شماره ۱۱۲ را به خاطر بسپارید
پدال نیوز: شماره تلفن های زیادی در محیط های شهری در هنگام حوادث در اختیار مردم است ولی در سفرهای نوروزی که بسیاری از مردم در مسافرت زمینی به سر می برند، هنگام وقوع حادثه باید از چه کسی کمک گرفت؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، حوادث جاده ای در تعطیلات نوروز به اوج خود می رسد. دلیل آن هم روشن است، مسافرت تعداد زیادی از مردم به خصوص رانندگان آماتور در جاده ها و بارندگی این ایام، دست به دست هم می دهد تا بالاترین میزان حوادث جاده ای رقم بخورد. واژگونی و تصادف در اثر سرعت غیرمجاز و انحراف به چپ، یکی از اصلی ترین حوادثی است که در جاده ها این روزها باعث تلخ شدن ایام نوروز به کام هموطنان می شود.
سوال اینجاست که هنگام حوادث جاده ای یا هر نوع حادثه ای که بیرون از حریم شهرها اتفاق می افتد، با چه کسی تماس بگیریم و کمک بخواهیم؟
بسیاری از مردم شماره پلیس 110 را به خوبی به خاطر دارند، ولی این را باید در نظر داشت ماموران نیروی انتظامی به خصوص پلیس راهور، بیشتر در حوادثی مانند تصادفات، ایفای نقش می کنند و برخی از حوادث دیگر عموما ارتباط سازمانی با شرح وظایف آنها ندارد و طبیعتا تخصص مقابله با این حوادث را نیز ندارند.
برای ایجاد سامانه ارتباطی نیازمندان به کمک، شماره تلفن 112 پیش بینی شده که هر حادثه دیده ای بدون پرداخت هزینه تماس، قادر به مکالمه با این سامانه و اعلام نیاز به کمک است.
خصوصیت ویژه این شماره این است که بر اساس استانداردهای شبکه های تلفن همراه، قابلیت برقراری تماس با این شماره از طریق کلیه شبکه های تلفن همراه وجود دارد به طوری که اگر در جایی از کشور، فقط پوشش یکی از شبکه های تلفن همراه وجود داشته باشد، مشترکین سایر اپراتورها با استفاده از پوشش این شبکه می توانند با شماره 112 تماس برقرار کنند.
در صورتی که فرد فقط یک گوشی تلفن همراه داشته و یا حتی گوشی در حالت قفل بوده و یا سیم کارت هم نداشته باشد، می تواند از طریق شبکه هر یک از اپراتورهای تلفن همراه کشور با شماره 112 تماس برقرار کند و حادثه رخ داده را به هلال احمر اعلام کند. امکان برقراری تماس با این شماره از طریق شبکه های تلفن ثابت نیز وجود دارد.
طبق مجوز اعطا شده، سازمان امداد و نجات هلال احمر موظف است به عنوان هماهنگ کننده، تمامی تماس های برقرار شده با این کد را پاسخ داده و در صورت لزوم در اسرع وقت به نهادهای مرتبط از جمله مراکز فوریت های پلیس و پزشکی راهیابی کند.
این شماره قادر است بدون سیم کارت تماس را برقرار کند، لذا باید مردم به غیر از مواقع ضروری و مورد نیاز از تماس با این شماره پرهیز کرده تا سایر هموطنان بتوانند از خدمات امدادی مورد نیاز خود بهره مند شوند.
سوال اینجاست که هنگام حوادث جاده ای یا هر نوع حادثه ای که بیرون از حریم شهرها اتفاق می افتد، با چه کسی تماس بگیریم و کمک بخواهیم؟
بسیاری از مردم شماره پلیس 110 را به خوبی به خاطر دارند، ولی این را باید در نظر داشت ماموران نیروی انتظامی به خصوص پلیس راهور، بیشتر در حوادثی مانند تصادفات، ایفای نقش می کنند و برخی از حوادث دیگر عموما ارتباط سازمانی با شرح وظایف آنها ندارد و طبیعتا تخصص مقابله با این حوادث را نیز ندارند.
برای ایجاد سامانه ارتباطی نیازمندان به کمک، شماره تلفن 112 پیش بینی شده که هر حادثه دیده ای بدون پرداخت هزینه تماس، قادر به مکالمه با این سامانه و اعلام نیاز به کمک است.
خصوصیت ویژه این شماره این است که بر اساس استانداردهای شبکه های تلفن همراه، قابلیت برقراری تماس با این شماره از طریق کلیه شبکه های تلفن همراه وجود دارد به طوری که اگر در جایی از کشور، فقط پوشش یکی از شبکه های تلفن همراه وجود داشته باشد، مشترکین سایر اپراتورها با استفاده از پوشش این شبکه می توانند با شماره 112 تماس برقرار کنند.
در صورتی که فرد فقط یک گوشی تلفن همراه داشته و یا حتی گوشی در حالت قفل بوده و یا سیم کارت هم نداشته باشد، می تواند از طریق شبکه هر یک از اپراتورهای تلفن همراه کشور با شماره 112 تماس برقرار کند و حادثه رخ داده را به هلال احمر اعلام کند. امکان برقراری تماس با این شماره از طریق شبکه های تلفن ثابت نیز وجود دارد.
طبق مجوز اعطا شده، سازمان امداد و نجات هلال احمر موظف است به عنوان هماهنگ کننده، تمامی تماس های برقرار شده با این کد را پاسخ داده و در صورت لزوم در اسرع وقت به نهادهای مرتبط از جمله مراکز فوریت های پلیس و پزشکی راهیابی کند.
این شماره قادر است بدون سیم کارت تماس را برقرار کند، لذا باید مردم به غیر از مواقع ضروری و مورد نیاز از تماس با این شماره پرهیز کرده تا سایر هموطنان بتوانند از خدمات امدادی مورد نیاز خود بهره مند شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای