چرا ساخت زیرگذر جوادیه طولانی شد؟
پدال نیوز: معاون فنی و عمران شهردار تهران علت طولانی شدن اجرای زیرگذر ۴۵۰ متری جوادیه را بیان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا جاوید در مراسم بهره برداری از پروژه زیرگذر جوادیه که صبح امروز با حضور شهردار تهران و تعدادی از اعضای شورای شهر تهران برگزار شد، با اشاره به اینکه کلید کاهش فاصله شمال و جنوب تهران در این دوره مدیریت شهری زده شد، اظهار داشت: پل جوادیه نمونه بارز تحقق عدالت اجتماعی در جنوب تهران است که بار ترافیکی دو منطقه 11 و 17 را تسهیل میکند.
وی با اشاره به اینکه بیش از 40 درصد زیرساختهای شهر تهران در یک دهه اخیر ایجاد شده است، ادامه داد: برای ساکنان این محله در ترددهای محلی مشکلاتی وجود داشت، بعد از راه اندازی و بهره برداری از این پل، دسترسی محلی برای شهروندان کمی سخت شد، به همین دلیل برای رفع این مشکل پروژه زیرگذر جوادیه طراحی و در سال 92 عملیات اجرایی آن شروع شد.
معاون شهردار تهران گفت: دلیل اینکه اجرای زیر گذر جوادیه 3 سال طول کشید، وجود معارض تأسیساتی مانند ریل راه آهن، تأسیسات برقی و آب و فاضلاب بود.
وی با اشاره به اینکه بیش از 40 درصد زیرساختهای شهر تهران در یک دهه اخیر ایجاد شده است، ادامه داد: برای ساکنان این محله در ترددهای محلی مشکلاتی وجود داشت، بعد از راه اندازی و بهره برداری از این پل، دسترسی محلی برای شهروندان کمی سخت شد، به همین دلیل برای رفع این مشکل پروژه زیرگذر جوادیه طراحی و در سال 92 عملیات اجرایی آن شروع شد.
معاون شهردار تهران گفت: دلیل اینکه اجرای زیر گذر جوادیه 3 سال طول کشید، وجود معارض تأسیساتی مانند ریل راه آهن، تأسیسات برقی و آب و فاضلاب بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها