافت آن اقدام میکنند افزود: پس از تخلیه مسافرین در آخرین ایستگاه تیمهای پاکبان داخل قطار شده و به نظافت می پردازند و این در حالی است نظافت ایستگاهها نیز به طور منظم در طول روز و پس از خاتمه مسافرگیری قطارها انجام میشود.
 
مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو در مورد بیشترین زبالهها در مترو نیز با بیان اینکه لفاف شکلات، پاکت پفک و آدامس جویده شده بیشترین مشکل را در امر نظافت قطارها ایجاد میکنند، گفت: در داخل ایستگاهها نیز قبوض عابربانک و زبالههایی با قطعات کوچک عمده زبالهها را تشکیل میدهند.
 
وی تصریح کرد: مترو به عنوان بزرگترین شبکه حمل و نقل مسافر در شهر تهران که روزانه مورد استفاده بسیاری از شهروندان قرار می گیرد نیز همانند سایر نقاط شهر با مشکل تولید زباله از سوی برخی از شهروندان روبروست؛ البته فرهنگ سازیها باعث شده تا مسافران نسبت به سالهای گذشته بیشتر رعایت کنند، گرچه هنوز هم نیاز به فرهنگ سازی بیشتری وجود دارد.
 
مقدم افزود: اگر فرهنگ حفظ پاکیزگی محیط زندگی در بین افراد جامعه درونی شود و همه نسبت به رعایت آن پایبند شوند، در بسیاری از هزینهها صرفه جویی میشود و میتوان این بودجه را در بخشهای دیگری سرمایه گذاری کرد.
 
  
 
 
منبع: ایسنا
                  وی با بیان اینکه نظافت در قطارها به سه طریق صورت میگیرد گفت: در روش ابتدایی که شستشوی کامل قطار مدنظر است؛ در بازههای زمانی 4 تا 6 روز برای هر قطار است که با توجه به دو ساعت زمان شستشو برای قطار ، این واحد به صورت شبانه روزی فعال است.
مقدم با بیان اینکه پاکبانان مترو در حین سرویس دهی قطار نسبت به نظافت آن اقدام میکنند افزود: پس از تخلیه مسافرین در آخرین ایستگاه تیمهای پاکبان داخل قطار شده و به نظافت می پردازند و این در حالی است نظافت ایستگاهها نیز به طور منظم در طول روز و پس از خاتمه مسافرگیری قطارها انجام میشود.
مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو در مورد بیشترین زبالهها در مترو نیز با بیان اینکه لفاف شکلات، پاکت پفک و آدامس جویده شده بیشترین مشکل را در امر نظافت قطارها ایجاد میکنند، گفت: در داخل ایستگاهها نیز قبوض عابربانک و زبالههایی با قطعات کوچک عمده زبالهها را تشکیل میدهند.
وی تصریح کرد: مترو به عنوان بزرگترین شبکه حمل و نقل مسافر در شهر تهران که روزانه مورد استفاده بسیاری از شهروندان قرار می گیرد نیز همانند سایر نقاط شهر با مشکل تولید زباله از سوی برخی از شهروندان روبروست؛ البته فرهنگ سازیها باعث شده تا مسافران نسبت به سالهای گذشته بیشتر رعایت کنند، گرچه هنوز هم نیاز به فرهنگ سازی بیشتری وجود دارد.
مقدم افزود: اگر فرهنگ حفظ پاکیزگی محیط زندگی در بین افراد جامعه درونی شود و همه نسبت به رعایت آن پایبند شوند، در بسیاری از هزینهها صرفه جویی میشود و میتوان این بودجه را در بخشهای دیگری سرمایه گذاری کرد.
منبع: ایسنا
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      