ویژگیهای خط مترو شهر آفتاب
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت مترو ویژگیهای خط متروی شهر آفتاب را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از باشگاه خبرنگاران ، هابیل درویشی صبح امروز در مراسم افتتاح خط و ایستگاه متروی شهر آفتاب با بیان اینکه در یک سال و نیم آتی کار بزرگی را انجام خواهیم داد، گفت: سال 94 با اینکه سال سخت اما پرباری برای مترو و مدیریت شهری بود به گونهای که 37 کیلومتر خط 3 مترو، فرودگاه مهرآباد و ... مورد بهرهبرداری قرار گرفت و امروز نیز شاهد افتتاح ایستگاه متروی شهر آفتاب هستیم.
وی با بیان اینکه طول خط متروی حرم تا شهر پرند 52 کیلومتر است که در سه فاز طراحی شده است، گفت: فاز اول از ایستگاه متروی شاهد تا شهر آفتاب، فاز دوم از شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) و فاز سوم نیز از فرودگاه امام خمینی (ره) تا شهر پرند ادامه خواهد داشت.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه تنها یک "یاحسین" و عزم ملی برای تکمیل این پروژه مانده است، گفت: فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) به عنوان ویترین شهر نیازمند مترو است.
وی در تشریح ویژگیهای این خط مترو با بیان اینکه ایستگاه شهر آفتاب 25 هزار متر است، گفت: سرعت قطار در این خط 120 کیلومتر است و این در حالیست که قطارها در این خط به گونهای طراحی شدهاند که امکان تردد در خط یک را نیز دارند و افراد میتوانند از شهر آفتاب تا تجریش سفر کنند و حتی میتوان برنامهریزیهای لازم را برای حرکت شبانه این خط در نظر گرفت.
درویشی با بیان اینکه کار بسیار سختی طی سه ماهه اخیر برای افتتاح و بهرهبرداری ایستگاه متروی شهر آفتاب پیشروی مسئولان بود، گفت: امروزه 3.5 میلیون مسافر توسط مترو جابجا می شود و این در حالیست که بیش از 180 کیلومتر مترو در تهران وجود دارد و 70 درصد پیشرفت مترو طی یک دهه اخیر و در زمان مدیریت شهری فعلی بوده است و امیدواریم با اهتمام مسئولان دولتی خط پرند تکمیل و به بهرهبرداری برسد.
وی با بیان اینکه طول خط متروی حرم تا شهر پرند 52 کیلومتر است که در سه فاز طراحی شده است، گفت: فاز اول از ایستگاه متروی شاهد تا شهر آفتاب، فاز دوم از شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) و فاز سوم نیز از فرودگاه امام خمینی (ره) تا شهر پرند ادامه خواهد داشت.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه تنها یک "یاحسین" و عزم ملی برای تکمیل این پروژه مانده است، گفت: فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) به عنوان ویترین شهر نیازمند مترو است.
وی در تشریح ویژگیهای این خط مترو با بیان اینکه ایستگاه شهر آفتاب 25 هزار متر است، گفت: سرعت قطار در این خط 120 کیلومتر است و این در حالیست که قطارها در این خط به گونهای طراحی شدهاند که امکان تردد در خط یک را نیز دارند و افراد میتوانند از شهر آفتاب تا تجریش سفر کنند و حتی میتوان برنامهریزیهای لازم را برای حرکت شبانه این خط در نظر گرفت.
درویشی با بیان اینکه کار بسیار سختی طی سه ماهه اخیر برای افتتاح و بهرهبرداری ایستگاه متروی شهر آفتاب پیشروی مسئولان بود، گفت: امروزه 3.5 میلیون مسافر توسط مترو جابجا می شود و این در حالیست که بیش از 180 کیلومتر مترو در تهران وجود دارد و 70 درصد پیشرفت مترو طی یک دهه اخیر و در زمان مدیریت شهری فعلی بوده است و امیدواریم با اهتمام مسئولان دولتی خط پرند تکمیل و به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان